{"id":1229,"date":"2022-09-24T12:25:41","date_gmt":"2022-09-24T12:25:41","guid":{"rendered":"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/t\/new-vredestein-wintrac-tyre-launched-11\/"},"modified":"2022-09-24T12:25:46","modified_gmt":"2022-09-24T12:25:46","slug":"new-vredestein-wintrac-tyre-launched-11","status":"publish","type":"releasearticles","link":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/t\/new-vredestein-wintrac-tyre-launched-11\/","title":{"rendered":"Nyt Vredestein Wintrac-d\u00e6k lanceret"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Vredestein har opgraderet sit ber\u00f8mte Snowtrac-d\u00e6k og omd\u00f8bt modellen til Wintrac-d\u00e6k. Det nye d\u00e6k er endnu mere velegnet til de nuv\u00e6rende europ\u00e6iske vintre, da det vil have en forbedret ydeevne i alle typer v\u00e5de forhold, samtidig med at det fortsat k\u00f8rer fremragende p\u00e5 sne. Oprindeligt skulle det nye Wintrac-d\u00e6k have v\u00e6ret afsl\u00f8ret p\u00e5 The Tyre Cologne-udstillingen, men det bliver i stedet Vredesteins f\u00f8rste virtuelle lancering nogensinde, da m\u00e6rket forts\u00e6tter med at innovere og udvikle sig i disse udfordrende tider.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Den nye model repr\u00e6senterer en betydelig \u00e6ndring af perspektivet fra et d\u00e6k, der prim\u00e6rt er beregnet til k\u00f8rsel p\u00e5 sne, til et allround vinterd\u00e6k, og derfor er navnet \u00e6ndret fra &#8220;Snowtrac&#8221; til &#8220;Wintrac&#8221;. D\u00e6kket, der passer endnu bedre til is\u00e6r de europ\u00e6iske vinterforhold, vil sammen med Wintrac Pro (dets ultrah\u00f8jtydende modstykke) indg\u00e5 i en ny Vredestein Wintrac-familie.<\/p>\n\n\n\n<p>Wintrac-d\u00e6kket nyder godt af en ny struktur og nye materialer. Det forbedrede slidbanedesign omfatter en s\u00e6rlig V-sporstruktur med et garanteret gennemg\u00e5ende hul, der sikrer optimal vandafledning i b\u00e5de langsg\u00e5ende og lateral retning. Skulderblokkene indeholder patenterede &#8220;adaptive&#8221; 3D-lameller, der forl\u00e6nger den samlede lamell\u00e6ngde og sikrer fremragende vinteregenskaber i hele d\u00e6kkets levetid. En interlocking-mekanisme i skulderblokkene giver ekstra stabilitet og forbedrer h\u00e5ndteringsegenskaberne betydeligt p\u00e5 t\u00f8rt og v\u00e5dt undervejs.<\/p>\n\n\n\n<p>Den nye model har en forbedret ydeevne i forhold til sin forg\u00e6nger p\u00e5 en r\u00e6kke punkter, herunder 10 % bedre vandafledning (mindre aquaplaning), 5 % mere lamel\u00e6ngde og 5 % mere gummi i kontakt med vejen, hvilket giver bedre vejgreb p\u00e5 v\u00e5dt og snefyldt underlag. Desuden giver den unikke blanding af polymerer og harpiks partikler i den n\u00e6ste generation af h\u00f8jdensitetskiselmasse &#8211; kombineret med et ovalformet fodaftryk og en j\u00e6vn trykfordeling &#8211; mulighed for lige slid og bedre ydeevne, hvilket giver op til 10.000 km mere kilometertal og en endnu bedre ydeevne end den seneste Snowtrac 5. Sidst, men ikke mindst, giver en lavere rullemodstand sig udslag i betydelige br\u00e6ndstofbesparelser.<\/p>\n\n\n\n<p>Det var oprindeligt meningen, at Wintrac skulle pr\u00e6senteres p\u00e5 dette \u00e5rs The Tyre Cologne, men nu vil Wintrac i stedet v\u00e6re Vredesteins allerf\u00f8rste virtuelle lancering &#8211; endnu et bevis p\u00e5 m\u00e6rkets modstandsdygtighed i forbindelse med COVID-pandemien. Den f\u00f8rste fase af produktionen er startet p\u00e5 begge Apollo Vredesteins europ\u00e6iske fabrikker: det nye d\u00e6k vil i f\u00f8rste omgang v\u00e6re tilg\u00e6ngeligt i 27 st\u00f8rrelser i 15 og 16 tommer, hvoraf et af dem allerede er blevet godkendt af en originaludstyrsproducent (n\u00e6rmere bestemt til VW Golf 8). En anden fase med yderligere st\u00f8rrelser vil f\u00f8lge i l\u00f8bet af 2021.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1151,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1229","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}