Spolo\u010dnos\u0165 Pirelli uv\u00e1dza na trh nov\u00fa celoro\u010dn\u00fa pneumatiku Cinturato SF2, ktor\u00e1 sp\u013a\u0148a v\u0161etky zimn\u00e9 pr\u00e1vne predpisy a poskytuje bezpe\u010dn\u00fa jazdu za ka\u017ed\u00e9ho po\u010dasia. Nov\u00e1 pneumatika Cinturato pre ka\u017ed\u00fa sez\u00f3nu je vybaven\u00e1 najnov\u0161ou technol\u00f3giou, ktor\u00e1 po prv\u00fdkr\u00e1t zah\u0155\u0148a “adapt\u00edvny dez\u00e9n”: syst\u00e9m, ktor\u00fd vyu\u017e\u00edva zmes aj dez\u00e9n na maximaliz\u00e1ciu bezpe\u010dnosti jazdy a v\u0161estrannosti. K dispoz\u00edcii je aj s technol\u00f3giami Pirelli Seal Inside a Run Flat – obe umo\u017e\u0148uj\u00fa vodi\u010dom pokra\u010dova\u0165 v jazde aj pri defekte -, ako aj vo verzii Elect pre elektrick\u00e9 a plug-in hybridn\u00e9 vozidl\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
Cinturato All Season SF2 je k dispoz\u00edcii v 65 rozmeroch od 15 do 20 palcov pre modern\u00e9 mestsk\u00e9 vozidl\u00e1, od najnov\u0161\u00edch \u00fa\u017eitkov\u00fdch vozidiel typu crossover a\u017e po stredne ve\u013ek\u00e9 sedany. Na ramene pneumatiky n\u00e1jdete symbol M+S spolu s ozna\u010den\u00edm 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake). To ozna\u010duje vynikaj\u00face vlastnosti pneumatiky aj v zimn\u00fdch podmienkach a prostredn\u00edctvom \u0161pecifick\u00fdch testov potvrdzuje zhodu s eur\u00f3pskou legislat\u00edvou. Najnov\u0161\u00ed \u010dlen rodiny Cinturato je ide\u00e1lny pre vodi\u010dov, ktor\u00ed pou\u017e\u00edvaj\u00fa svoje vozidl\u00e1 predov\u0161etk\u00fdm v mest\u00e1ch, ne\u017eij\u00fa v horsk\u00fdch oblastiach, spravidla jazdia v miernom po\u010das\u00ed a ro\u010dne najazdia pribli\u017ene 25 000 kilometrov. Kon\u0161trukcia a zmes celoro\u010dnej pneumatiky dosahuje presn\u00fa rovnov\u00e1hu, ktor\u00e1 dobre funguje pri n\u00edzkych aj vysok\u00fdch teplot\u00e1ch, ako aj na mokrom a suchom asfalte, pri\u010dom pon\u00faka dobr\u00fd celkov\u00fd v\u00fdkon a \u0161irok\u00fa mieru v\u0161estrannosti. Vodi\u010di, ktor\u00ed h\u013eadaj\u00fa maxim\u00e1lny v\u00fdkon, by mali st\u00e1le uva\u017eova\u0165 o zmene letn\u00fdch a zimn\u00fdch pneumat\u00edk, ale pre mnoh\u00fdch in\u00fdch s\u00fa celoro\u010dn\u00e9 pneumatiky bezprobl\u00e9movou vo\u013ebou, ktor\u00e1 dobre funguje po\u010das celej \u017eivotnosti pneumatiky.<\/p>\n\n\n\n
Cinturato All Season SF2 zaru\u010duje jeden z najlep\u0161\u00edch v\u00fdkonov v triede v ka\u017edej jazdnej situ\u00e1cii, ktor\u00e1 sa zvy\u010dajne vyskytuje po\u010das v\u0161etk\u00fdch \u0161tyroch ro\u010dn\u00fdch obdob\u00ed, \u010do zd\u00f4raznil aj renomovan\u00fd nemeck\u00fd sk\u00fa\u0161obn\u00fd org\u00e1n T\u00dcV S\u00dcD, ktor\u00fd ned\u00e1vno udelil novej pneumatike Cinturato svoju “Zna\u010dku