{"id":1319,"date":"2022-10-09T15:11:48","date_gmt":"2022-10-09T15:11:48","guid":{"rendered":"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/t\/hankook-launches-the-winter-icept-rs3-6\/"},"modified":"2022-10-09T15:11:50","modified_gmt":"2022-10-09T15:11:50","slug":"hankook-launches-the-winter-icept-rs3-6","status":"publish","type":"releasearticles","link":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/t\/hankook-launches-the-winter-icept-rs3-6\/","title":{"rendered":"Hankook wprowadza na rynek model Winter i*cept RS3"},"content":{"rendered":"<p>Kr\u00f3tsza droga hamowania na o\u015bnie\u017conych drogach i lepsze prowadzenie na oblodzonych i mokrych nawierzchniach: Nowy Winter i*cept RS3, to udoskonalony nast\u0119pca wielokrotnie nagradzanego Winter i*cept RS2. Dzi\u0119ki zastosowaniu najnowszych technologii, wszystkie cechy nowego modelu przewy\u017cszaj\u0105 jego udanego poprzednika, oferuj\u0105c jeszcze wi\u0119kszy poziom bezpiecze\u0144stwa w codziennym \u017cyciu. Opona Hankook Winter i*cept RS3 jest zatem doskona\u0142ym wyborem dla wszystkich popularnych modeli kompaktowych i kompaktowych SUV-\u00f3w.<\/p>\n<p>Opona Hankook Winter i*cept RS3 jest dost\u0119pna na rynku europejskim w 71 wymiarach, od 14 do 17 cali, w tym w czterech wariantach o w\u0142a\u015bciwo\u015bciach awaryjnych run-flat (HRS = Hankook Runflat System).<\/p>\n<p>Za\u015bnie\u017cone drogi mog\u0105 stanowi\u0107 wyzwanie zar\u00f3wno dla kierowc\u00f3w, jak i opon. Dzi\u0119ki zastosowaniu nowych mikro kraw\u0119dzi, konstruktorzy byli w stanie zwi\u0119kszy\u0107 powierzchni\u0119 barku opony Winter i*cept RS3, poprawiaj\u0105c tym samym zar\u00f3wno trakcj\u0119, jak i przyczepno\u015b\u0107 boczn\u0105 podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w na \u015bniegu. Nowy bie\u017cnik w kszta\u0142cie odwr\u00f3conej litery V i nowe lamele 3D zapewniaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c bardziej stabilne hamowanie i kr\u00f3tsz\u0105 drog\u0119 hamowania na za\u015bnie\u017conych drogach. I tak, w por\u00f3wnaniu z poprzedni\u0105 opon\u0105, zimowa opona i*cept RS3 oferuje nawet o 4% kr\u00f3tsz\u0105 drog\u0119 hamowania na za\u015bnie\u017conych drogach. Ponadto, minimalizacja ruchu blok\u00f3w dzi\u0119ki zastosowaniu lameli sawtooth 3D r\u00f3wnie\u017c odegra\u0142a wa\u017cn\u0105 rol\u0119 w poprawie przyczepno\u015bci i skuteczno\u015bci hamowania.<\/p>\n<p>Dla wi\u0119kszego bezpiecze\u0144stwa na oblodzonych drogach konstruktorzy poprawili tak\u017ce sztywno\u015b\u0107 bie\u017cnika opony Winter i*cept RS3. Testy wewn\u0119trzne pokazuj\u0105, \u017ce bloki bie\u017cnika s\u0105 o 1% sztywniejsze w poziomie i o 3% sztywniejsze w pionie w por\u00f3wnaniu z Winter i*cept RS2. Kierowcy korzystaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c ze znacznie wi\u0119kszej przyczepno\u015bci nawet na lodzie.