Distancias de frenado m\u00e1s cortas en carreteras cubiertas de nieve y mejor manejo en carreteras heladas y mojadas: El nuevo Winter i*cept RS3, es el sucesor mejorado del varias veces premiado Winter i*cept RS2. Utilizando las \u00faltimas tecnolog\u00edas, todas las caracter\u00edsticas del nuevo modelo superan a su exitoso predecesor para ofrecer niveles de seguridad a\u00fan mayores en el d\u00eda a d\u00eda. El Winter i*cept RS3 de Hankook es, por tanto, una excelente opci\u00f3n para todos los modelos compactos comunes y los SUV compactos.<\/p>\n
El Hankook Winter i*cept RS3 est\u00e1 disponible en el mercado europeo en 71 dimensiones, de 14 a 17 pulgadas, incluyendo cuatro opciones con propiedades run-flat de emergencia (HRS = Hankook Runflat System).<\/p>\n
Las carreteras cubiertas de nieve pueden suponer un reto tanto para los conductores como para los neum\u00e1ticos. Mediante el uso de nuevos microbordes, los desarrolladores pudieron aumentar el \u00e1rea de los hombros del Winter i*cept RS3, mejorando as\u00ed tanto la tracci\u00f3n como el agarre lateral en las curvas sobre la nieve. La nueva banda de rodadura en V invertida y las nuevas laminillas 3D tambi\u00e9n proporcionan un rendimiento de frenado m\u00e1s estable y distancias de frenado m\u00e1s cortas en carreteras nevadas. As\u00ed, en comparaci\u00f3n con el neum\u00e1tico anterior, el i*cept RS3 de invierno ofrece hasta un 4% menos de distancia de frenado en carreteras cubiertas de nieve. Adem\u00e1s, la minimizaci\u00f3n del movimiento de los bloques con el uso de laminillas 3D en forma de diente de sierra tambi\u00e9n ha jugado un papel importante en la mejora del agarre y las prestaciones de frenado.<\/p>\n
Para una mayor seguridad en carreteras heladas, los desarrolladores tambi\u00e9n han mejorado la rigidez de la banda de rodadura del Winter i*cept RS3. Las pruebas internas muestran que los bloques de la banda de rodadura son un 1% m\u00e1s r\u00edgidos horizontalmente y un 3% m\u00e1s r\u00edgidos verticalmente en comparaci\u00f3n con el Winter i*cept RS2. Los conductores tambi\u00e9n se benefician de un agarre significativamente mayor incluso sobre hielo.<\/p>\n
Tecnolog\u00edas de aquaplaning mejoradas<\/p>\n
Adem\u00e1s, el Winter i*cept RS3 hace uso de varias tecnolog\u00edas para conseguir un eficaz drenaje del neum\u00e1tico, lo que se traduce en un alto grado de estabilidad en la conducci\u00f3n, incluso en carreteras mojadas, embarradas o con barro. Adem\u00e1s de los anchos surcos de la banda de rodadura en forma de V, los bloques individuales de la superficie tambi\u00e9n est\u00e1n atravesados por peque\u00f1os surcos. Esto permite que el agua drene r\u00e1pidamente y reduce notablemente el riesgo de aquaplaning. El nuevo dibujo superpuesto de la banda de rodadura en forma de W tambi\u00e9n contribuye a ello, adem\u00e1s de ofrecer un mejor control de la direcci\u00f3n en caso de lluvia.<\/p>\n
Con la nueva generaci\u00f3n del “Aqua Pine Compound”, los desarrolladores pudieron reducir las distancias de frenado en carreteras mojadas. Tradicionalmente, el uso de compuestos totalmente de s\u00edlice va en detrimento del kilometraje de los neum\u00e1ticos. Sin embargo, la nueva mezcla de materiales, basada en resinas naturales, supera esta contrapartida, consiguiendo una reducci\u00f3n de la abrasi\u00f3n y un aumento de la eficacia de la frenada. Por lo tanto, el Winter i*cept RS3 permite reducir hasta un 7% la distancia de frenado en carreteras mojadas, al tiempo que ofrece hasta un 10% m\u00e1s de kilometraje que su probado predecesor. La nueva mezcla de materiales tambi\u00e9n proporciona una mejor conexi\u00f3n entre el neum\u00e1tico y la carretera, reduciendo as\u00ed el deslizamiento y aumentando el kilometraje.<\/p>\n
M\u00faltiples premios para sus predecesores<\/p>\n
El nuevo Winter i*cept RS3 fue desarrollado como una versi\u00f3n mejorada del anterior Winter i*cept RS2, que recibi\u00f3 una calificaci\u00f3n de “muy recomendable” en la prueba de neum\u00e1ticos de invierno Auto Zeitung 2020. En el mismo a\u00f1o, el Winter i*cept RS2 tambi\u00e9n recibi\u00f3 la m\u00e1xima calificaci\u00f3n de Auto Express y ADAC por sus excelentes caracter\u00edsticas de manejo, fuerte tracci\u00f3n y muy buenas propiedades tanto en carreteras secas como mojadas.<\/p>\n
“Ofrecer productos de neum\u00e1ticos que garanticen la seguridad del conductor en la carretera es nuestra m\u00e1xima prioridad. Por eso invertimos continuamente en investigaci\u00f3n y desarrollo para poder ofrecer siempre las \u00faltimas tecnolog\u00edas del mercado”, dijo Sanghoon Lee, Presidente de Hankook Tire Europa. “Por eso estamos seguros de que el nuevo i*cept RS3 de invierno, tambi\u00e9n cumplir\u00e1 las altas expectativas de nuestros clientes”.<\/p>\n
Para poder ofrecer neum\u00e1ticos de invierno de m\u00e1xima calidad, Hankook Tire opera su centro de pruebas Technotrac en Ivalo, Finlandia. En este lugar, la compa\u00f1\u00eda dispone de las condiciones ideales para probar exhaustivamente los resultados de su trabajo de investigaci\u00f3n y desarrollo en diversas condiciones invernales, una base perfecta para desarrollar y fabricar neum\u00e1ticos que funcionen perfectamente sobre hielo y nieve.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1270,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1316","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}