Autobild 2024 Final de la prueba de neumáticos de verano: Los mejores neumáticos son los que más duran

Y aquí tenemos el final de la gran prueba de neumáticos 55, que Auto Bild comenzó como de costumbre con la prueba de distancia de frenado en seco y mojado. Este año se probó la popular medida 205/55 R16, como describimos en el artículo anterior. Este tamaño es adecuado para el VW Golf, entre muchos otros coches de esta clase.

De esta selección, 20 neumáticos pasaron a la final y se probaron de forma muy exhaustiva. Como siempre, se demostró que la prueba de distancia de frenado no determina la clasificación final, pero puede proporcionar un indicador relativamente fiable de la calidad de los neumáticos, ya que los resultados finales fueron muy ajustados: 4 neumáticos obtuvieron una calificación “ejemplar”, otros 12 recibieron una calificación “buena” y 4 una calificación “satisfactoria”. El neumático con peores resultados fue el Vredestein Ultrac, recomendado condicionalmente, debido a su escasa longevidad: según las mediciones de Auto Bild, sólo dura 15.400 km, mientras que el Goodyear con mejores resultados puede durar casi 3 veces más hasta el final de su vida útil.

Goodyear Efficientgrip Performance 2

En general, sin embargo, la mayoría de los neumáticos se quedaron cortos en su longevidad, especialmente los más baratos, a pesar de que entre los parámetros valorados está la vida útil en comparación con el precio, lo que debería favorecer en parte a los neumáticos más baratos. Los problemas de vida útil empeoraron la clasificación de Falken, Hankook y Toyo, que, por lo demás, están entre los mejores en seco y mojado. Lo mismo ocurrió con Pirelli y Nexen, que terminaron en la parte inferior del campo de salida – Nexen dura sólo 19.450 km, y Pirelli 24.900 km, sin embargo, se encuentran entre los neumáticos más caros de la prueba.

En cuanto a las características de conducción, Maxxis Premitra HP5 obtuvo los peores resultados en mojado debido a su manejabilidad y seguridad, y Uniroyal Rainsport 5 también obtuvo malos resultados en seco debido a su manejabilidad. Paradójicamente, Dunlop Sport BluResponse, a pesar de rendir relativamente mal en mojado, lo compensa con su longevidad.

Sin embargo, también se encontraron algunas deficiencias en condiciones húmedas en el 4º clasificado, Goodyear Efficient Grip Performance 2, que recibió la calificación de “Eco master”, reconociendo plenamente la longevidad antes mencionada. Aun así, no es la elección para quienes priorizan las características de conducción por encima de todo. Esto subraya la necesidad de evaluar las pruebas en función de las necesidades de cada uno, a lo que ayuda nuestro comparador, que permite comparar no sólo las características de conducción, sino también el precio actual, incluidas las ofertas especiales.

Los resultados completos pueden consultarse aquí ->

La prueba de frenado original aquí ->