A Falken est\u00e1 pronta para a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o com dois pneus completamente novos para a esta\u00e7\u00e3o fria: o EUROWINTER HS02 e o EUROWINTER HS02 Pro impressionam pela conserva\u00e7\u00e3o dos recursos e caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas inovadoras.<\/p>\n
O Falken EUROWINTER HS02 est\u00e1 dispon\u00edvel com uma banda de rodagem sim\u00e9trica e direccional em 76 tamanhos com di\u00e2metros de 14 a 19 polegadas e sec\u00e7\u00f5es transversais de 40 a 70 por cento com \u00edndices de velocidade de T, H e V (at\u00e9 190, 210 e 240 km\/h). Al\u00e9m disso, existe o EUROWINTER HS02 Pro para condutores de autom\u00f3veis e SUV com os mais altos requisitos din\u00e2micos: 87 tamanhos est\u00e3o dispon\u00edveis com di\u00e2metros de 16 a 21 polegadas e sec\u00e7\u00f5es transversais de 35 a 70 por cento nas classes de velocidade H, V e W (at\u00e9 210, 240 e 270 km\/h). O piso do HS02 Pro tem um desenho assim\u00e9trico. O desenho de ambos os modelos impressiona \u00e0 primeira vista com o seu desenho din\u00e2mico da parede lateral, e o HS02 Pro adicionalmente com um log\u00f3tipo nano preto visualmente apelativo.<\/p>\n
Os desafios da condu\u00e7\u00e3o na esta\u00e7\u00e3o fria precisam de ser superados com seguran\u00e7a: a liga\u00e7\u00e3o \u00fanica entre o ve\u00edculo e a superf\u00edcie da estrada, os pneus, fornecem a base essencial para um dom\u00ednio bem sucedido aqui. O novo Falken EUROWINTER HS02 sobe aqui com uma banda de rodagem em forma de V, direccional e disposta simetricamente. Este desenho permite uma excelente drenagem da \u00e1gua na \u00e1rea de contacto com o solo. No tamanho 205\/55 R 16, a banda de rodagem \u00e9 capaz de deslocar 78 litros por segundo – e na pr\u00e1tica este valor t\u00e9cnico significa uma excelente protec\u00e7\u00e3o contra o aquaplaning.<\/p>\n
O HS02 Pro, concebido para requisitos de alto desempenho, no tamanho de ensaio 245\/45 R 18 consegue uma drenagem de \u00e1gua ainda maior a 101 litros por segundo. A sua banda de rodagem sin\u00e9rgica \u00e9 combinada para um desempenho equilibrado em todas as condi\u00e7\u00f5es de Inverno: os engenheiros de desenvolvimento optimizaram o lado interior da banda de rodagem para uma condu\u00e7\u00e3o segura na neve e no lodo, enquanto o lado exterior \u00e9 optimizado para um desempenho seco e h\u00famido. A interac\u00e7\u00e3o inteligente entre as duas zonas do piso permite uma experi\u00eancia de condu\u00e7\u00e3o desportiva e precisa com grandes margens de seguran\u00e7a.<\/p>\n
No entanto, como um importante elemento de seguran\u00e7a, os pneus de Inverno devem ser capazes n\u00e3o s\u00f3 de lidar bem com condi\u00e7\u00f5es de piso molhado, mas tamb\u00e9m de oferecer propriedades superiores em estradas cobertas de neve. No Falken EUROWINTER HS02 e HS02 Pro, as nervuras 3D Miura-Ori especialmente moldadas, que garantem uma trac\u00e7\u00e3o fi\u00e1vel, bem como um desempenho de travagem seguro com dist\u00e2ncias de paragem curtas, proporcionam isto. Estas reentr\u00e2ncias na banda de rodagem, dispostas de forma central e multidireccional na banda de rodagem da HS02, em particular, proporcionam uma maior ader\u00eancia sobre a neve. Os rebordos graduados da banda de rodagem 3D fornecem aqui um apoio essencial: aumentam a recolha de neve na banda de rodagem e melhoram assim a ader\u00eancia \u00e0 estrada. Ao mesmo tempo, a gradua\u00e7\u00e3o assegura uma melhor auto-limpeza.<\/p>\n