v\u00fdkonu”(1)<\/sup><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Podobne aj \u010fal\u0161ia nemeck\u00e1 referen\u010dn\u00e1 organiz\u00e1cia Dekra(2)<\/sup><\/strong> potvrdila, \u017ee Cinturato All Season SF2 poskytuje dokonal\u00e9 ovl\u00e1danie v\u010faka krat\u0161ej brzdnej dr\u00e1he na suchu a lep\u0161\u00edm jazdn\u00fdm vlastnostiam na snehu v porovnan\u00ed s jeho priamymi konkurentmi – ako aj vynikaj\u00faci brzdn\u00fd v\u00fdkon na mokrom a zasne\u017eenom povrchu. V porovnan\u00ed so svoj\u00edm predchodcom, pneumatikou Cinturato All Season Plus, sa brzdenie na suchu zlep\u0161ilo o 3,5 metra a brzdenie na mokrej vozovke sa zlep\u0161ilo pribli\u017ene o 2 metre(3<\/sup><\/strong>. V\u00fdkonnos\u0165 v porovnan\u00ed s predch\u00e1dzaj\u00facou verziou pneumatiky sa zlep\u0161ila aj na snehu, a to tak pokia\u013e ide o dr\u017eanie na ceste, ako aj brzdenie (so ziskom pribli\u017ene 1 meter(3<\/sup><\/strong>)).<\/p>\n\n\n\n Profil a \u0161trukt\u00fara pneumatiky Cinturato All Season SF2, ako aj nov\u00e1 kon\u0161trukcia dez\u00e9nu umo\u017e\u0148uj\u00fa optim\u00e1lne jazdn\u00e9 vlastnosti spolu s rovnomernou kontaktnou plochou, \u010d\u00edm sa v porovnan\u00ed s predch\u00e1dzaj\u00facou pneumatikou Cinturato All Season Plus zvy\u0161uje \u017eivotnos\u0165 a\u017e o 50 %. Tento p\u00f4sobiv\u00fd v\u00fdsledok sa dosiahol v\u010faka pou\u017eitiu nov\u00fdch materi\u00e1lov v zmesiach, ako aj zlep\u0161enej lok\u00e1lnej tuhosti dez\u00e9nu.<\/p>\n\n\n\n Nov\u00e1 gener\u00e1cia zmesi s adapt\u00edvnym dez\u00e9nom beh\u00fa\u0148a poskytuje aj ni\u017e\u0161\u00ed valiv\u00fd odpor v porovnan\u00ed s hlavn\u00fdmi konkurentmi, \u010do sa preuk\u00e1zalo po\u010das testov spolo\u010dnosti Dekra(2)<\/sup><\/strong>. Ni\u017e\u0161\u00ed valiv\u00fd odpor znamen\u00e1 lep\u0161iu spotrebu paliva a v\u00e4\u010d\u0161\u00ed dojazd pre elektromobily vybaven\u00e9 pneumatikami \u0161pecifik\u00e1cie Elect. To v\u0161etko so sebou prin\u00e1\u0161a v\u00fdhody z h\u013eadiska environment\u00e1lnej udr\u017eate\u013enosti a tie\u017e prin\u00e1\u0161a klasifik\u00e1ciu pneumat\u00edk na \u0161t\u00edtku do kateg\u00f3rie B pre valiv\u00fd odpor pre v\u00e4\u010d\u0161inu radu Cinturato All Season SF2.<\/p>\n\n\n\n Z porovn\u00e1vac\u00edch testov, ktor\u00e9 spolo\u010dnos\u0165<\/sup><\/strong> Dekra(2<\/sup><\/strong> ) vykonala v porovnan\u00ed so svojimi hlavn\u00fdmi konkurentmi, vyplynulo, \u017ee pneumatika Cinturato All Season SF2 je najtich\u0161ia vo svojej triede. V\u010faka svojej \u0161pecifickej zmesi a dez\u00e9nu beh\u00fa\u0148a udr\u017eiava hluk na minim\u00e1lnej \u00farovni, \u010do prospieva \u017eivotn\u00e9mu prostrediu.