La comparativa de octubre de Promobil somete seis neumáticos todo tiempo para furgonetas a pruebas sobre nieve y carreteras mojadas y secas con una Fiat Ducato. Continental obtiene el mejor resultado global, Goodyear lidera sobre mojado y Michelin destaca en seco. GT Radial es la opción recomendada por su relación calidad-precio. Los seis reciben al menos una valoración de bueno, pero sus puntos fuertes y débiles difieren considerablemente.
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Qué probó promobil
La prueba aparece en promobil 10/2026, páginas 98–103. La medida probada es 225/75 R16 C. La nieve representa el 20% del resultado global, el comportamiento sobre mojado el 40%, el comportamiento en seco el 20% y el comportamiento medioambiental el 20%. La tabla detallada incluye 19 disciplinas. La revista recoge precios a fecha de 17 de agosto de 2026 y establece diciembre de 2025 como fecha de referencia técnica.
Goodyear Vector 4Seasons Cargo: La fuente indica que la descripción de servicio habitual es 121/120 R. Por motivos de disponibilidad, uno de los neumáticos se probó con un índice de carga de 118, siguiendo el mismo protocolo de ensayo. Por tanto, las puntuaciones deben interpretarse teniendo en cuenta la salvedad de la fuente sobre el índice de carga; los neumáticos montados deben cumplir los requisitos de carga y velocidad homologados para el vehículo.
Resultados globales
| Neumático | Puntuación global | Veredicto de la revista |
|---|---|---|
| Continental VanContact 4Season | 8.6/10 | Muy bueno |
| Goodyear Vector 4Seasons Cargo | 8.1/10 | Muy bueno |
| Michelin Agilis CrossClimate | 8.1/10 | Muy bueno |
| GT Radial Maxmiler AllSeason 2 | 7.7/10 | Bueno |
| Nokian Seasonproof C1 | 7.7/10 | Bueno |
| Bridgestone Duravis All Season Evo | 7.2/10 | Bueno |
Puntos fuertes y débiles de cada neumático
Continental VanContact 4Season
Continental gana con 8.6/10 y obtiene la mejor puntuación en la categoría de nieve, con 9.9/10. Su agarre en curva y su comportamiento resultan convincentes tanto sobre mojado como en seco, con una rodadura cómoda y silenciosa. Como contrapartida, presenta distancias de frenado sobre mojado y en seco más largas que los mejores neumáticos de esta comparativa y una menor protección frente al aquaplaning. Es la mejor opción global de esta comparativa, aunque no gana en todas las disciplinas.
- Mejor resultado global y mejor puntuación en la categoría de nieve.
- Buen agarre en curva sobre mojado y en seco, con buen confort.
- Distancias de frenado sobre mojado y en seco más largas que las de los líderes; menor protección frente al aquaplaning.
Goodyear Vector 4Seasons Cargo
Goodyear obtiene 8.1/10 y lidera la categoría de mojado con 8.6/10. Su distancia de frenado sobre mojado de 36.6 m es la más corta de la prueba, acompañada de un subviraje predecible y un control sencillo sobre nieve. Su comportamiento en seco es equilibrado. Sus principales inconvenientes son un ligero ruido al tomar curvas a baja velocidad y una resistencia a la rodadura elevada. Es adecuado para quienes dan prioridad a la seguridad sobre mojado.
- La distancia de frenado más corta sobre mojado: 36.6 m.
- Comportamiento predecible sobre mojado y control sencillo sobre nieve.
- Algo de ruido al tomar curvas a baja velocidad y resistencia a la rodadura elevada.
Michelin Agilis CrossClimate
Michelin también obtiene 8.1/10. Lidera la categoría de seco con 8.9/10 y registra la distancia de frenado más corta sobre asfalto seco, con 48.3 m. Su comportamiento invernal es bueno en conjunto, pero el margen de control direccional sobre nieve es limitado. El agarre en curva sobre mojado y el subviraje perjudican su resultado, pese a su buena protección frente al aquaplaning. Un menor confort de marcha y una resistencia a la rodadura ligeramente elevada son otras de sus limitaciones.
