Pirelli lanza el nuevo Cinturato All Season SF2, un neumático para todo el año que cumple con toda la legislación de invierno y ofrece una experiencia de conducción segura en cualquier condición climática. El nuevo Cinturato para todas las estaciones cuenta con la última tecnología de neumáticos, incluyendo por primera vez un “patrón de banda de rodadura adaptable”: un sistema que utiliza tanto el compuesto como la banda de rodadura para maximizar la seguridad de conducción y la versatilidad. También está disponible con las tecnologías Pirelli Seal Inside y Run Flat – ambas permiten al conductor seguir conduciendo incluso con un pinchazo – así como en la versión Elect para vehículos eléctricos e híbridos enchufables.
UN NEUMÁTICO SIN PREOCUPACIONES PARA TODO EL AÑO
El Cinturato All Season SF2 está disponible en 65 medidas, de 15 a 20 pulgadas, para los modernos coches de ciudad, desde los últimos utilitarios crossover hasta las berlinas de tamaño medio. En el hombro del neumático, encontrará el símbolo M+S junto con la marca 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake). Esto indica el excelente rendimiento del neumático incluso en condiciones invernales y certifica la conformidad con la legislación europea mediante pruebas específicas. El último miembro de la familia Cinturato es ideal para los conductores que utilizan sus coches principalmente en las ciudades, no viven en zonas montañosas, conducen generalmente en clima templado y recorren unos 25.000 kilómetros al año. El diseño y el compuesto de un neumático para todas las estaciones logran un equilibrio preciso que funciona bien tanto en temperaturas bajas como altas, así como en asfalto seco y mojado, ofreciendo un buen rendimiento general y un amplio grado de versatilidad. Los conductores que busquen las máximas prestaciones deberían considerar la posibilidad de cambiar entre los neumáticos de verano y los de invierno, pero para muchos otros, los neumáticos para todas las estaciones son una opción sin complicaciones que funciona bien durante toda la vida útil del neumático.
LAS VENTAJAS PARA LOS CONDUCTORES
SEGURIDAD EN SECO, EN MOJADO Y EN NIEVE
El Cinturato All Season SF2 garantiza uno de los mejores rendimientos de su clase en todas las situaciones de conducción típicas de las cuatro estaciones del año, tal y como subraya el renombrado organismo de pruebas alemán TÜV SÜD, que ha concedido recientemente al nuevo Cinturato su “Performance Mark”(1).
Del mismo modo, otra referencia alemana, Dekra(2), certificó que el Cinturato All Season SF2 proporcionaba un control perfecto gracias a una menor distancia de frenado en seco y una mejor conducción sobre nieve en comparación con sus competidores directos, así como un excelente rendimiento de frenado en superficies mojadas y nevadas. En comparación con su predecesor, el Cinturato All Season Plus, el frenado en seco mejora en 3,5 metros y el frenado en mojado mejora en unos 2 metros(3. El rendimiento en comparación con la versión anterior del neumático también mejora sobre la nieve, tanto en lo que se refiere al agarre a la carretera como al frenado (con una ganancia de alrededor de 1 metro(3)).
MAYOR DURACIÓN
El perfil y la estructura del Cinturato All Season SF2, así como el nuevo diseño del dibujo de la banda de rodadura, permiten una conducción óptima junto con una superficie de contacto uniforme, mejorando la vida útil del neumático hasta en un 50% en comparación con el anterior Cinturato All Season Plus. Este impresionante resultado se ha obtenido gracias al uso de nuevos materiales en los compuestos, así como a la mejora de la rigidez localizada en el dibujo de la banda de rodadura.
BAJO CONSUMO DE COMBUSTIBLE
El compuesto de la banda de rodadura adaptable de nueva generación también ofrece una menor resistencia a la rodadura en comparación con sus principales competidores, como se demostró durante las pruebas de Dekra(2). Una menor resistencia a la rodadura se traduce en un mejor consumo de combustible y una mayor autonomía para los coches eléctricos equipados con neumáticos de especificación Elect. Todo esto conlleva beneficios en términos de sostenibilidad medioambiental, y también lleva la clasificación de la etiqueta del neumático a la categoría B de resistencia a la rodadura para la mayoría de la gama Cinturato All Season SF2.
EL NEUMÁTICO PARA TODAS LAS ESTACIONES MÁS SILENCIOSO DE TODOS
En las pruebas comparativas que Dekra(2 ) realizó con sus principales competidores, el Cinturato All Season SF2 resultó ser el neumático más silencioso de su clase. Gracias a su compuesto específico y al dibujo de la banda de rodadura, el ruido se mantiene en un nivel mínimo, beneficiando al medio ambiente.
CINTURATO ALL SEASON SF2: CÓMO SE FABRICA
BANDA DE RODADURA ADAPTABLE PARA UNA MAYOR SEGURIDAD
Las excelentes prestaciones de frenado en diferentes condiciones de conducción y meteorológicas son posibles gracias al diseño del compuesto y de la banda de rodadura de este neumático, que se adaptan automáticamente a los diferentes picos de temperatura del verano y del invierno para garantizar una movilidad segura. En condiciones invernales, con bajas temperaturas, las ranuras del dibujo de la banda de rodadura permanecen abiertas, para proporcionar una mejor frenada sobre la nieve, mientras que se cierran al frenar en condiciones de humedad y sequedad, reafirmando los bloques de la banda de rodadura y generando un mejor agarre contra la superficie de la carretera.