<\/p>\n<p>Ulepszone technologie aquaplaningu<\/p>\n<p>Ponadto opona Winter i*cept RS3 wykorzystuje r\u00f3\u017cne technologie w celu osi\u0105gni\u0119cia skutecznego odprowadzania wody z opon, co skutkuje wysok\u0105 stabilno\u015bci\u0105 jazdy, nawet na mokrych, b\u0142otnistych lub \u015bliskich drogach. Opr\u00f3cz szerokich rowk\u00f3w bie\u017cnika w kszta\u0142cie litery V, poszczeg\u00f3lne bloki na powierzchni s\u0105 r\u00f3wnie\u017c poprzecinane ma\u0142ymi rowkami. Umo\u017cliwia to szybkie odprowadzanie wody i wyra\u017anie zmniejsza ryzyko aquaplaningu. Pomaga w tym r\u00f3wnie\u017c nowy, na\u0142o\u017cony na siebie wz\u00f3r bie\u017cnika W, kt\u00f3ry zapewnia lepsz\u0105 kontrol\u0119 nad kierownic\u0105 w deszczu.<\/p>\n<p>Dzi\u0119ki nowej generacji &#8220;Aqua Pine Compound&#8221; konstruktorzy byli w stanie skr\u00f3ci\u0107 drog\u0119 hamowania na mokrej nawierzchni. Tradycyjnie, stosowanie mieszanek krzemionkowych odbywa si\u0119 kosztem przebiegu opony. Jednak nowa mieszanka materia\u0142owa, oparta na naturalnych \u017cywicach, przezwyci\u0119\u017ca ten kompromis, osi\u0105gaj\u0105c zmniejszenie \u015bcieralno\u015bci i zwi\u0119kszenie efektywno\u015bci hamowania. Dzi\u0119ki temu opona Winter i*cept RS3 umo\u017cliwia skr\u00f3cenie drogi hamowania na mokrej nawierzchni nawet o 7%, oferuj\u0105c jednocze\u015bnie do 10% d\u0142u\u017csze przebiegi ni\u017c jej sprawdzona poprzedniczka. Nowa mieszanka materia\u0142owa zapewnia r\u00f3wnie\u017c lepsze po\u0142\u0105czenie opony z nawierzchni\u0105, zmniejszaj\u0105c tym samym po\u015blizg i zwi\u0119kszaj\u0105c przebiegi.<\/p>\n<p>Wielokrotne nagrody dla poprzednik\u00f3w<\/p>\n<p>Nowa opona Winter i*cept RS3 powsta\u0142a jako ulepszona wersja poprzedniej opony Winter i*cept RS2, kt\u00f3ra w te\u015bcie opon zimowych Auto Zeitung 2020 otrzyma\u0142a ocen\u0119 &#8220;bardzo polecana&#8221;. W tym samym roku opona Winter i*cept RS2 otrzyma\u0142a r\u00f3wnie\u017c najwy\u017csz\u0105 ocen\u0119 od Auto Express i ADAC za doskona\u0142\u0105 charakterystyk\u0119 prowadzenia, siln\u0105 trakcj\u0119 i bardzo dobre w\u0142a\u015bciwo\u015bci zar\u00f3wno na suchej, jak i mokrej nawierzchni.<\/p>\n<p>&#8220;Oferowanie produkt\u00f3w oponiarskich zapewniaj\u0105cych kierowcom bezpiecze\u0144stwo na drodze jest naszym priorytetem. Dlatego nieustannie inwestujemy w badania i rozw\u00f3j, aby\u015bmy zawsze mogli oferowa\u0107 najnowsze technologie na rynku&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 Sanghoon Lee, prezes Hankook Tire Europe. &#8220;Dlatego jeste\u015bmy pewni, \u017ce nowa opona zimowa i*cept RS3, r\u00f3wnie\u017c spe\u0142ni wysokie oczekiwania naszych klient\u00f3w&#8221;.<\/p>\n<p>Aby m\u00f3c oferowa\u0107 najwy\u017cszej jako\u015bci opony zimowe, Hankook Tire prowadzi sw\u00f3j o\u015brodek testowy Technotrac w Ivalo w Finlandii. W miejscu tym firma ma idealne warunki do wszechstronnego testowania wynik\u00f3w swoich prac badawczo-rozwojowych w r\u00f3\u017cnych warunkach zimowych &#8211; to doskona\u0142a podstawa do opracowywania i produkcji opon, kt\u00f3re doskonale sprawdzaj\u0105 si\u0119 na lodzie i \u015bniegu.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1270,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1319","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1319","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1319"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}