<\/p>\n\n\n\n Vynikaj\u00faci brzdn\u00fd v\u00fdkon v r\u00f4znych jazdn\u00fdch a poveternostn\u00fdch podmienkach je mo\u017en\u00fd v\u010faka zmesi a dez\u00e9nu tejto pneumatiky, ktor\u00e9 sa automaticky prisp\u00f4sobuj\u00fa r\u00f4znym teplotn\u00fdm \u0161pi\u010dk\u00e1m v lete a v zime, aby zabezpe\u010dili bezpe\u010dn\u00fa mobilitu. V zimn\u00fdch podmienkach s n\u00edzkymi teplotami zost\u00e1vaj\u00fa dr\u00e1\u017eky na dez\u00e9ne otvoren\u00e9, aby zabezpe\u010dili lep\u0161ie brzdenie na snehu, zatia\u013e \u010do pri brzden\u00ed za mokra a sucha sa uzatv\u00e1raj\u00fa, spev\u0148uj\u00fa bloky dez\u00e9nu a vytv\u00e1raj\u00fa lep\u0161iu pri\u013enavos\u0165 k povrchu vozovky.<\/p>\n\n\n\n Tento adapt\u00edvny syst\u00e9m vych\u00e1dza z 3D technol\u00f3gie na dr\u00e1\u017ekach dez\u00e9nu, ktor\u00e9 sa zatvoria v\u017edy, ke\u010f nie je sneh, \u010d\u00edm sa zimn\u00fd dez\u00e9n zmen\u00ed na letn\u00fa pneumatiku – a umo\u017en\u00ed lep\u0161ie ovl\u00e1danie vozidla za norm\u00e1lnych mokr\u00fdch a such\u00fdch podmienok.<\/p>\n\n\n\n Okrem toho kon\u0161trukcia bo\u010dn\u00fdch dr\u00e1\u017eok do progres\u00edvnych \u00fasekov na pneumatike spolu so \u0161irok\u00fdm centr\u00e1lnym kan\u00e1lom zaru\u010duj\u00fa \u00fa\u010dinn\u00fd odvod vody pri da\u017edi, \u010d\u00edm sa zvy\u0161uje bezpe\u010dnos\u0165 a odolnos\u0165 vo\u010di aquaplaningu.<\/p>\n\n\n\n Zmes m\u00e1 tie\u017e dvojit\u00fa \u017eivotnos\u0165: m\u00e4kk\u00e1 a prisp\u00f4sobiv\u00e1 pre chladn\u00e9 a mokr\u00e9 podmienky, tuh\u00e1 a stabiln\u00e1 pre obdobie sucha. Je to v\u010faka inovat\u00edvnym zlo\u017ek\u00e1m samotnej zmesi, vr\u00e1tane dvojf\u00e1zov\u00fdch polym\u00e9rnych materi\u00e1lov chemicky spojen\u00fdch \u010dasticami oxidu kremi\u010dit\u00e9ho: koncepcia, ktor\u00e1 prin\u00e1\u0161a aj ni\u017e\u0161\u00ed valiv\u00fd odpor, \u010d\u00edm sa zni\u017euje spotreba paliva alebo predl\u017euje dojazd bat\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n Aby mal vodi\u010d v\u00e4\u010d\u0161iu istotu, je pneumatika Cinturato All Season SF2 v niektor\u00fdch rozmeroch k dispoz\u00edcii s inovat\u00edvnou technol\u00f3giou Seal Inside, ktor\u00e1 umo\u017e\u0148uje vodi\u010dom pokra\u010dova\u0165 v jazde aj v pr\u00edpade prepichnutia a\u017e do ve\u013ekosti 4 mm. \u0160peci\u00e1lna pena vlo\u017een\u00e1 dovn\u00fatra pneumatiky vytvor\u00ed r\u00fdchle tesnenie na akomko\u013evek predmete, ktor\u00fd prepichne beh\u00fa\u0148, \u010d\u00edm zabr\u00e1ni \u00faniku vzduchu a udr\u017e\u00ed tlak. Ke\u010f sa predmet odstr\u00e1ni, pena dieru utesn\u00ed. Ako volite\u013en\u00e1 v\u00fdbava je k dispoz\u00edcii aj samonosn\u00e1 pneumatika Pirelli Run Flat. T\u00e1 zvy\u0161uje bezpe\u010dnos\u0165 bez toho, aby sa zn\u00ed\u017eila progresivita. Vozidlo zost\u00e1va stabiln\u00e9 aj v pr\u00edpade n\u00e1hleho poklesu tlaku v pneumatik\u00e1ch, \u010do vodi\u010dovi umo\u017e\u0148uje pokra\u010dova\u0165 v jazde 80 kilometrovou r\u00fdchlos\u0165ou maxim\u00e1lne 80 km\/h. V\u010faka \u0161peci\u00e1lnym v\u00fdstuh\u00e1m v bo\u010dniciach s\u00fa tieto pneumatiky Pirelli schopn\u00e9 udr\u017ea\u0165 bo\u010dn\u00e9 a vertik\u00e1lne za\u0165a\u017eenie vozidla aj bez tlaku v pneumatik\u00e1ch.