Falken está preparado para la próxima generación con dos neumáticos completamente nuevos para la temporada de frío: el EUROWINTER HS02 y el EUROWINTER HS02 Pro impresionan por la conservación de los recursos y las características técnicas innovadoras.
El Falken EUROWINTER HS02 está disponible con una banda de rodadura simétrica y direccional en 76 medidas con diámetros de 14 a 19 pulgadas y secciones transversales del 40 al 70% con índices de velocidad T, H y V (hasta 190, 210 y 240 km/h). Además, existe el EUROWINTER HS02 Pro para conductores de coches y SUV con los más altos requisitos dinámicos: Hay 87 tamaños disponibles con diámetros de 16 a 21 pulgadas y secciones transversales del 35 al 70% en las clases de velocidad H, V y W (hasta 210, 240 y 270 km/h). La banda de rodadura del HS02 Pro tiene un diseño asimétrico. El diseño de ambos modelos impresiona a primera vista con su dinámico diseño de las paredes laterales, y el HS02 Pro, además, con un logotipo nano negro visualmente atractivo.
Los retos de la conducción en la estación fría deben superarse con seguridad: la única conexión entre el vehículo y la superficie de la carretera, los neumáticos, proporcionan la base esencial para el dominio exitoso en este caso. El nuevo Falken EUROWINTER HS02 da un paso adelante en este sentido con una banda de rodadura direccional en forma de V que está dispuesta simétricamente. Este diseño permite un excelente drenaje del agua en la zona de contacto con el suelo. En la medida 205/55 R16, la banda de rodadura es capaz de desplazar 78 litros por segundo, y en la práctica este valor técnico se traduce en una excelente protección contra el aquaplaning.
El HS02 Pro, diseñado para requisitos de alto rendimiento, en el tamaño de prueba de 245/45 R18 logra un drenaje de agua aún mayor, con 101 litros por segundo. Su banda de rodadura sinérgica se combina para obtener un rendimiento equilibrado en todas las condiciones invernales: los ingenieros de desarrollo han optimizado la cara interior de la banda de rodadura para una conducción segura en nieve y aguanieve, mientras que la cara exterior está optimizada para un rendimiento en seco y en mojado. La interacción inteligente entre las dos zonas de la banda de rodadura permite una experiencia de conducción deportiva y precisa con amplios márgenes de seguridad.
Sin embargo, como elemento importante de seguridad, los neumáticos de invierno deben ser capaces no sólo de manejarse bien en condiciones de humedad, sino también de ofrecer propiedades superiores en carreteras cubiertas de nieve. En los Falken EUROWINTER HS02 y HS02 Pro, las nervaduras Miura-Ori 3D de forma especial, que garantizan una tracción fiable, así como un rendimiento de frenado seguro con distancias de frenado cortas, proporcionan esto. Estas hendiduras en la banda de rodadura, dispuestas de forma central y multidireccional en la banda de rodadura del HS02, proporcionan en particular un mayor agarre sobre la nieve. Los bordes graduados de la banda de rodadura en 3D proporcionan un apoyo esencial en este sentido: aumentan la recogida de nieve en la banda de rodadura y, por tanto, mejoran el agarre a la carretera. Al mismo tiempo, la graduación garantiza una mejor autolimpieza.
El Falken EUROWINTER HS02 también tiene un diseño de nervaduras híbrido en el que las nervaduras 3D entrelazadas se encuentran en la zona del hombro. Gracias a este diseño especial, los desarrolladores han podido aumentar la rigidez del bloque en esa zona y, por tanto, mejorar claramente la estabilidad de conducción en los límites. El Falken EUROWINTER HS02 consigue un rendimiento igualmente excepcional en carreteras nevadas, mojadas y secas gracias a la interacción inteligente entre los diferentes tipos de nervaduras.
La banda de rodadura del HS02 Pro funciona de forma algo diferente, teniendo en cuenta el público al que va dirigido. Gracias a esta forma de zig-zag, los dos surcos circunferenciales de la banda de rodadura generan bordes adicionales que garantizan una tracción fiable en nieve y aguanieve, mejoran el rendimiento de la frenada y, por último, pero no menos importante, facilitan las mejores propiedades de manejo. En el lado interior de la banda de rodadura se encuentran surcos desplazados dispuestos en una configuración escalonada. Este diseño refuerza el buen agarre sobre la nieve y ayuda a una autolimpieza fiable, además de garantizar el mejor agarre y la conducción más precisa en carreteras cubiertas de nieve.
Junto con la probada tecnología de nano diseño 4D, que ha participado en el desarrollo del compuesto de la banda de rodadura, los nuevos neumáticos de invierno de Falken consiguen un agarre en mojado claramente mejorado en comparación con algo más que sus predecesores. Además, la eficiencia en el consumo de combustible y la vida útil de los neumáticos también se benefician del avanzado diseño 4D nano gracias a la baja resistencia al rodamiento y la alta resistencia al desgaste.
Otra característica de la nueva generación de neumáticos de invierno de Falken es un peso del neumático que es hasta un nueve por ciento (HS02) y hasta un 14 por ciento (HS02 Pro) más bajo que las dimensiones correspondientes de los modelos anteriores. Un nuevo diseño ligero ahorra material y peso gracias a la forma y el diseño optimizados. El público en general se beneficia de la conservación de recursos gracias al menor uso de materias primas y los conductores se benefician de la menor resistencia al rodamiento.
La clasificación provisional de los valores de la etiqueta confirma que los Falken EUROWINTER HS02 y HS02 Pro pertenecen a las clases “C” a “D” en cuanto a consumo de combustible, “B” en cuanto a adherencia en mojado y “A” a “B”, correspondientes a 67 a 71 dB, en cuanto a emisiones de ruido.
Durante las últimas pruebas de invierno realizadas en Arnemark (Suecia), los nuevos Falken EUROWINTER HS02 y HS02 Pro demostraron ser claramente superiores en comparación con la referencia interna en los criterios de agarre sobre nieve, nivel de ruido y confort, eficiencia de combustible, manejabilidad en seco, manejabilidad en mojado y frenado en mojado, y también dejaron atrás a los competidores de primera calidad.