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Prueba de neumáticos de Tire Rack 2026: 215/55 R17
Tire Rack comparó 3 neumáticos de la medida 215/55 R17.
Toyota Camry
El orden sigue el informe secundario citado; el editor original no publica una clasificación general combinada.
Los puestos por disciplina comparan los neumáticos de esta prueba y son independientes de la clasificación general.
Los valores no disponibles en la fuente se muestran con — y no se estiman.
| Resultado global publicado | ||
|---|---|---|
| 1. | Bridgestone Blizzak IcePeak | — |
| 2. | Continental VikingContact 8 | — |
| 3. | Michelin X-Ice Snow+ | — |
Bridgestone Blizzak IcePeak
Bridgestone Blizzak IcePeak: 1/3. Tire Rack · Resultado global publicado: —. El orden sigue el informe secundario citado; el editor original no publica una clasificación general combinada.
- Resultado global publicado: — · 1/3
- Mejor puesto por disciplina: Frenado en seco (1/3)
- Peor puesto por disciplina: Tiempo de vuelta en círculo mojado (3/3)
| Frenado en nieve (m) | 15,819 |
|---|---|
| Manejo en nieve – medición objetiva (s) | 51,47 |
| Manejo en nieve (Nota /10) | 9,25 |
| Frenar en hielo (m) | 10,881 |
| tracción de hielo (s) | 4,94 |
| Frenado en mojado (m) | 36,546 |
| Tiempo de vuelta en círculo mojado (g) | 0,69 |
| Frenado en seco (m) | 28,499 |
| Comportamiento en curva circular en seco (g) | 0,83 |
| Puntuación en carretera (Nota /10) | 7,25 |
| Confort de marcha (Nota /10) | 7,75 |
| Evaluación subjetiva del ruido (Nota /10) | 8 |
| aceleración de la nieve (m) | 6,913 |
Continental VikingContact 8
Continental VikingContact 8: 2/3. Tire Rack · Resultado global publicado: —. El orden sigue el informe secundario citado; el editor original no publica una clasificación general combinada.
- Resultado global publicado: — · 2/3
- Mejor puesto por disciplina: Confort de marcha (1/3)
- Peor puesto por disciplina: Frenado en nieve (3/3)
| Frenado en nieve (m) | 17,496 |
|---|---|
| Manejo en nieve – medición objetiva (s) | 52,3 |
| Manejo en nieve (Nota /10) | 8 |
| Frenar en hielo (m) | 12,588 |
| tracción de hielo (s) | 5,31 |
| Frenado en mojado (m) | 35,875 |
| Tiempo de vuelta en círculo mojado (g) | 0,7 |
| Frenado en seco (m) | 30,084 |
| Comportamiento en curva circular en seco (g) | 0,82 |
| Puntuación en carretera (Nota /10) | 7,75 |
| Confort de marcha (Nota /10) | 8 |
| Evaluación subjetiva del ruido (Nota /10) | 7,75 |
| aceleración de la nieve (m) | 7,081 |
Michelin X-Ice Snow+
Michelin X-Ice Snow+: 3/3. Tire Rack · Resultado global publicado: —. El orden sigue el informe secundario citado; el editor original no publica una clasificación general combinada.
- Resultado global publicado: — · 3/3
- Mejor puesto por disciplina: tracción de hielo (1/3)
- Peor puesto por disciplina: Manejo en nieve – medición objetiva (3/3)
| Frenado en nieve (m) | 17,282 |
|---|---|
| Manejo en nieve – medición objetiva (s) | 53,41 |
| Manejo en nieve (Nota /10) | 8 |
| Frenar en hielo (m) | 11,4 |
| tracción de hielo (s) | 4,91 |
| Frenado en mojado (m) | 35,448 |
| Tiempo de vuelta en círculo mojado (g) | 0,71 |
| Frenado en seco (m) | 30,51 |
| Comportamiento en curva circular en seco (g) | 0,81 |
| Puntuación en carretera (Nota /10) | 7,58 |
| Confort de marcha (Nota /10) | 7,75 |
| Evaluación subjetiva del ruido (Nota /10) | 7 |
| aceleración de la nieve (m) | 6,867 |
Tire Rack · Fuente secundaria de mediciones: www.tyrereviews.com