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Comparación: Dunlop All Season 2 vs. Nokian Seasonproof 2 (2026)

1 prueba(s) en común con datos detallados

Vredestein es superior en frenada en mojado y en seco; Kleber es claramente superior en nieve.

Sobre el papel, estos dos neumáticos deberían parecer primos cercanos: ambos son neumáticos de todo tiempo con vocación premium, dirigidos a conductores que quieren afrontar de todo, desde una mañana seca de verano hasta una mañana embarrada de diciembre, con un único juego de neumáticos. Sin embargo, en la práctica resulta que están construidos en torno a filosofías casi opuestas. El Vredestein Quatrac, que obtiene 92/100 puntos en nuestra propia valoración y se fabrica en Hungría, forma parte de una gama de productos que ha convertido a Vredestein silenciosamente en el favorito entre conductores que no quieren pagar precios de buque insignia alemán pero sí quieren el equilibrio de un buque insignia alemán: un todocamino más equilibrado y deportivo. El Kleber Quadraxer 2, en cambio, propiedad de Michelin y fabricado en Polonia, adopta un enfoque centrado en el rendimiento sobre nieve y en la relación precio/prestaciones; ya ha sido sustituido por el Kleber Quadraxer 3, señal de que incluso el propio fabricante ve margen de mejora en la fórmula.

La mayor diferencia de carácter se revela en el momento en que se observa dónde invierte cada neumático su 'presupuesto de rendimiento'. Las propias puntuaciones de Vredestein sitúan al Quatrac en 81,5 en firme seco y 86,6 en mojado; en rendimiento objetivo en seco obtiene una puntuación casi perfecta de 98, un neumático ajustado para sentirse no solo seguro, sino ágil y preciso. El Quadraxer 2, en cambio, pese a unas puntuaciones relativamente modestas de 74,3 en seco y 71,1 en mojado, logra una sorprendente puntuación en nieve de 95,2, con puntuaciones de detalle medias de 95,5 en frenada sobre nieve y 95 en agarre sobre nieve, cifras que no desentonarían ni en un neumático de invierno especializado. No se trata de un caso en que un neumático sea 'mejor' en general, sino de dos apuestas muy diferentes sobre lo que realmente necesita un conductor de todo tiempo.

Esta diferencia también se ve respaldada por pruebas reales. En la única comparación directa registrada, en la prueba de Autobild 2020 en la medida 205/55 R16, el Quatrac quedó 2.º de 14 neumáticos con la valoración "příkladné" (ejemplar), mientras que el Quadraxer 2 se quedó en el puesto 8.º con una valoración sólida pero discreta de "dobré" (bueno). Vredestein ha ganado hasta ahora todas las pruebas conjuntas frente a Kleber —dos victorias en dos pruebas—, aunque, como veremos, este resultado eclipsa lo competitivo que resulta el Quadraxer 2 en la única condición que más importa a muchos compradores.

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Perfil de la prueba

Dunlop
All Season 2
Nokian
Seasonproof 2
Número de pruebas
7
5
Best position
#5
#1
Posición media
9.1
5.4
última prueba
2026
2026
Tamaños disponibles
68
72

Comparación de rendimiento

Economía
Confianza
Dunlop All Season 2
69%
Dunlop
All Season 2
Nokian Seasonproof 2
67%
Nokian
Seasonproof 2
Kilometraje
Dunlop All Season 2
69%
Nokian Seasonproof 2
67%
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Gráfico de araña de rendimiento

Veredicto

Esto no es una carrera reñida en cuanto a cifras: Vredestein ha ganado ambas pruebas conjuntas registradas, y las diferencias medias de frenado (2,6 m en seco, 4,9 m en mojado) son lo bastante grandes como para importar en una frenada de emergencia real. Pero los números por sí solos no reflejan del todo lo deliberadamente distintos que son estos dos neumáticos. El Vredestein Quatrac es el neumático a comprar si vives en un lugar con inviernos templados y húmedos y quieres un neumático de todo tiempo realmente deportivo y que inspire confianza, capaz de arreglárselas bien con nieve ocasional; su puntuación casi perfecta de comportamiento en seco y su frenada en mojado, de las mejores de su clase, lo convierten en una de las opciones de todo tiempo más convincentes para conductores a quienes todavía les importa cómo se conduce un coche.

El Kleber Quadraxer 2, por su parte, se gana su lugar en un nicho más estrecho pero muy real: conductores en regiones con inviernos reales y constantes que quieren un rendimiento sobre nieve capaz de rivalizar con neumáticos de invierno especializados sin renunciar a la comodidad de un neumático de todo el año, y que están dispuestos a aceptar un comportamiento en mojado y en seco más blando y menos preciso, así como distancias de frenado notablemente más largas, como precio de entrada. La propuesta de valor también es real: los propietarios destacan sistemáticamente la relación calidad-precio y la durabilidad, y el hecho de que Kleber ya haya lanzado un sucesor, el Quadraxer 3, demuestra que la propia marca sabe exactamente dónde están las debilidades en seco y mojado de esta generación y está trabajando para solucionarlas.

El consejo honesto: si tus inviernos son suaves y tu conducción diaria transcurre mayoritariamente sobre asfalto seco o mojado, compra el Quatrac y no mires atrás: es, con diferencia, un neumático diario más completo y seguro. Si vives en un lugar donde realmente nieva y quieres evitar un segundo juego de neumáticos de invierno específicos, es difícil discutir las puntuaciones en nieve del Quadraxer 2, pero prepárate mentalmente para un comportamiento en seco y en mojado más suave y distancias de frenado más largas el resto del año, o mejor aún, comprueba si el más reciente Quadraxer 3 ha cerrado esa brecha.

Pruebas usadas en la comparación

OrganizaciónTemporadaAñoDimensión
ADACADAC
Todo tiempo
2026185/65 R15Ver

Dimensiones y precios

Compara precios en todas las dimensiones disponibles para estos neumáticos.

Dimensión Dunlop All Season 2 Nokian Seasonproof 2 %
205/55 R16 — — —
205/55 R16 — — —
205/55 R16 — — —
205/55 R16 — — —
205/55 R16 — — —
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