El nuevo neumático de altas prestaciones GitiSportS2 UHP se ha lanzado con un diseño general orientado a mayores niveles de control preciso.
El diseño del dibujo y las últimas tecnologías de compuestos ofrecen una mejora del 5% en la frenada y la maniobrabilidad en seco y mojado, además de un aumento del 14% en la resistencia al aquaplaning respecto al modelo anterior. El neumático también proporcionará alrededor de un 10% más de kilometraje dependiendo de las características de conducción.
Diseñado con AdvanZtech, el sistema de I+D de Giti Tire integrado en todo el mundo, el GitiSportS2 presenta un compuesto totalmente nuevo que ofrece niveles de agarre extremadamente altos, lo que ha dado como resultado una calificación A en rendimiento sobre mojado en los resultados de la etiqueta de la UE. La resistencia a la rodadura se mide de B-E.
Otras características de diseño incluyen cuatro o cinco surcos longitudinales, dependiendo del tamaño del neumático, para un excepcional drenaje del agua, micro-surcos en la zona de contacto para un efecto adicional de succión y agarre, y una geometría y paso de los bloques de dibujo optimizados para un bajo nivel de ruido y confort en la conducción.
El neumático, destinado a coches y SUV compactos y de tamaño intermedio con orientación deportiva como el Mercedes Clase C, el Cupra León, el Audi TT y el Audi Q5, se lanza inicialmente en 14 tamaños con llantas de
16-20″, anchuras de sección de 205-275, tamaños de serie de 35-45 y con índices de velocidad de W-Y.
A lo largo de 2021 se lanzarán otras 30 medidas de neumáticos.
“El GitiSportS2 es el neumático UHP más avanzado tecnológicamente, con mejores prestaciones y me atrevería a decir que el más emocionante jamás desarrollado por el equipo europeo de I+D”, dijo Fabio Pecci-Boriani, Senior Product Manager PCR, SUV, Light Truck de Giti Tire (Europa).
“El rendimiento tanto en superficies mojadas como secas está muy asegurado, por lo que los conductores pueden tener verdadera confianza en las capacidades y seguridad del neumático sean cuales sean las condiciones de conducción”.
“Desde el primer día, el objetivo final del neumático fue el ‘control preciso’, y el GitiSportS2 cumple en todos los sentidos. Instamos a cualquier distribuidor o automovilista que quiera saber más a que se ponga en contacto con nosotros o visite nuestro sitio web, le garantizamos que quedará encantado”.
El GitiSportS2 ha sido diseñado y fabricado en el Centro Europeo de Investigación y Desarrollo de Giti Tire en Hannover, con pruebas en las instalaciones MIRA de la compañía en el Reino Unido, así como en lugares clave de Alemania y España.
Su predecesor, el GitiSportS1, se lanzó en Europa en 2016 como parte del despliegue original de la marca Giti en Europa.