{"id":1237,"date":"2022-09-24T12:26:08","date_gmt":"2022-09-24T12:26:08","guid":{"rendered":"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/t\/new-vredestein-wintrac-tyre-launched-19\/"},"modified":"2022-09-24T12:26:11","modified_gmt":"2022-09-24T12:26:11","slug":"new-vredestein-wintrac-tyre-launched-19","status":"publish","type":"releasearticles","link":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/t\/new-vredestein-wintrac-tyre-launched-19\/","title":{"rendered":"Lan\u00e7amento do novo pneu Vredestein Wintrac"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>A Vredestein actualizou o seu famoso pneu Snowtrac e rebatizou o modelo como o Wintrac. O novo pneu \u00e9 ainda mais adequado para os actuais Invernos Europeus, pois ter\u00e1 um desempenho melhorado em todos os tipos de condi\u00e7\u00f5es de piso molhado enquanto continua a conduzir soberbamente na neve. Inicialmente a ser revelado na exposi\u00e7\u00e3o The Tyre Cologne, o novo Wintrac ser\u00e1 em vez disso o primeiro lan\u00e7amento virtual de sempre da Vredestein, uma vez que a marca continua a inovar e a desenvolver-se nestes tempos desafiantes.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O novo modelo representa uma mudan\u00e7a significativa de perspectiva de um pneu destinado principalmente \u00e0 condu\u00e7\u00e3o na neve para um pneu de Inverno completo, da\u00ed a mudan\u00e7a de marca de &#8216;Snowtrac&#8217; para Wintrac&#8217;. Correspondendo ainda melhor \u00e0s condi\u00e7\u00f5es de Inverno europeias em particular, o pneu ir\u00e1 juntar-se ao Wintrac Pro (o seu hom\u00f3logo de ultra alto desempenho) numa nova fam\u00edlia Vredestein Wintrac.<\/p>\n\n\n\n<p>O Wintrac beneficia de uma nova estrutura e de novos materiais. O desenho melhorado da banda de rodagem inclui uma estrutura de sulcos em V dedicada com um furo de passagem garantido, assegurando uma drenagem \u00f3ptima da \u00e1gua tanto no sentido longitudinal como lateral. Os blocos de ombro cont\u00eam goles 3D &#8216;adaptativos&#8217; patenteados, prolongando o comprimento total do sipe e assegurando um excelente desempenho no Inverno durante toda a vida \u00fatil do pneu. Um mecanismo de interbloqueio nos blocos de ombro proporciona estabilidade adicional e melhora consideravelmente os desempenhos de manuseamento em piso seco e molhado.<\/p>\n\n\n\n<p>O novo modelo tem um desempenho melhorado em rela\u00e7\u00e3o ao seu predecessor de v\u00e1rias formas, incluindo 10% melhor evacua\u00e7\u00e3o da \u00e1gua (menos aquaplanagem), 5% mais comprimento de sipe e 5% mais borracha em contacto com a estrada, levando a uma maior ader\u00eancia em piso molhado e neve. Al\u00e9m disso, a mistura \u00fanica de pol\u00edmeros e part\u00edculas de resina no composto de s\u00edlica de alta densidade da pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o &#8211; combinada com uma pegada em forma oval e uma distribui\u00e7\u00e3o uniforme da press\u00e3o &#8211; permite um desgaste igual e um melhor desempenho, proporcionando at\u00e9 10.000 km a mais de quilometragem e um desempenho ainda melhor do que o \u00faltimo Snowtrac 5. Por \u00faltimo, mas certamente n\u00e3o menos importante, uma menor resist\u00eancia ao rolamento traduz-se numa poupan\u00e7a substancial no consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n<p>Originalmente suposto ser apresentado no The Tyre Cologne deste ano, o Wintrac representar\u00e1 agora, em vez disso, o primeiro lan\u00e7amento virtual pela Vredestein &#8211; mais uma prova da resist\u00eancia da marca ao facto da pandemia COVID. A primeira fase da produ\u00e7\u00e3o teve in\u00edcio em ambas as f\u00e1bricas europeias da Apollo Vredestein: o novo pneu estar\u00e1 inicialmente dispon\u00edvel em 27 tamanhos em 15 e 16 polegadas, um dos quais j\u00e1 foi homologado por um fabricante de equipamento original (para o VW Golf 8, especificamente). Seguir-se-\u00e1 uma segunda fase com tamanhos adicionais durante 2021.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1151,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1237","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1237","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1237"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}