{"id":926,"date":"2022-09-06T14:47:57","date_gmt":"2022-09-06T14:47:57","guid":{"rendered":"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/t\/winter-icept-evo-3-winter-icept-evo-3-x-hankook-starts-the-2020-cold-season-with-newly-developed-uhp-winter-tyres-for-cars-and-suvs-and-independent-tyre-test-success-2\/"},"modified":"2022-09-06T14:48:01","modified_gmt":"2022-09-06T14:48:01","slug":"winter-icept-evo-3-winter-icept-evo-3-x-hankook-starts-the-2020-cold-season-with-newly-developed-uhp-winter-tyres-for-cars-and-suvs-and-independent-tyre-test-success-2","status":"publish","type":"releasearticles","link":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/t\/winter-icept-evo-3-winter-icept-evo-3-x-hankook-starts-the-2020-cold-season-with-newly-developed-uhp-winter-tyres-for-cars-and-suvs-and-independent-tyre-test-success-2\/","title":{"rendered":"Winter i*cept evo 3 & Winter i*cept evo 3 X: Hankook startet in die kalte Jahreszeit 2020 mit neu entwickelten UHP-Winterreifen f\u00fcr Pkw und SUVs und einem unabh\u00e4ngigen Reifentest-Erfolg"},"content":{"rendered":"\n

Hankook startet in die kalte Jahreszeit 2020 mit neu entwickelten UHP-Winterreifen f\u00fcr Autos und SUVs und einem unabh\u00e4ngigen Reifentest<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der Reifenhersteller Hankook hat ein neues Premiumprodukt speziell f\u00fcr die winterlichen Bedingungen in West- und Mitteleuropa entwickelt. Der UHP (Ultra High Performance) Winter i*cept evo 3 Pkw-Reifen und der Winter i*cept evo 3 X SUV-Reifen treten in die Fu\u00dfstapfen des erfolgreichen Vorg\u00e4ngermodells Winter i*cept evo 2, das auch bei vielen europ\u00e4ischen Premium-Fahrzeugherstellern ab Werk montiert wurde. Die neue Winter i*cept-Reifenserie, mittlerweile in der dritten Version, ist derzeit in 95 Dimensionen erh\u00e4ltlich und verf\u00fcgt erstmals im Hankook UHP-Winterreifensortiment \u00fcber ein laufrichtungsgebundenes Profil. Europas f\u00fchrende Automobilzeitschrift Auto Bild hat das neue Profil bereits unabh\u00e4ngig einem umfangreichen Leistungstest unterzogen und den Hankook Winter i*cept evo 3 auf Anhieb mit der Bestnote “Vorbildlich” ausgezeichnet.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mit dem neuen Winter i*cept evo 3<\/strong> f\u00fcr Pkw und dem Winter i*cept evo 3 X<\/strong> f\u00fcr SUVs aktualisiert der Premium-Reifenhersteller Hankook sein UHP-Winterreifensortiment. Diese Neuentwicklung orientiert sich nicht nur an den wechselnden Wetterbedingungen in Europa, sondern auch an den Anforderungen von Hybrid- und Elektrofahrzeugen, die k\u00fcnftig mit dem Winter i*cept evo 3 als ev”-Version ab Werk ausgestattet werden. Erstmals haben sich die Entwicklungsingenieure des Unternehmens bei ihrem neuen Winterreifen-Flaggschiff f\u00fcr ein laufrichtungsgebundenes Profil entschieden. Dieses sorgt nicht nur f\u00fcr exzellenten Grip auf Schnee, sondern tr\u00e4gt auch dazu bei, die Gefahr von Aquaplaning effektiv zu reduzieren.<\/p>\n\n\n\n

“Mit dem Winter i*cept evo 3 und dem Winter i*cept evo 3 X haben unsere Entwicklungsingenieure zwei Winterreifenlinien mit einer breiten Palette von Produkteigenschaften geschaffen, die besonders gut auf die wechselnden und immer anspruchsvolleren winterlichen Wetterbedingungen reagieren k\u00f6nnen”, sagt Sanghoon Lee, Pr\u00e4sident von Hankook Tire Europe. “Wir sind daher zuversichtlich, dass diese neuen Profilmuster die hohen Erwartungen unserer Kunden erf\u00fcllen werden.<\/p>\n\n\n\n

