Los mejores neumáticos de invierno para 2023: ¿merecen la pena los premium?

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La temporada de invierno se acerca rápidamente y muchos conductores se enfrentan de nuevo a la decisión de qué neumáticos de invierno elegir para la próxima temporada. Este año, no esperamos ver demasiados modelos nuevos – la mayoría de los fabricantes han presentado recientemente sus nuevos modelos y actualmente no tenemos ninguna información sobre novedades significativas. Al mismo tiempo, eso significa que también tenemos muchos datos de pruebas en los que basar nuestras recomendaciones, aunque, por supuesto, será interesante estar atentos a los resultados de las pruebas de neumáticos de invierno de 2023.

Michelin – Pilot ALPIN 5 (SUV), Alpin 6

Michelin ofrece dos modelos principales de neumáticos de invierno: el Pilot Alpin 5 (SUV) y el Alpin 6.

El Pilot Alpin 5 es un neumático introducido en 2020, que sustituye al anterior modelo PA4. Ha superado 8 pruebas hasta la fecha, además de 2 pruebas de su variante SUV muy similar. Y los resultados de sus pruebas tienen algo en común: casi no tiene rival entre los neumáticos del mismo segmento en cuanto a las disciplinas de nieve: tracción, distancia de frenado, maniobrabilidad y guiado lateral.

Michelin Pilot Alpin 5: Pruebas
ClasificaciónOrganizaciónClasificaciónDimensiónAño
1SportautoPendiente275/35 R192025
2AutozeitungMuy recomendable245/45 R192025
2Autobild225/40 R182025
2ADACBueno225/40 R182025
1AutobildEjemplar225/40 R182025
1AUTOBILDEjemplar245/45 R182024
1TYRE REVIEWSGanador de la prueba235/35 R192024
1AUTOBILDEjemplar235/35 R192024
2Autobild225/45 R182023
1Tyre ReviewsGanador de la prueba225/45 R182023
1AutobildGanador de la prueba225/45 R182023
3SportautoMuy bien225/40 R182023
1AutobildGanador de la prueba225/40 R182023
1AutoMotorSportMuy bien245/45 R192022
4AutobildBueno245/40 R192022
2AutobildGanador de la prueba225/45 R182021
2Tyre ReviewsGanador de la prueba225/40 R182021
2Autobild245/45 R182020
1AutobildEjemplar245/45 R182020
1ADACBueno235/55 R172020
3AutobildEjemplar225/40 R182020

Si añadimos esto al compromiso de Michelin de garantizar que los neumáticos no deterioren sus prestaciones de manejabilidad a lo largo de su ciclo de vida, tenemos el candidato ideal para lugares en los que hay nieve en las carreteras, o para conductores que buscan específicamente conducir en la nieve, incluso en circuito. Entre sus puntos fuertes más destacados también se incluyen el frenado en seco y una manejabilidad en seco superior a la media. Los probadores suelen elogiar su dinamismo y la precisión de la respuesta de la dirección tanto en seco como sobre nieve. También sorprende su bajo nivel de ruido.

Para coches pequeños y medianos, está el Alpin 6, un neumático introducido ya en 2018 que, en nuestra opinión, debería haberse actualizado hace tiempo. Sus principales puntos fuertes son la baja resistencia a la rodadura y el largo kilometraje, por lo que, en teoría, podría ser una buena opción para coches eléctricos (aunque también hay modelos dedicados al invierno, como el Hankook ION), pero dado el precio todavía elevado, no nos convencieron demasiado sus características de manejo ni los resultados de las pruebas.

