Falken est pr\u00eat pour la prochaine g\u00e9n\u00e9ration avec deux pneus enti\u00e8rement nouveaux pour la saison froide : l’EUROWINTER HS02 et l’EUROWINTER HS02 Pro impressionnent par la conservation des ressources et leurs caract\u00e9ristiques techniques innovantes.<\/p>\n\n\n\n
Le Falken EUROWINTER HS02 est disponible avec une bande de roulement sym\u00e9trique et directionnelle dans 76 tailles avec des diam\u00e8tres de 14 \u00e0 19 pouces et des sections transversales de 40 \u00e0 70 pour cent avec des indices de vitesse de T, H et V (jusqu’\u00e0 190, 210 et 240 km\/h). En outre, il existe l’EUROWINTER HS02 Pro pour les conducteurs de voitures et de SUV ayant les exigences dynamiques les plus \u00e9lev\u00e9es : 87 tailles sont disponibles avec des diam\u00e8tres de 16 \u00e0 21 pouces et des sections transversales de 35 \u00e0 70 pour cent dans les classes de vitesse H, V et W (jusqu’\u00e0 210, 240 et 270 km\/h). La bande de roulement du HS02 Pro a un design asym\u00e9trique. Le design des deux mod\u00e8les impressionne au premier coup d’\u0153il gr\u00e2ce \u00e0 la conception dynamique des parois lat\u00e9rales, et le HS02 Pro est en outre dot\u00e9 d’un logo nano noir visuellement attrayant.<\/p>\n\n\n\n
Les d\u00e9fis de la conduite en saison froide doivent \u00eatre relev\u00e9s avec assurance : le lien unique entre le v\u00e9hicule et la surface de la route, les pneus, constituent la base essentielle d’une ma\u00eetrise r\u00e9ussie dans ce domaine. Le nouveau Falken EUROWINTER HS02 est \u00e0 la hauteur avec une bande de roulement directionnelle en forme de V, dispos\u00e9e sym\u00e9triquement. Cette conception permet un excellent drainage de l’eau dans la zone de contact au sol. Dans la taille 205\/55 R 16, la bande de roulement est capable de d\u00e9placer 78 litres par seconde – et dans la pratique, cette valeur technique signifie une protection exceptionnelle contre l’aquaplaning.<\/p>\n\n\n\n
Le HS02 Pro, con\u00e7u pour des exigences de performance \u00e9lev\u00e9es, dans la taille test de 245\/45 R 18, atteint une \u00e9vacuation de l’eau encore plus importante avec 101 litres par seconde. Sa bande de roulement synergique est combin\u00e9e pour des performances \u00e9quilibr\u00e9es dans toutes les conditions hivernales : les ing\u00e9nieurs de d\u00e9veloppement ont optimis\u00e9 le c\u00f4t\u00e9 int\u00e9rieur de la bande de roulement pour une conduite s\u00fbre dans la neige et la gadoue, tandis que le c\u00f4t\u00e9 ext\u00e9rieur est optimis\u00e9 pour des performances sur le sec et le mouill\u00e9. L’interaction intelligente entre les deux zones de la bande de roulement permet une exp\u00e9rience de conduite sportive et pr\u00e9cise avec de grandes marges de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n
En tant qu’\u00e9l\u00e9ment de s\u00e9curit\u00e9 important, les pneus d’hiver doivent toutefois \u00eatre capables non seulement de bien g\u00e9rer les conditions humides, mais aussi d’offrir des propri\u00e9t\u00e9s sup\u00e9rieures sur les routes enneig\u00e9es. Sur les Falken EUROWINTER HS02 et HS02 Pro, c’est ce que permettent les nervures Miura- Ori 3D de forme sp\u00e9ciale, qui garantissent une traction fiable ainsi que des performances de freinage s\u00fbres avec des distances d’arr\u00eat courtes. Ces renfoncements dans la bande de roulement, dispos\u00e9s de mani\u00e8re centrale et multidirectionnelle dans la bande de roulement sur le HS02, offrent notamment une adh\u00e9rence accrue sur la neige. Les bords gradu\u00e9s en 3D de la bande de roulement apportent ici un soutien essentiel : ils augmentent la collecte de neige sur la bande de roulement et am\u00e9liorent ainsi l’adh\u00e9rence sur la route. En m\u00eame temps, la graduation assure un meilleur auto-nettoyage.<\/p>\n\n\n\n