O Falken EUROWINTER HS02 tamb\u00e9m tem um desenho de costela h\u00edbrido no qual as costelas 3D interbloqueadas podem ser encontradas na zona do ombro. Gra\u00e7as ao desenho especial, os programadores conseguiram aumentar a rigidez do bloco e, portanto, melhorar claramente a estabilidade de condu\u00e7\u00e3o nos limites. O Falken EUROWINTER HS02 consegue um desempenho igualmente excepcional em estradas cobertas de neve, molhadas e secas gra\u00e7as \u00e0 interac\u00e7\u00e3o inteligente entre os diferentes tipos de costelas.<\/p>\n
O piso do HS02 Pro funciona de forma algo diferente, tendo em conta o p\u00fablico alvo. Gra\u00e7as a esta forma zig-zag, duas ranhuras circunferenciais da banda de rodagem geram margens de rodagem adicionais que asseguram uma trac\u00e7\u00e3o fi\u00e1vel na neve e no slush, melhoram o desempenho da travagem e, por \u00faltimo mas n\u00e3o menos importante, facilitam as melhores propriedades de manuseamento. As ranhuras de banda de rodagem em offset dispostas numa configura\u00e7\u00e3o step-down podem ser encontradas no lado interior da banda de rodagem. Este desenho refor\u00e7a a boa ader\u00eancia na neve e ajuda a uma auto-limpeza fi\u00e1vel, bem como assegura a melhor ader\u00eancia e o manuseamento mais preciso em estradas cobertas de neve.<\/p>\n
Juntamente com a comprovada e testada tecnologia de desenho 4D nano que desempenhou um papel no desenvolvimento do composto da banda de rodagem, os novos pneus de Inverno da Falken conseguem uma ader\u00eancia em piso molhado claramente melhorada em compara\u00e7\u00e3o com mais do que apenas os seus predecessores. N\u00e3o menos importante, a efici\u00eancia de combust\u00edvel e a vida \u00fatil dos pneus tamb\u00e9m beneficiam de uma concep\u00e7\u00e3o avan\u00e7ada de nano desenho 4D, gra\u00e7as \u00e0 baixa resist\u00eancia ao rolamento e \u00e0 elevada resist\u00eancia ao desgaste.<\/p>\n
Outra caracter\u00edstica da nova gera\u00e7\u00e3o de pneus de Inverno da Falken \u00e9 um peso de pneu at\u00e9 9% (HS02) e at\u00e9 14% (HS02 Pro) inferior \u00e0s dimens\u00f5es correspondentes dos modelos anteriores. Um novo desenho leve poupa em material e peso gra\u00e7as \u00e0 forma e desenho optimizados. Aqui, o p\u00fablico em geral beneficia da conserva\u00e7\u00e3o de recursos devido \u00e0 utiliza\u00e7\u00e3o reduzida de mat\u00e9rias-primas e os condutores beneficiam da resist\u00eancia reduzida do rolo.<\/p>\n
A classifica\u00e7\u00e3o provis\u00f3ria dos valores da etiqueta confirma que o Falken EUROWINTER HS02 e HS02 Pro s\u00e3o classes “C” a “D” para consumo de combust\u00edvel, “B” para ader\u00eancia em molhado e “A” a “B”, correspondentes a 67 a 71 dB, para emiss\u00f5es sonoras.<\/p>\n
Durante os testes de Inverno mais recentes realizados em Arnemark na Su\u00e9cia, os novos Falken EUROWINTER HS02 e HS02 Pro provaram ser claramente superiores em compara\u00e7\u00e3o com a refer\u00eancia interna nos crit\u00e9rios de ader\u00eancia sobre neve, n\u00edvel de ru\u00eddo e conforto, efici\u00eancia de combust\u00edvel, manuseamento em seco, manuseamento em molhado e travagem em molhado, e tamb\u00e9m deixaram concorrentes de primeira linha na sua poeira.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1339,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1420","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1420","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1420"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}