SINCERA SN110 LLEVA AL MERCADO DE MASAS TECNOLOG\u00cdAS Y VENTAJAS PREMIUM DE DESGASTE Y AGARRE<\/p>\n\n\n\n
Repleto de tecnolog\u00eda dentro y debajo de la superficie, el nuevo neum\u00e1tico SINCERA SN110 de Falken tiene como objetivo llevar las ventajas de desgaste y agarre sobre mojado que normalmente se encuentran en los neum\u00e1ticos de gama alta a los clientes m\u00e1s conscientes de los costes que conducen coches del mercado de masas. La calificaci\u00f3n A de rendimiento en mojado subraya que el neum\u00e1tico no compromete la seguridad para lograr los beneficios del desgaste.<\/p>\n\n\n\n
Disponible a partir de principios de 2020 en 49 medidas para llantas de 14″-16″, el SINCERA SN110 es apto para coches de gama media como Ford Fiesta, Hyundai i10\/i20, VW Golf, Fiat 500, BMW Serie 1, MINI y muchos m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Un intenso programa de desarrollo de dos a\u00f1os llevado a cabo por los ingenieros ha conseguido mejoras porcentuales de dos d\u00edgitos en frenada sobre mojado y din\u00e1mica de conducci\u00f3n respecto a su predecesor, el SINCERA SN832 ECORUN, pero tambi\u00e9n supera las prestaciones de vida \u00fatil de las marcas premium de referencia.<\/p>\n\n\n\n
Los ingenieros examinaron todos los aspectos de la forma, la construcci\u00f3n y los materiales del neum\u00e1tico para alcanzar los objetivos fijados. El flujo laminar y las turbulencias que generan una resistencia al aire que ahorra combustible se han reducido adoptando un flanco aerodin\u00e1mico. Las nervaduras hemisf\u00e9ricas a lo largo de la banda de rodadura garantizan una presi\u00f3n de contacto uniforme para reducir la fricci\u00f3n y mejorar el kilometraje. Un surco cerrado en el hombro ofrece una menor distorsi\u00f3n de los bloques del hombro para reducir las distancias de frenado. Mientras tanto, las laminillas flexibles del n\u00facleo en el centro del neum\u00e1tico mantienen la rigidez longitudinal de las nervaduras para mejorar la estabilidad y el agarre, incluso en los firmes en mal estado que predominan en el Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n
La din\u00e1mica general del veh\u00edculo, especialmente en condiciones de lluvia, es el aspecto en el que los equipos de desarrollo, con sede en Alemania y Jap\u00f3n, han realizado algunas de las mayores mejoras. El proceso de dise\u00f1o Advanced 4D-NANO de Falken, de eficacia probada y contrastada, se utiliz\u00f3 para identificar a escala nanom\u00e9trica el compuesto de goma \u00f3ptimo necesario para conseguir tracci\u00f3n y agarre en carreteras secas y mojadas, manteniendo al mismo tiempo los \u00edndices de desgaste.<\/p>\n\n\n\n
“SINCERA SN110 es un hito importante para Falken, ya que aporta algunas de las tecnolog\u00edas de neum\u00e1ticos m\u00e1s avanzadas a los coches corrientes que muchos de nosotros conducimos”, afirma Markus B\u00f6gner, Director de Operaciones y Presidente de Falken Tyre Europe. “Las mejoras conseguidas gracias a la tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada estar\u00e1n al alcance de todos. Con una oferta tan atractiva, esperamos que el SINCERA SN110 sea una elecci\u00f3n popular tanto para los distribuidores como para los usuarios finales.”<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1474,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-3222","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/3222","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3222"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}