Michelin Alpin 6: Pruebas
ClasificaciónOrganizaciónClasificaciónDimensiónAño
5Autozeitung215/55 R172024
5AUTOBILD205/55 R162024
5AUTOBILDEjemplar205/55 R162024
3ADACBueno205/55 R162024
6Autoexpress225/45 R172023
2ADACBueno225/45 R172023
2ADACBueno205/60 R162023
6Autoexpress225/45 R192022
7Tyre Reviews225/45 R172022
3AutozeitungMuy recomendable225/45 R172022
3Autoklub ČR225/45 R172022
4ADACBueno215/60 R162022
3Autobild215/55 R172022
1AutobildEjemplar215/55 R172022
4ADACBueno185/65 R152022
2ADACBueno225/50 R172021
4TÜV225/45 R172021
12Autobild205/55 R162021
2AutobildEjemplar205/55 R162021
3ADACBueno195/65 R152021
5AutoMotorSportBueno195/55 R162021
3AutobildEjemplar225/55 R172020
5ACERecomendado225/50 R172020
4AutoMotorSportMuy bien225/50 R172020
13Használtautó.hu205/55 R162020
6Autoklub ČR205/55 R162020
4Autoexpress205/55 R162020
2ADACBueno205/55 R162020
3Autobild225/45 R172019
3AutobildEjemplar225/45 R172019
5AutomotorsportBueno215/55 R172019

Continental – WinterContact TS 870 / TS 870P

A continuación, echemos un vistazo a la ya legendaria gama WinterContact de Continental, que lleva ganando pruebas desde que se introdujo por primera vez el revolucionario TS850, hace ahora 10 años.

Las últimas incorporaciones a la gama WinterContact son los modelos 870, el TS870 y el TS 870P, ambos introducidos en 2021. La versión P está destinada a coches de altas prestaciones y se fabrica en tamaños más grandes, mientras que el modelo básico cubre coches menos potentes y más pequeños.

En la nueva versión, Continental ha afinado aún más su neumático de invierno para que esté perfectamente equilibrado – en la práctica, esto significa que aunque no sobresale en ninguna de las disciplinas en las pruebas, y encontrarás un modelo que es mejor que el TS870P prácticamente en todas las disciplinas, tampoco encontrarás un modelo que sea tan bueno como el TS870P en todas las disciplinas.

Continental WinterContact TS 870 (★99) P (★93): Pruebas
ClasificaciónOrganizaciónClasificaciónDimensiónAño
5AutozeitungMuy recomendable245/45 R192025
1AutobildEjemplar235/50 R192025
13Autobild225/40 R182025
7AutobildBueno225/40 R182025
6ADACBueno225/40 R182025
3AutobildEjemplar215/55 R172025
1Die ReifentesterBueno215/55 R172025
1AutoMotorSportPendiente215/55 R172025
2AUTOBILDEjemplar245/45 R182024
2STRAßENVERKEHRMuy bien235/55 R182024
4TYRE REVIEWSRecomendado235/35 R192024
3AUTOBILDEjemplar235/35 R192024
6ADACSatisfactorio215/55 R172024
2AutozeitungMuy recomendable215/55 R172024
4AutomotorsportMuy bien255/45 R202023
1Tyre ReviewsGanador de la prueba235/60 R182023
4ARBÖRecomendado235/55 R182023
1AutobildGanador de la prueba225/60 R182023
7Autobild225/45 R182023
3Tyre ReviewsMuy recomendable225/45 R182023
3AutobildEjemplar225/45 R182023
4SportautoMuy bien225/40 R182023
3AutobildEjemplar225/40 R182023
4ADACBueno205/60 R162023
2AutoMotorSportMuy bien245/45 R192022
3AutobildEjemplar245/40 R192022
8AutobildBueno215/55 R172022
2Autobild215/55 R172022
1Tyre ReviewsGanador de la prueba225/40 R182021

Continental se enorgullece de su versatilidad y seguridad en todas las circunstancias, y el TS870 (P) es precisamente eso. Los probadores de neumáticos lo aprecian, y no es de extrañar: el tráfico invernal, al menos en Europa central, puede alternar entre nieve, mojado y seco en pocas horas, por lo que el neumático tiene que estar preparado para todo. Sin embargo, a menudo se le critica por su mayor resistencia a la rodadura y menor durabilidad, donde el Michelin antes mencionado es mejor.