Este sistema adaptativo se basa en la tecnología 3D de los surcos de la banda de rodadura, que se cierran cuando no hay nieve, transformando un dibujo de invierno en un neumático de verano, y permitiendo un mejor control del vehículo en condiciones normales de seco y mojado.
Además, el diseño de los surcos laterales en secciones progresivas en el neumático, junto con el amplio canal central, garantizan una eficiente expulsión del agua cuando llueve, mejorando la seguridad y la resistencia al aquaplaning.
Además, el compuesto tiene una doble vida: suave y adaptable para condiciones frías y húmedas, y rígido y estable para cuando está seco. Esto es gracias a los innovadores componentes del propio compuesto, que incluyen materiales poliméricos bifásicos unidos químicamente por partículas de sílice: un concepto que también proporciona una menor resistencia a la rodadura, para un menor consumo de combustible o una mayor autonomía de la batería.
LOS “ACCESORIOS” DEL CINTURATO ALL SEASON SF2
GRACIAS AL SELLADO INTERIOR Y AL RUN FLAT, LOS PINCHAZOS NO SON UN PROBLEMA
Para dar más seguridad al conductor, el Cinturato All Season SF2 está disponible con la innovadora tecnología Seal Inside en algunas medidas, que permite a los conductores seguir adelante incluso con pinchazos de hasta 4 mm de tamaño. Una mousse especial insertada en el interior del neumático forma un rápido sellado sobre cualquier objeto que pinche la banda de rodadura, impidiendo la salida de aire y manteniendo la presión. Cuando se retira el objeto, la espuma sella el agujero. El neumático autoportante Run Flat de Pirelli también está disponible como opción. Esto mejora la seguridad sin comprometer el progreso. El coche se mantiene estable incluso si la presión de los neumáticos cae repentinamente, permitiendo a los conductores continuar durante 80 kilómetros a una velocidad máxima de 80 km/h. Gracias a los refuerzos especiales en los flancos, estos neumáticos Pirelli son capaces de soportar las cargas laterales y verticales del coche incluso sin presión en los neumáticos.
ELECT: MAXIMIZANDO LA AUTONOMÍA DE LOS COCHES ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS ENCHUFABLES
Los vehículos eléctricos e híbridos enchufables tienen ahora a su disposición los neumáticos Cinturato All Season SF2 con marca Elect. Estos hacen uso de una combinación de tecnologías con un diseño de compuesto, estructura y banda de rodadura que garantizan una menor resistencia a la rodadura para maximizar la autonomía de cada coche. Al mismo tiempo, producen menos ruido de los neumáticos para mejorar el confort interior y ofrecen un agarre inmediato para aprovechar la enorme potencia y el par motor a bajas revoluciones de los coches eléctricos.
CINTURATO, DESDE LOS AÑOS 50 HASTA HOY
CINTURATO: UNA FAMILIA QUE HACE HINCAPIÉ EN LA SEGURIDAD
Durante más de 70 años, la gama Cinturato de Pirelli se ha centrado en la seguridad y la eficiencia. El “fabuloso y nuevo neumático con su propio cinturón de seguridad en el interior” -como fue descrito el Cinturato por el departamento de marketing de Pirelli en su momento- pasó a equipar los coches más importantes de la década de 1950. A partir de los primeros neumáticos para los coches más famosos de aquella época, Pirelli pasó a inventar el concepto de neumático deportivo para la carretera, necesario para proporcionar el máximo agarre posible a coches deportivos como el Ferrari 250 GT y el 400 Superamerica, el Lamborghini Miura y el Maserati 4000 y 5000. Después se introdujeron los primeros neumáticos de perfil bajo con un rendimiento aún mayor, que tuvieron mucho éxito sobre todo en los rallies. Gracias a esta experiencia, se lanzaron otros neumáticos con un innovador cinturón radial, que luego dieron lugar al primer Cinturato P7, que contenía innovaciones pioneras como un cinturón de nailon de cero grados y, sobre todo, un perfil ultrabajo. El P7 siguió evolucionando y otros neumáticos que le siguieron fueron el Cinturato P6 y el P6000, hasta que en la década de 2000 se lanzó una nueva versión del Cinturato P7, cuya carta de presentación era la reducción del consumo de combustible y de las emisiones tóxicas. El año pasado, Pirelli lanzó otro nuevo Cinturato P7, un neumático de verano nacido de la colaboración con los principales fabricantes de automóviles premium del mundo. Gracias a un innovador compuesto que contiene una forma de “inteligencia mecánica”, capaz de cambiar su comportamiento en función de las temperaturas de funcionamiento, se lograron niveles muy altos de seguridad tanto en seco como en mojado. El Cinturato Winter completó la gama, destinada a los conductores dinámicos que recorren muchos kilómetros en invierno, ya sea por negocios o por placer, y que desean obtener las mejores prestaciones posibles incluso en las condiciones típicas del invierno.