{"id":1365,"date":"2022-10-11T12:37:24","date_gmt":"2022-10-11T12:37:24","guid":{"rendered":"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/t\/pirelli-presents-a-renewed-range-of-scorpion-tyres-summer-all-season-and-winter-tyres-designed-to-highlight-the-capabilities-of-suvs-4\/"},"modified":"2022-10-11T12:37:27","modified_gmt":"2022-10-11T12:37:27","slug":"pirelli-presents-a-renewed-range-of-scorpion-tyres-summer-all-season-and-winter-tyres-designed-to-highlight-the-capabilities-of-suvs-4","status":"publish","type":"releasearticles","link":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/t\/pirelli-presents-a-renewed-range-of-scorpion-tyres-summer-all-season-and-winter-tyres-designed-to-highlight-the-capabilities-of-suvs-4\/","title":{"rendered":"PIRELLI PRESENTA UNA NUOVA GAMMA DI PNEUMATICI SCORPION: PNEUMATICI ESTIVI, ALL SEASON E INVERNALI PROGETTATI PER EVIDENZIARE LE CAPACIT\u00c0 DEI SUV"},"content":{"rendered":"<p>SCORPION ALL SEASON SF2: UN BATTISTRADA ADATTIVO CON TASSELLI RINFORZATI<\/p>\n<p>Il nuovo Scorpion All Season SF2 si rivolge a chi vuole rispettare la normativa sui pneumatici invernali ma non vuole preoccuparsi di cambiare i pneumatici stagionali. In questa fase di lancio \u00e8 disponibile in 33 misure tra 17 e 21 pollici. Sulla spalla, i simboli M+S accompagnati dalla marcatura 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) certificano prestazioni eccellenti anche in condizioni invernali. I pneumatici con questa marcatura 3PMSF sono coperti dalla legislazione europea come garanzia di conformit\u00e0 alle norme di circolazione dei pneumatici invernali.<\/p>\n<p>Lo Scorpion All Season SF2 presenta una mescola e un disegno del battistrada ispirati a quelli del Cinturato, con alcune peculiarit\u00e0 uniche per rispondere alle caratteristiche specifiche dei SUV. Il disegno del battistrada direzionale dello Scorpion All Season SF2 \u00e8 caratterizzato da evidenti scanalature a forma di V che trattengono la neve (migliorando il controllo del veicolo sulle superfici innevate) e drenano l&#8217;acqua dall&#8217;impronta a terra quando si guida su strade bagnate, aiutando a prevenire l&#8217;improvviso aquaplaning.<\/p>\n<p>Quando si guida in inverno e a basse temperature, le lamelle del battistrada rimangono aperte per favorire una migliore frenata sulla neve, mentre quando si frena su superfici asciutte o bagnate si chiudono, aumentando la rigidit\u00e0 dei tasselli, per generare una maggiore aderenza. Questo comportamento adattivo \u00e8 dovuto alla tecnologia 3D delle lamelle, il che significa che un disegno del battistrada invernale pu\u00f2 trasformarsi automaticamente in un disegno estivo, consentendo un migliore controllo del veicolo in tutte le condizioni di asciutto e bagnato. Il disegno delle scanalature laterali, combinato con una scanalatura centrale continua, garantisce un&#8217;efficiente espulsione dell&#8217;acqua in caso di pioggia, migliorando la sicurezza e le prestazioni di aquaplaning.<\/p>\n<p>Per far fronte alla dinamica di guida e al peso dei SUV, nel battistrada sono presenti blocchi rinforzati (di dimensioni maggiori rispetto al Cinturato All Season SF2). La geometria del disegno del battistrada \u00e8 inoltre disposta in modo da ridurre la rumorosit\u00e0 stradale.<\/p>\n<p>La mescola del battistrada dello Scorpion All Season SF2 \u00e8 a doppia funzione: morbida e adattabile alle condizioni di freddo e bagnato, ma rigida e stabile per le condizioni di asciutto. Ci\u00f2 avviene grazie ai componenti innovativi della mescola stessa, che comprende materiali polimerici legati alle particelle di silice. Oltre a prestazioni efficaci alle basse temperature, questo garantisce una bassa resistenza al rotolamento, assicurando un minor consumo di carburante o una maggiore durata della batteria. Tutte le diverse misure di Scorpion All Season SF2 (ad eccezione di quelle che utilizzano la tecnologia run flat) rientrano nelle classi A o B dell&#8217;etichetta europea per la resistenza al rotolamento: un miglioramento rispetto al prodotto precedente. La mescola ha anche una finestra operativa di temperatura pi\u00f9 ampia rispetto allo Scorpion precedente, grazie a una mescola pi\u00f9 rigida. Ci\u00f2 si traduce in una minore usura del battistrada e in migliori prestazioni del pneumatico per tutta la sua durata, oltre che in una maggiore resa chilometrica: tutte buone notizie per l&#8217;ambiente.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1342,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1365","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}