- Mejor puntuación en la categoría de seco y distancia de frenado más corta en seco: 48.3 m.
- Buen comportamiento invernal y buena protección frente al aquaplaning.
- Escaso agarre en curva sobre mojado, margen de control direccional limitado sobre nieve y menor confort.
GT Radial Maxmiler AllSeason 2
GT Radial obtiene 7.7/10 y la recomendación de promobil por su relación calidad-precio, con un precio de EUR 136 por neumático recogido por la revista en el momento de la prueba. Destaca especialmente su puntuación sobre nieve de 9.6/10, junto con un buen agarre en curva sobre mojado y un confort de marcha muy bueno. Las distancias de frenado más largas, la respuesta más lenta de la dirección, la menor protección frente al aquaplaning y la resistencia a la rodadura elevada limitan su atractivo más allá de su buena relación calidad-precio orientada al uso invernal.
- Recomendado por su relación calidad-precio, con una destacada puntuación sobre nieve de 9.6/10.
- Buen agarre en curva sobre mojado y confort de marcha muy bueno.
- Distancias de frenado más largas, respuesta más lenta de la dirección y resistencia a la rodadura elevada.
Nokian Seasonproof C1
Nokian obtiene 7.7/10, la misma puntuación global redondeada que GT Radial. Combina un comportamiento predecible sobre nieve y mojado con la mejor protección frente al aquaplaning y un amplio margen de agarre en curva en seco. Las distancias de frenado más largas en todas las superficies probadas impiden un mejor resultado. Un ligero ruido en curva y una resistencia a la rodadura elevada son otros inconvenientes. Ofrece un comportamiento equilibrado, con la frenada como principal limitación.
- La mejor protección frente al aquaplaning de esta comparativa.
- Comportamiento predecible sobre nieve y mojado, con un buen margen de agarre en curva en seco.
- Distancias de frenado más largas en todas las superficies probadas y resistencia a la rodadura elevada.
Bridgestone Duravis All Season Evo
Bridgestone queda último con 7.2/10, aunque mantiene la valoración de bueno. Su puntuación medioambiental de 9.4/10 es la mejor de la prueba, gracias a una resistencia a la rodadura especialmente baja, y ofrece la mejor tracción al arrancar sobre nieve. Esto no se traduce en una frenada ni un agarre lateral sobre nieve igual de buenos. El escaso agarre sobre mojado, las largas distancias de frenado y la respuesta lenta de la dirección en seco hacen que su ventaja en eficiencia resulte difícil de compensar en el uso en autocaravanas.
- La menor resistencia a la rodadura y la mejor puntuación en la categoría medioambiental.
- La mejor tracción al arrancar sobre nieve.
- Escaso agarre sobre mojado, largas distancias de frenado y agarre lateral limitado sobre nieve.
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Continental ofrece el mejor equilibrio entre los neumáticos de esta comparativa. Goodyear resulta especialmente convincente en la frenada sobre mojado, mientras que Michelin destaca en la frenada en seco. GT Radial combina un buen comportamiento invernal con un precio más bajo en el momento de la prueba; Nokian sobresale por su protección frente al aquaplaning. Bridgestone prioriza la eficiencia de rodadura, a costa de importantes limitaciones de agarre. Estas conclusiones se aplican a la medida probada y al contexto del vehículo utilizado. Promobil recalca que los neumáticos todo tiempo siguen siendo una solución de compromiso frente a los neumáticos específicos de verano e invierno en condiciones de calor extremo o nieve.
Consulta los resultados completos y las puntuaciones detalladas por disciplina
Fuente: promobil 10/2026, “Reifen für alle Wetter”, de Thiemo Fleck, páginas 98–103. Este artículo resume la prueba de la revista; las mediciones y los veredictos son de promobil. promobil