LE SINCERA SN110 APPORTE AU MARCH\u00c9 DE MASSE DES TECHNOLOGIES ET DES AVANTAGES DE PREMIER ORDRE EN MATI\u00c8RE D’USURE ET D’ADH\u00c9RENCE<\/p>\n\n\n\n
Dot\u00e9 de technologies \u00e0 l’int\u00e9rieur et sous la surface, le nouveau pneu automobile SINCERA SN110 de Falken vise \u00e0 apporter les avantages en mati\u00e8re d’usure et d’adh\u00e9rence sur sol mouill\u00e9 que l’on trouve normalement dans les pneus haut de gamme aux clients soucieux de leur budget et conduisant des voitures de grande diffusion. Une note A pour la performance par temps de pluie souligne que le pneu ne fait pas de compromis sur la s\u00e9curit\u00e9 pour obtenir les avantages en termes d’usure.<\/p>\n\n\n\n
Disponible d\u00e8s le d\u00e9but de l’ann\u00e9e 2020 en 49 dimensions pour les roues de 14 \u00e0 16 pouces, le SINCERA SN110 convient aux voitures grand public telles que Ford Fiesta, Hyundai i10\/i20, VW Golf, Fiat 500, BMW S\u00e9rie 1, MINI et bien d’autres encore.<\/p>\n\n\n\n
Un programme de d\u00e9veloppement intensif de deux ans men\u00e9 par les ing\u00e9nieurs a permis d’obtenir des gains \u00e0 deux chiffres en termes de freinage sur sol mouill\u00e9 et de dynamique de conduite par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur, le SINCERA SN832 ECORUN, tout en d\u00e9passant les performances de dur\u00e9e de vie des marques de r\u00e9f\u00e9rence de premi\u00e8re qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
Les ing\u00e9nieurs ont examin\u00e9 tous les aspects de la forme, de la construction et des mat\u00e9riaux du pneu pour atteindre les objectifs fix\u00e9s. Le flux lamellaire et les turbulences qui g\u00e9n\u00e8rent une r\u00e9sistance \u00e0 l’air nuisible au carburant ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9duits gr\u00e2ce \u00e0 l’adoption d’un flanc a\u00e9rodynamique. Les nervures h\u00e9misph\u00e9riques de la bande de roulement assurent une pression de contact uniforme pour r\u00e9duire le frottement et am\u00e9liorer le kilom\u00e9trage. Une rainure d’\u00e9paulement ferm\u00e9e permet de r\u00e9duire la distorsion des blocs d’\u00e9paulement afin de r\u00e9duire les distances de freinage. Par ailleurs, les lamelles flexibles au centre du pneu maintiennent la rigidit\u00e9 longitudinale des nervures pour am\u00e9liorer la stabilit\u00e9 et l’adh\u00e9rence, m\u00eame sur les mauvais rev\u00eatements routiers que l’on rencontre souvent au Royaume-Uni.<\/p>\n\n\n\n
Les \u00e9quipes de d\u00e9veloppement, bas\u00e9es en Allemagne et au Japon, ont apport\u00e9 certaines des plus grandes am\u00e9liorations \u00e0 la dynamique g\u00e9n\u00e9rale du v\u00e9hicule, en particulier sur sol mouill\u00e9. Le processus de conception Advanced 4D-NANO de Falken, qui a fait ses preuves, a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour identifier \u00e0 l’\u00e9chelle nanom\u00e9trique le compos\u00e9 de caoutchouc optimal n\u00e9cessaire pour assurer la traction et l’adh\u00e9rence sur les routes s\u00e8ches et mouill\u00e9es tout en maintenant les taux d’usure.<\/p>\n\n\n\n
“Le SINCERA SN110 est une \u00e9tape majeure pour Falken, car il apporte certaines des technologies de pneus les plus avanc\u00e9es aux voitures grand public que beaucoup d’entre nous conduisent”, d\u00e9clare Markus B\u00f6gner, COO et pr\u00e9sident de Falken Tyre Europe. “Les am\u00e9liorations obtenues gr\u00e2ce aux derni\u00e8res technologies seront accessibles \u00e0 tous. Avec une offre aussi attrayante, nous nous attendons \u00e0 ce que le SINCERA SN110 soit un choix populaire pour les concessionnaires et les utilisateurs finaux.”<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1474,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-3235","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/3235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}