{"id":1718,"date":"2023-02-21T16:33:37","date_gmt":"2023-02-21T16:33:37","guid":{"rendered":"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/t\/new-ultra-high-performance-gitisports2-raises-the-bar-across-all-key-measurements-3\/"},"modified":"2023-02-21T16:33:38","modified_gmt":"2023-02-21T16:33:38","slug":"new-ultra-high-performance-gitisports2-raises-the-bar-across-all-key-measurements-3","status":"publish","type":"releasearticles","link":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/t\/new-ultra-high-performance-gitisports2-raises-the-bar-across-all-key-measurements-3\/","title":{"rendered":"EL NUEVO GITISPORTS2 DE ALT\u00cdSIMO RENDIMIENTO SUBE EL LIST\u00d3N EN TODAS LAS MEDICIONES CLAVE"},"content":{"rendered":"\n

El nuevo neum\u00e1tico de altas prestaciones GitiSportS2<\/sup><\/strong> UHP se ha lanzado con un dise\u00f1o general orientado a mayores niveles de control preciso.<\/p>\n\n\n\n

El dise\u00f1o del dibujo y las \u00faltimas tecnolog\u00edas de compuestos ofrecen una mejora del 5% en la frenada y la maniobrabilidad en seco y mojado, adem\u00e1s de un aumento del 14% en la resistencia al aquaplaning respecto al modelo anterior. El neum\u00e1tico tambi\u00e9n proporcionar\u00e1 alrededor de un 10% m\u00e1s de kilometraje dependiendo de las caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Dise\u00f1ado con AdvanZtech, el sistema de I+D de Giti Tire integrado en todo el mundo, el GitiSportS2<\/sup> presenta un compuesto totalmente nuevo que ofrece niveles de agarre extremadamente altos, lo que ha dado como resultado una calificaci\u00f3n A en rendimiento sobre mojado en los resultados de la etiqueta de la UE. La resistencia a la rodadura se mide de B-E.<\/p>\n\n\n\n

Otras caracter\u00edsticas de dise\u00f1o incluyen cuatro o cinco surcos longitudinales, dependiendo del tama\u00f1o del neum\u00e1tico, para un excepcional drenaje del agua, micro-surcos en la zona de contacto para un efecto adicional de succi\u00f3n y agarre, y una geometr\u00eda y paso de los bloques de dibujo optimizados para un bajo nivel de ruido y confort en la conducci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

El neum\u00e1tico, destinado a coches y SUV compactos y de tama\u00f1o intermedio con orientaci\u00f3n deportiva como el Mercedes Clase C, el Cupra Le\u00f3n, el Audi TT y el Audi Q5, se lanza inicialmente en 14 tama\u00f1os con llantas de
16-20″, anchuras de secci\u00f3n de 205-275, tama\u00f1os de serie de 35-45 y con \u00edndices de velocidad de W-Y.<\/p>\n\n\n\n

A lo largo de 2021 se lanzar\u00e1n otras 30 medidas de neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n

“El GitiSportS2<\/sup> es el neum\u00e1tico UHP m\u00e1s avanzado tecnol\u00f3gicamente, con mejores prestaciones y me atrever\u00eda a decir que el m\u00e1s emocionante jam\u00e1s desarrollado por el equipo europeo de I+D”, dijo Fabio Pecci-Boriani, Senior Product Manager PCR, SUV, Light Truck de Giti Tire (Europa).<\/p>\n\n\n\n

“El rendimiento tanto en superficies mojadas como secas est\u00e1 muy asegurado, por lo que los conductores pueden tener verdadera confianza en las capacidades y seguridad del neum\u00e1tico sean cuales sean las condiciones de conducci\u00f3n”.<\/p>\n\n\n\n

“Desde el primer d\u00eda, el objetivo final del neum\u00e1tico fue el ‘control preciso’, y el GitiSportS2<\/sup> cumple en todos los sentidos. Instamos a cualquier distribuidor o automovilista que quiera saber m\u00e1s a que se ponga en contacto con nosotros o visite nuestro sitio web, le garantizamos que quedar\u00e1 encantado”.<\/p>\n\n\n\n

El GitiSportS2<\/sup> ha sido dise\u00f1ado y fabricado en el Centro Europeo de Investigaci\u00f3n y Desarrollo de Giti Tire en Hannover, con pruebas en las instalaciones MIRA de la compa\u00f1\u00eda en el Reino Unido, as\u00ed como en lugares clave de Alemania y Espa\u00f1a.<\/p>\n\n\n\n

Su predecesor, el GitiSportS1<\/sup>, se lanz\u00f3 en Europa en 2016 como parte del despliegue original de la marca Giti en Europa.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1716,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1718","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1718","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}