<\/p>\n\n\n\n Elektrick\u00e9 a plug-in hybridn\u00e9 vozidl\u00e1 maj\u00fa teraz k dispoz\u00edcii pneumatiky Cinturato All Season SF2 s ozna\u010den\u00edm Elect. Tie vyu\u017e\u00edvaj\u00fa kombin\u00e1ciu technol\u00f3gi\u00ed so zmesou, \u0161trukt\u00farou a kon\u0161trukciou dez\u00e9nu, ktor\u00e9 zaru\u010duj\u00fa ni\u017e\u0161\u00ed valiv\u00fd odpor na maximaliz\u00e1ciu dojazdu ka\u017ed\u00e9ho vozidla. Z\u00e1rove\u0148 produkuj\u00fa menej hluku, \u010d\u00edm zvy\u0161uj\u00fa komfort v interi\u00e9ri, a poskytuj\u00fa okam\u017eit\u00fa pri\u013enavos\u0165 na vyu\u017eitie obrovsk\u00e9ho v\u00fdkonu a kr\u00fatiaceho momentu elektromobilov pri n\u00edzkom klesan\u00ed.<\/p>\n\n\n\n U\u017e viac ako 70 rokov sa rad Pirelli Cinturato zameriava na bezpe\u010dnos\u0165 a \u00fa\u010dinnos\u0165. “B\u00e1je\u010dn\u00e1 nov\u00e1 pneumatika s vlastn\u00fdm bezpe\u010dnostn\u00fdm p\u00e1som vo vn\u00fatri” – ako Cinturato op\u00edsalo vtedaj\u0161ie marketingov\u00e9 oddelenie spolo\u010dnosti Pirelli – za\u010dala vybavova\u0165 najd\u00f4le\u017eitej\u0161ie automobily 50. rokov minul\u00e9ho storo\u010dia. Od prv\u00fdch pneumat\u00edk pod najsl\u00e1vnej\u0161ie automobily tej \u00e9ry potom spolo\u010dnos\u0165 Pirelli pokra\u010dovala vo vyn\u00e1jden\u00ed koncepcie \u0161portovej pneumatiky pre cesty – ktor\u00e1 bola potrebn\u00e1 na zabezpe\u010denie \u010do najv\u00e4\u010d\u0161ej pri\u013enavosti pre \u0161portov\u00e9 automobily, ako napr\u00edklad Ferrari 250 GT a 400 Superamerica, Lamborghini Miura a Maserati 4000 a 5000. Potom boli predstaven\u00e9 prv\u00e9 n\u00edzkoprofilov\u00e9 pneumatiky s e\u0161te lep\u0161\u00edm v\u00fdkonom, ktor\u00e9 ok\u00fasili mno\u017estvo \u00faspechov najm\u00e4 na rallye. V\u010faka t\u00fdmto sk\u00fasenostiam boli na trh uveden\u00e9 \u010fal\u0161ie pneumatiky s inovat\u00edvnym radi\u00e1lnym p\u00e1som, ktor\u00e9 potom viedli k prv\u00fdm pneumatik\u00e1m Cinturato P7, ktor\u00e9 obsahovali prevratn\u00e9 inov\u00e1cie, ako napr\u00edklad nylonov\u00fd p\u00e1s s nulov\u00fdm sklonom a predov\u0161etk\u00fdm ve\u013emi n\u00edzky profil. P7 sa \u010falej vyv\u00edjala a medzi \u010fal\u0161ie pneumatiky, ktor\u00e9 nasledovali, patrili Cinturato P6 a P6000 – a\u017e do roku 2000, ke\u010f bola na trh uveden\u00e1 nov\u00e1 verzia Cinturato P7, ktorej vizitkou bola zn\u00ed\u017een\u00e1 spotreba paliva a menej toxick\u00fdch emisi\u00ed. Minul\u00fd rok spolo\u010dnos\u0165 