Continental WinterContact TS 870: Pruebas
ClasificaciónOrganizaciónClasificaciónDimensiónAño
1AutoexpressGanador de la prueba225/45 R172025
8AUTOBILD205/55 R162024
1AUTOBILDEjemplar205/55 R162024
1ADACBueno205/55 R162024
1AutoexpressGanador de la prueba225/45 R172023
1ADACBueno225/45 R172023
1Autoexpress225/45 R192022
2Tyre ReviewsMuy recomendable225/45 R172022
1AutozeitungGanador de la prueba225/45 R172022
1Autoklub ČR225/45 R172022
1ADACBueno215/60 R162022
1ADACBueno185/65 R152022
1TÜV225/45 R172021
4Autobild205/55 R162021
1AutobildEjemplar205/55 R162021
2AutoMotorSportMuy bien195/55 R162021
1Autoexpress205/55 R162020

Bridgestone – Blizzak LM-005

Bridgestone tiene actualmente sólo un modelo principal de neumático de invierno que cubre la mayor parte del mercado – se llama Blizzak LM-005 y se fabrica en un número impresionante de tamaños – 213 para ser exactos, de R14 a R22.

Y la razón por la que lo mencionamos en nuestra reseña es clara: sobresale en las pruebas y supera a sus competidores en mojado, lo que consideramos prácticamente la función más importante de un neumático de invierno, ya que la mayoría de las situaciones críticas se producen en mojado. Al mismo tiempo, tiene unas características de manejo equilibradas en otras superficies y suele recomendarse en las pruebas. Si tuviéramos que hacerle una crítica, sería la mayor distancia de frenado en condiciones secas y el mayor nivel de ruido. También merece la pena mencionar que es un 10% más barato que Continental y un 20% más barato que Michelin.

Hankook – Invierno i*cept evo3 W330

Y como viene siendo habitual, Hankook también tiene su representante entre los mejores neumáticos de invierno. Se llama Winter i*cept evo3 y, en mi opinión, ha reemplazado en su posición al Nokian, que hasta hace unos años ostentaba el estatus de neumático de invierno asequible sin sacrificar las características de conducción premium. En comparación con el Nokian, sin embargo, el Hankook no representa prácticamente ningún compromiso – ataca los primeros puestos en las pruebas, consiguiendo incluso ganar la prueba Autobild 2021 junto con el Michelin Alpin 5.

Hankook Winter i*cept evo3 W330 (★86): Pruebas
ClasificaciónOrganizaciónClasificaciónDimensiónAño
4SportautoMuy bien275/35 R192025
14Autobild225/40 R182025
6AutobildBueno225/40 R182025
5ADACBueno225/40 R182025
5AUTOBILDEjemplar245/45 R182024
6AUTOBILDBueno235/35 R192024
4TYRE REVIEWSRecomendado235/35 R192024
8Autobild225/45 R182023
6AutobildBueno225/45 R182023
4Tyre ReviewsMuy recomendable225/45 R182023
6SportautoBueno225/40 R182023
4AutobildEjemplar225/40 R182023
2AutobildEjemplar245/40 R192022
1AutobildGanador de la prueba225/45 R182021
3Tyre Reviews225/40 R182021
6AutobildEjemplar245/45 R182020
5Autobild245/45 R182020
2AutobildEjemplar225/40 R182020

Está muy cerca del Blizzak LM-005 en cuanto a prestaciones, y también está muy orientado a mojado, donde es un poco mejor en la prevención del aquaplaning y un poco peor en tracción y distancia de frenado, pero sigue estando por encima del resto. Al mismo tiempo, ofrece una manejabilidad muy equilibrada en seco y mojado.

Otras opciones

Hay algunos otros neumáticos dignos de mención que tienen sentido y pueden estar disponibles en tu tamaño. Entre ellos están sin duda los neumáticos de Goodyear, concretamente el Goodyear UltraGrip Performance SUV Gen-1, GoodYear UltraGrip Performance+ (★90) y GoodYear UltraGrip 9+, mientras que una alternativa a Hankook es la marca europea Vredestein con su Vredestein Wintrac (★56) Pro (★54).Definitivamente merece la pena mirar una comparativa de precios de las ofertas actuales en tu talla. Y, para responder a la pregunta del título: sí, los hay. La tarea de un neumático de invierno es mucho más compleja que la de uno de verano y es mucho más difícil fabricar un neumático que lo haga todo, como el Continental que he mencionado antes. Pero si tienes un presupuesto limitado, la semana que viene publicaremos un artículo con opciones no premium para conducir en invierno.