Le Falken EUROWINTER HS02 poss\u00e8de \u00e9galement un design de nervures hybride dans lequel les nervures 3D imbriqu\u00e9es se trouvent dans la zone de l’\u00e9paule. Gr\u00e2ce \u00e0 cette conception sp\u00e9ciale, les d\u00e9veloppeurs ont pu augmenter la rigidit\u00e9 du bloc \u00e0 cet endroit et donc apporter de nettes am\u00e9liorations \u00e0 la stabilit\u00e9 de conduite aux limites. Le Falken EUROWINTER HS02 atteint des performances tout aussi exceptionnelles sur les routes enneig\u00e9es, humides et s\u00e8ches gr\u00e2ce \u00e0 l’interaction intelligente entre les diff\u00e9rents types de nervures.<\/p>\n\n\n\n
La bande de roulement du HS02 Pro fonctionne un peu diff\u00e9remment, en tenant compte du public cible. Gr\u00e2ce \u00e0 cette forme en zigzag, deux rainures circonf\u00e9rentielles de la bande de roulement g\u00e9n\u00e8rent des ar\u00eates suppl\u00e9mentaires qui assurent une traction fiable sur la neige et la neige fondue, am\u00e9liorent les performances de freinage et, enfin et surtout, facilitent les meilleures propri\u00e9t\u00e9s de maniabilit\u00e9. Sur le c\u00f4t\u00e9 int\u00e9rieur de la bande de roulement, on trouve des rainures d\u00e9cal\u00e9es dispos\u00e9es selon une configuration en escalier. Cette conception renforce la bonne adh\u00e9rence sur la neige et contribue \u00e0 un auto-nettoyage fiable, tout en assurant la meilleure adh\u00e9rence et la plus grande pr\u00e9cision de conduite sur les routes enneig\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n
Avec la technologie \u00e9prouv\u00e9e du nano design 4D qui a jou\u00e9 un r\u00f4le dans le d\u00e9veloppement du m\u00e9lange de la bande de roulement, les nouveaux pneus d’hiver de Falken atteignent une adh\u00e9rence sur sol mouill\u00e9 nettement am\u00e9lior\u00e9e par rapport \u00e0 plus que leurs pr\u00e9d\u00e9cesseurs. L’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique et la dur\u00e9e de vie des pneus b\u00e9n\u00e9ficient \u00e9galement de la technologie avanc\u00e9e 4D nano design gr\u00e2ce \u00e0 une faible r\u00e9sistance au roulement et \u00e0 une haute r\u00e9sistance \u00e0 l’usure.<\/p>\n\n\n\n
Une autre caract\u00e9ristique de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de pneus hiver de Falken est le poids du pneu qui est jusqu’\u00e0 neuf pour cent (HS02) et jusqu’\u00e0 14 pour cent (HS02 Pro) inf\u00e9rieur aux dimensions correspondantes des mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents. Une nouvelle conception l\u00e9g\u00e8re permet d’\u00e9conomiser du mat\u00e9riel et du poids gr\u00e2ce \u00e0 une forme et un design optimis\u00e9s. Le grand public profite ainsi de la pr\u00e9servation des ressources gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation r\u00e9duite de mati\u00e8res premi\u00e8res et les conducteurs b\u00e9n\u00e9ficient de la r\u00e9duction de la r\u00e9sistance au roulement.<\/p>\n\n\n\n
La classification provisoire des valeurs de l’\u00e9tiquette confirme que les Falken EUROWINTER HS02 et HS02 Pro appartiennent aux classes “C” \u00e0 “D” pour la consommation de carburant, “B” pour l’adh\u00e9rence sur sol mouill\u00e9 et “A” \u00e0 “B”, correspondant \u00e0 67 \u00e0 71 dB, pour les \u00e9missions sonores.<\/p>\n\n\n\n
Lors des derniers essais hivernaux \u00e0 Arnemark en Su\u00e8de, les nouveaux Falken EUROWINTER HS02 et HS02 Pro se sont r\u00e9v\u00e9l\u00e9s nettement sup\u00e9rieurs \u00e0 la r\u00e9f\u00e9rence interne dans les crit\u00e8res d’adh\u00e9rence sur la neige, de niveau sonore et de confort, d’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique, de tenue de route sur sol sec, de tenue de route sur sol mouill\u00e9 et de freinage sur sol mouill\u00e9, et ont \u00e9galement fait mordre la poussi\u00e8re \u00e0 leurs concurrents haut de gamme.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1167,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1184","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1184","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}