In einem europ\u00e4ischen Ganzjahresreifen-Segment, das im vergangenen Jahr um 23 Prozent gewachsen ist, entwickelt Vredestein seine Produkte weiter und unterstreicht seine Ganzjahresreifen-Kompetenz. Nachdem die Marke 2019 mit dem Quatrac Pro als erste Marke einen Ganzjahresreifen f\u00fcr High-End-Performance-Fahrzeuge auf den Markt gebracht hat, erneuert sie nun ihr Portfolio im Segment f\u00fcr kleinere Zollgr\u00f6\u00dfen mit der Einf\u00fchrung des neuen Vredestein Quatrac.<\/p>\n\n\n\n
Als eines der ersten Unternehmen, das Ganzjahresreifen auf den Markt gebracht hat, kann Vredestein heute auf \u00fcber 28 Jahre Erfahrung in der Herstellung von Ganzjahresreifen zur\u00fcckgreifen. Heute verf\u00fcgt die Marke \u00fcber das gr\u00f6\u00dfte Ganzjahresreifenportfolio auf dem europ\u00e4ischen Markt und wurde im Oktober 2019 von Autobild zum “Ganzjahresreifenhersteller des Jahres” gek\u00fcrt. Um seine f\u00fchrende Position zu halten und in den europ\u00e4ischen Reifentests an der Spitze zu stehen, hat Vredestein seine Produkte auf dem Markt f\u00fcr kleinere Zollgr\u00f6\u00dfen weiterentwickelt, die heutzutage zu einem Massenprodukt geworden sind.<\/p>\n\n\n\n
Mit dem neuen Quatrac (15-16 Zoll) bietet Vredestein einen gut ausbalancierten Reifen f\u00fcr alle Jahreszeiten. Au\u00dferdem sorgt er f\u00fcr eine geringere Umweltbelastung, da er dank seines geringeren Gewichts und seines geringeren Rollwiderstands Kraftstoff spart. Der Quatrac kombiniert exzellente Winter- und Sommereigenschaften mit dem bew\u00e4hrten Vredestein-Know-how, dem Einsatz v\u00f6llig neuer Materialien und einigen cleveren Optimierungen, die die Leistung auf ein neues Niveau heben.<\/p>\n\n\n\n
Beide Schultern des Reifens sind jetzt f\u00fcr den Sommereinsatz geeignet, w\u00e4hrend die Mitte des Reifens mit einer h\u00f6heren Lamellendichte f\u00fcr eine bessere Traktion mehr auf den Wintereinsatz ausgerichtet ist. Die Anzahl der Schulterbl\u00f6cke ist auf den Reifendurchmesser abgestimmt, um ein \u00fcberlegenes Fahrverhalten im Winter zu gew\u00e4hrleisten. Der Reifen hat au\u00dferdem ein tiefes V-f\u00f6rmiges Profil, das durch Feinabstimmung der Winkel und des Luftverh\u00e4ltnisses perfektioniert wurde.<\/p>\n\n\n\n
Das Forschungs- und Entwicklungsteam von Vredestein hat den Ganzjahresreifen in verschiedenen Bereichen optimiert und dabei einen anderen Ansatz gew\u00e4hlt, um dem Segment f\u00fcr kleinere Zollgr\u00f6\u00dfen gerecht zu werden. Bei der Entwicklung des Quatrac Pro beispielsweise ging das Team von den Sommereigenschaften des Reifens aus und f\u00fcgte Wintereigenschaften hinzu, um den spezifischen Anforderungen von Ultra-High-Performance-Fahrzeugen gerecht zu werden. Da der Quatrac nun ein Reifen ist, der speziell f\u00fcr kleinere Zollgr\u00f6\u00dfen entwickelt wurde, lag der Schwerpunkt der Entwicklung auf dem effektivsten Design f\u00fcr dieses Segment, was zu der tiefen V-Form und der reduzierten Anzahl von Lamellen f\u00fchrte<\/p>\n\n\n\n
Der neue Quatrac ist 12 % besser als sein Vorg\u00e4nger, der Quatrac 5, was das Handling auf trockener Fahrbahn angeht, dank der gr\u00f6\u00dferen Nettoaufstandsfl\u00e4che und der steiferen Schulterbl\u00f6cke. Die Mischung auf Silica-Basis und das V-f\u00f6rmige Profil sorgen f\u00fcr ein um 20 % besseres Nasshandling und eine um 10 % bessere Nassbremsleistung. Und er sorgt f\u00fcr ein 5 % besseres Handling auf Schnee, indem er 10 % mehr Schneekanten einsetzt, die f\u00fcr alle Lenkwinkel optimiert sind.<\/p>\n\n\n\n
Die Lauffl\u00e4chenmischung der neuen Generation ist mit einem hohen Anteil an Harzen auf Terpenbasis angereichert. Das reduzierte Luftverh\u00e4ltnis und die optimierte Reifenkavit\u00e4t f\u00fchren zu einer gleichm\u00e4\u00dfigeren Druckverteilung, die einen gleichm\u00e4\u00dfigeren Reifenverschlei\u00df gew\u00e4hrleistet und die Lebensdauer des Reifens um mehr als 20% erh\u00f6ht. Schlie\u00dflich hat der neue Quatrac einen bis zu 10 % geringeren Rollwiderstand, was zu erheblichen Kraftstoffeinsparungen f\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n
Der Vredestein Quatrac wurde speziell f\u00fcr europ\u00e4ische Stra\u00dfen entwickelt und ist mit dem dreistufigen Schneeflockensymbol versehen, das seine Eignung f\u00fcr den Einsatz im Winter und in ganz Europa bescheinigt.<\/p>\n\n\n\n
Der neue Quatrac ist in 15″ und 16″ Zoll mit 39 Gr\u00f6\u00dfen in der ersten Phase im September und Oktober erh\u00e4ltlich, eine weitere Erweiterung folgt dann Anfang 2021. Die Auslieferungen beginnen am 7. September.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1468,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-3275","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/3275","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}