“Die europ\u00e4ischen Winter haben sich durch den Klimawandel ver\u00e4ndert – milde Temperaturen wechseln sich mit pl\u00f6tzlichen Wintereinbr\u00fcchen ab, die Frost und Schnee mit sich bringen, und trockene Tage werden unerwartet von heftigen Regenf\u00e4llen unterbrochen”, sagt Klaus Krause, Leiter des Europ\u00e4ischen Forschungs- und Entwicklungszentrums ETC in Hannover, Deutschland. Selbst nasses Laub auf der Fahrbahn kann schnell zu gef\u00e4hrlichen Stra\u00dfenverh\u00e4ltnissen f\u00fchren. Umso wichtiger ist es f\u00fcr verantwortungsbewusste Autofahrer, in der kalten Jahreszeit die richtige Bereifung zu verwenden und f\u00fcr alle winterlichen Witterungsverh\u00e4ltnisse gut ger\u00fcstet zu sein. “Ein Highlight der dritten i*cept evo Serie verbirgt sich in der Lauffl\u00e4chenmischung. Hier kommen neben Naturharzen auch spezielle Additive zum Einsatz, die daf\u00fcr sorgen, dass der Reifen vor allem bei niedrigen Temperaturen stets flexibel bleibt und gleichzeitig eine deutliche Verbesserung der Haftung auf nasser Fahrbahn erzielt”, so Krause weiter.<\/p>\n\n\n\n

Dies best\u00e4tigt auch der aktuelle Winterreifentest von Europas f\u00fchrender Automobilzeitschrift. In ihrer aktuellen Ausgabe (Nr. 38 vom 17. September 2020) testete die Zeitschrift Auto Bild insgesamt 56 Reifen der Gr\u00f6\u00dfe 245\/45 R 18 100 V auf einem BMW 5er. Das Ergebnis: Nur sechs Lauffl\u00e4chen konnten uneingeschr\u00e4nkt empfohlen und mit der H\u00f6chstnote “vorbildlich” bewertet werden, darunter der neue Hankook Winter i*cept evo 3.<\/p>\n\n\n\n

Die Reifen sind dank technischer Innovationen, vor allem bei den verwendeten Mischungen und dem Profil selbst, bestens f\u00fcr winterliche Bedingungen geeignet. Die Verwendung nat\u00fcrlicher Kiefernharze sorgt f\u00fcr die n\u00f6tige Flexibilit\u00e4t in einem sehr weiten Temperaturbereich, verhindert das Aush\u00e4rten und hilft so, die Haftung auf winterlichen und nassen Stra\u00dfen durch eine erh\u00f6hte Elastizit\u00e4t der Reifenaufstandsfl\u00e4che zu verbessern. In Kombination mit dem laufrichtungsgebundenen Profil wird der Grip auf Schnee und nasser Fahrbahn noch weiter optimiert. Die besonders effiziente Verdr\u00e4ngung und Ableitung von Wasser (oder Schneematsch) \u00fcber die beiden Hauptdrainagerillen, die im V-f\u00f6rmigen Profildesign um 20 % breiter sind, spielen eine wichtige Rolle bei der weiteren Reduzierung des Aquaplaningrisikos. Auch der Bremsweg auf nasser Fahrbahn wurde um 10 % und auf verschneiter Fahrbahn sogar um 7 % im Vergleich zu fr\u00fcheren Reifenprofilen verk\u00fcrzt. Neben den Naturharzen wird eine hoch dispergierbare Nano-Silica-Mischung verwendet, die durch weitere traktionsverbessernde Additive erg\u00e4nzt wird. Zusammen mit dem weiter optimierten Verh\u00e4ltnis von Positiv- und Negativelementen im Profil ist der Winter i*cept evo 3 damit bestens f\u00fcr die sehr unterschiedlichen Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse des europ\u00e4ischen Winters ger\u00fcstet.<\/p>\n\n\n\n

Neben der griffigen Lauffl\u00e4chenmischung sorgt die weiter optimierte Anordnung der 3D-Lamellen in Verbindung mit dem laufrichtungsgebundenen Profildesign f\u00fcr zuverl\u00e4ssige Traktion und Seitenstabilit\u00e4t auf verschneiter Fahrbahn. Die Traktionsleistung auf Schnee wird durch eine erh\u00f6hte Anzahl von eisaxtf\u00f6rmigen Profilblockkanten unterst\u00fctzt, die den Schnee effektiv greifen.<\/p>\n\n\n\n

Die Minimierung der Blockbewegungen, die durch die weiter optimierte Anordnung und Gestaltung der 3D-Lamellen erreicht wird, wirkt sich positiv auf den Abrieb aus und sorgt f\u00fcr ein hohes Ma\u00df an Fahrstabilit\u00e4t. Die maximierten Kanteneffekte verbessern zudem die allgemeinen Fahreigenschaften.<\/p>\n\n\n\n

