Continental CrossContact A/T² es la última incorporación todoterreno a la gama de SUV y 4×4 de Continental, dirigida a conductores que dividen su tiempo entre el uso diario en carretera y superficies más rugosas como grava, arena, barro y pistas irregulares.
El neumático se posiciona como un producto todoterreno para todas las estaciones para SUV, vehículos 4×4, camionetas, vehículos eléctricos y aplicaciones de camiones ligeros. Continental afirma que el objetivo de desarrollo fue una tracción equilibrada fuera de carretera sin sacrificar un comportamiento predecible en carretera.
La banda de rodadura utiliza una mayor profundidad, una alta relación de vacío y una geometría de bloques reforzada para ayudar al neumático a morder en superficies sueltas. Las paredes laterales reforzadas y un robusto diseño fuera del hombro están diseñados para reducir los daños por rocas, raíces y superficies rugosas, mientras que el compuesto dedicado 4×4 está diseñado para mantener un agarre constante en condiciones húmedas, secas y de baja temperatura.
La disponibilidad inicial se limita a nueve tamaños que cubren diámetros de llanta de 15 a 17 pulgadas. Esto hace que el CrossContact A/T² sea más relevante para 4×4 y camionetas prácticas que para los SUV premium grandes orientados a la carretera que usan ruedas de 20 pulgadas o más.
En Tirelab, el modelo se ha añadido como un neumático premium todoterreno para todas las estaciones para SUV. Los primeros rivales incluyen BFGoodrich All Terrain T/A KO2, Continental TerrainContact AT y Goodyear Adventure All Terrain. Aún no hay datos de pruebas independientes disponibles, por lo que el modelo debe tratarse como una entrada de lanzamiento hasta que lleguen las pruebas de neumáticos y los datos de la etiqueta del proveedor.
Fuente: Comunicado de prensa de Continental, 03 de julio de 2026.