SINCERA SN110 BRINGT PREMIUM-TECHNOLOGIEN UND -VORTEILE F\u00dcR VERSCHLEISS UND HAFTUNG AUF DEN MASSENMARKT<\/p>\n\n\n\n
Der neue SINCERA SN110 von Falken ist vollgepackt mit Technologien auf und unter der Oberfl\u00e4che. Er soll kostenbewussten Kunden, die Autos f\u00fcr den Massenmarkt fahren, die Verschlei\u00df- und Nasshaftungsvorteile bieten, die man normalerweise bei Reifen der Oberklasse findet. Die Einstufung A f\u00fcr das Fahrverhalten bei nassem Wetter unterstreicht, dass der Reifen keine Kompromisse bei der Sicherheit eingeht, um die Verschlei\u00dfvorteile zu erreichen.<\/p>\n\n\n\n
Der SINCERA SN110 ist ab Anfang 2020 in 49 Gr\u00f6\u00dfen f\u00fcr 14″-16″-R\u00e4der erh\u00e4ltlich und eignet sich f\u00fcr Mainstream-Fahrzeuge wie Ford Fiesta, Hyundai i10\/i20, VW Golf, Fiat 500, BMW 1er, MINI und viele mehr.<\/p>\n\n\n\n
Durch ein intensives zweij\u00e4hriges Entwicklungsprogramm konnten die Ingenieure zweistellige prozentuale Zuw\u00e4chse beim Bremsen auf nasser Fahrbahn und bei der Fahrdynamik gegen\u00fcber dem Vorg\u00e4ngermodell SINCERA SN832 ECORUN erzielen, aber auch die Lebensdauer des Reifens im Vergleich zu anderen Premiummarken \u00fcbertreffen.<\/p>\n\n\n\n
Die Ingenieure haben jeden Aspekt der Form, der Konstruktion und der Materialien des Reifens unter die Lupe genommen, um die gesetzten Ziele zu erreichen. Die lamellenartige Str\u00f6mung und die Turbulenzen, die einen kraftstoffverbrauchenden Luftwiderstand erzeugen, wurden durch die Verwendung einer aerodynamischen Seitenwand reduziert. Halbkugelf\u00f6rmige Rippen im gesamten Lauffl\u00e4chenprofil sorgen f\u00fcr einen gleichm\u00e4\u00dfigen Anpressdruck, um die Reibung zu verringern und die Laufleistung zu verbessern. Eine geschlossene Schulterrille sorgt f\u00fcr eine geringere Verformung der Schulterbl\u00f6cke und damit f\u00fcr k\u00fcrzere Bremswege. Die flexiblen Kernlamellen in der Mitte des Reifens sorgen f\u00fcr eine hohe Steifigkeit der L\u00e4ngsrippen und verbessern so die Stabilit\u00e4t und den Grip, selbst auf schlechten Stra\u00dfenbel\u00e4gen, wie sie in Gro\u00dfbritannien \u00fcblich sind.<\/p>\n\n\n\n
Bei der Gesamtfahrzeugdynamik, insbesondere bei N\u00e4sse, haben die in Deutschland und Japan ans\u00e4ssigen Entwicklungsteams einige der gr\u00f6\u00dften Verbesserungen erzielt. Das bew\u00e4hrte Advanced 4D-NANO-Designverfahren von Falken wurde eingesetzt, um im Nanobereich die optimale Gummimischung zu ermitteln, die erforderlich ist, um Traktion und Grip auf nassen und trockenen Stra\u00dfen zu erzielen und gleichzeitig die Verschlei\u00dfraten zu erhalten.<\/p>\n\n\n\n
“Der SINCERA SN110 ist ein wichtiger Meilenstein f\u00fcr Falken, denn er bringt einige der fortschrittlichsten Reifentechnologien in die Autos, die viele von uns fahren”, sagt Markus B\u00f6gner, COO und Pr\u00e4sident von Falken Tyre Europe. “Die Verbesserungen, die durch die neueste Technologie erzielt werden, werden f\u00fcr alle zug\u00e4nglich sein. Mit einem so \u00fcberzeugenden Angebot erwarten wir, dass der SINCERA SN110 eine beliebte Wahl f\u00fcr H\u00e4ndler und Endverbraucher gleicherma\u00dfen sein wird.”<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1474,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-3221","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/3221","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1474"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3221"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}