Die neue Winter i*cept evo 3 Serie wurde speziell f\u00fcr den Einsatz auf leistungsstarken Fahrzeugen mit viel Drehmoment entwickelt. Eine verst\u00e4rkte Karkassenstruktur sorgt f\u00fcr hohe Fahrstabilit\u00e4t und ein hochfester Wulstkern f\u00fcr eine optimale Positionierung auf der Felge. In Kombination mit der breiten Reifenschulter und dem optimierten Blockdesign sorgt dies f\u00fcr ein pr\u00e4ziseres Lenkansprechen und verbesserten Grip in Kurven sowie ein optimiertes Handling auch auf trockener Fahrbahn. Der Schulterbereich des neuen Hankook UHP-Winterreifens mit breiten, ineinander greifenden Schulterbl\u00f6cken sorgt zudem f\u00fcr die notwendige Blocksteifigkeit des Profils und erh\u00f6ht damit die Kurvenstabilit\u00e4t auch bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten.<\/p>\n\n\n\n

Beide Lauffl\u00e4chenmuster werden haupts\u00e4chlich in Hankooks moderner europ\u00e4ischer Produktionsst\u00e4tte in Ungarn hergestellt. Bei seiner Markteinf\u00fchrung wird das Winter i*cept evo 3-Profil f\u00fcr Pkw in 50 Gr\u00f6\u00dfen von 17 bis 21 Zoll mit Lauffl\u00e4chenbreiten von 195 bis 295 mm und Seitenverh\u00e4ltnissen von 30 bis 60 in den Geschwindigkeitsindizes von H bis W erh\u00e4ltlich sein. Die SUV-Version, der Winter i*cept evo 3 X, ist derzeit in 45 Gr\u00f6\u00dfen von 17 bis 22 Zoll mit Lauffl\u00e4chenbreiten von 215 bis 315 mm und Querschnittsverh\u00e4ltnissen von 30 bis 65 in den Geschwindigkeitsindizes H bis W erh\u00e4ltlich. Im Laufe des n\u00e4chsten Jahres wird das Angebot weiter ausgebaut und der Vorg\u00e4nger schrittweise ersetzt.<\/p>\n\n\n\n

Hankook Winter i*cept evo 3: Technische Details<\/strong><\/p>\n\n\n\n

  1. 3D-Lamellen<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n
    • Die Minimierung der Blockbewegungen, die durch die weiter optimierte Anordnung und Gestaltung der 3D-Lamellen erreicht wird, wirkt sich ebenfalls positiv auf den Abrieb aus und sorgt f\u00fcr eine hohe Fahrstabilit\u00e4t.
      <\/li>
    • Maximierte Kanteneffekte verbessern auch die allgemeinen Handlingeigenschaften.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n
      1. Water Pipe Kerfs f\u00fcr gutes Handling auf nasser Fahrbahn<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n
        • Neben der griffigen Lauffl\u00e4chenmischung sorgen Water Pipe Kerfs in Verbindung mit dem laufrichtungsgebundenen Profildesign f\u00fcr eine zuverl\u00e4ssige Wasserableitung aus der Lauffl\u00e4chenbasis und damit f\u00fcr weiter verbesserte Aquaplaning-Eigenschaften.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
          \"\"<\/figure>\n\n\n\n
          1. Zum ersten Mal: Laufrichtungsgebundenes Profildesign<\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n
            • Erstmals haben sich die Entwicklungsingenieure des Reifenherstellers bei ihrem neuen Winterreifen-Flaggschiff f\u00fcr ein laufrichtungsgebundenes Profil entschieden.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
              • Dieses sorgt nicht nur f\u00fcr exzellenten Grip auf Schnee, sondern hilft auch, das Aquaplaning-Risiko wirksam zu reduzieren.<\/li><\/ul>\n\n\n\n

                <\/p>\n\n\n\n

                1. Aqua Pine-Mischung <\/strong><\/li><\/ol>\n\n\n\n
                  • Das neue Aqua Pine Compound mit nat\u00fcrlichen Harzen sorgt f\u00fcr eine flexible Aufstandsfl\u00e4che des Reifens in einem besonders breiten Temperaturbereich.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
                    • Eine fortschrittliche, f\u00fcr den Winter optimierte Mischungstechnologie mit hoch dispergierbarem Nano-Silica und traktionsverbessernden Additiven wird in der Lauffl\u00e4chenmischung verwendet, um die Leistung auf nasser Fahrbahn weiter zu verbessern.<\/li><\/ul>\n\n\n\n
                      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

                      <\/p>\n","protected":false},"featured_media":909,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-926","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}