Pirelli uviedla na trh \u010fal\u0161iu nov\u00fa pneumatiku Cinturato P7, letn\u00fa pneumatiku, ktor\u00e1 sa zrodila zo spolupr\u00e1ce s k\u013e\u00fa\u010dov\u00fdmi svetov\u00fdmi v\u00fdrobcami pr\u00e9miov\u00fdch automobilov. V\u010faka inovat\u00edvnej zmesi obsahuj\u00facej ist\u00fa formu “mechanickej inteligencie”, ktor\u00e1 dok\u00e1zala meni\u0165 svoje spr\u00e1vanie v z\u00e1vislosti od prev\u00e1dzkov\u00fdch tepl\u00f4t, sa dosiahla ve\u013emi vysok\u00e1 \u00farove\u0148 bezpe\u010dnosti na suchu aj na mokrom povrchu. Model Cinturato Winter doplnil ponuku ur\u010den\u00fa pre dynamick\u00fdch vodi\u010dov, ktor\u00ed v zime najazdia ve\u013ea kilometrov, \u010di u\u017e pracovne, alebo pre z\u00e1bavu, a chc\u00fa dosiahnu\u0165 \u010do najlep\u0161\u00ed v\u00fdkon aj v typick\u00fdch zimn\u00fdch podmienkach.<\/p>\n\n\n\nDLH\u0160IA \u017dIVOTNOS\u0164<\/h3>\n\n\n\n
N\u00cdZKA SPOTREBA PALIVA<\/h3>\n\n\n\n
NAJTICH\u0160IA CELORO\u010cN\u00c1 PNEUMATIKA ZO V\u0160ETK\u00ddCH<\/h3>\n\n\n\n
CINTURATO ALL SEASON SF2: AKO SA VYR\u00c1BA<\/h2>\n\n\n\n
ADAPT\u00cdVNY DEZ\u00c9N PRE V\u00c4\u010c\u0160IU BEZPE\u010cNOS\u0164<\/h3>\n\n\n\n
PR\u00cdSLU\u0160ENSTVO PNEUMATIKY CINTURATO ALL SEASON SF2<\/h2>\n\n\n\n
V\u010eAKA VN\u00daTORN\u00c9MU TESNENIU A RUN-FLATU NIE JE PRERAZENIE \u017dIADNYM PROBL\u00c9MOM<\/h3>\n\n\n\n
ELEKT: MAXIMALIZ\u00c1CIA AUTON\u00d3MIE ELEKTRICK\u00ddCH A PLUG-IN HYBRIDN\u00ddCH VOZIDIEL<\/h3>\n\n\n\n
CINTURATO, OD 50. ROKOV 20. STORO\u010cIA PO DNES<\/h2>\n\n\n\n
CINTURATO: RODINA S D\u00d4RAZOM NA BEZPE\u010cNOS\u0164<\/h3>\n\n\n\n
(1) POROVN\u00c1VACIE TESTY VYKONAN\u00c9 SPOLO\u010cNOS\u0164OU T\u00dcV S\u00dcD S PNEUMATIKAMI ROZMERU 205\/55R16 94V: CINTURATO ALL SEASON SF2, BRIDGESTONE WEATHER CONTROL A005 EVO, MICHELIN CROSS CLIMATE + A GOODYEAR VECTOR 4 SEASONS GEN-3.<\/h5>\n\n\n\n
(2) V\u00ddPIS V\u00ddSLEDKOV Z REFEREN\u010cNEJ SPR\u00c1VY 20CPCEXT-181 Z POROVN\u00c1VAC\u00cdCH TESTOV VYKONAN\u00ddCH SK\u00da\u0160OBN\u00ddM CENTROM DEKRA V JANU\u00c1RI 2021 V IDIADA – TARRAGONA (\u0160PANIELSKO), VISTTR\u00c4SK (\u0160V\u00c9DSKO), MIL\u00c1NO (TALIANSKO). TESTOVAN\u00c9 PNEUMATIKY: CINTURATO ALL SEASON SF2, MICHELIN CROSS CLIMATE+, GOODYEAR VECTOR 4 SEASON GEN3, BRIDGESTONE WEATHER CONTROL A005 EVO V ROZMERE 205\/55R16 94V.<\/h5>\n\n\n\n
(3) INTERN\u00c9 POROVN\u00c1VACIE TESTY MEDZI NOVOU PNEUMATIKOU CINTURATO ALL SEASON SF2 A PREDCH\u00c1DZAJ\u00daCOU PNEUMATIKOU CINTURATO ALL SEASON PLUS.<\/h5>\n","protected":false},"featured_media":1142,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1260","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1260","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1142"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1260"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}