Falken est\u00e1 preparado para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n con dos neum\u00e1ticos completamente nuevos para la temporada de fr\u00edo: el EUROWINTER HS02 y el EUROWINTER HS02 Pro impresionan por la conservaci\u00f3n de los recursos y las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas innovadoras.<\/p>\n\n\n\n
El Falken EUROWINTER HS02 est\u00e1 disponible con una banda de rodadura sim\u00e9trica y direccional en 76 medidas con di\u00e1metros de 14 a 19 pulgadas y secciones transversales del 40 al 70% con \u00edndices de velocidad T, H y V (hasta 190, 210 y 240 km\/h). Adem\u00e1s, existe el EUROWINTER HS02 Pro para conductores de coches y SUV con los m\u00e1s altos requisitos din\u00e1micos: Hay 87 tama\u00f1os disponibles con di\u00e1metros de 16 a 21 pulgadas y secciones transversales del 35 al 70% en las clases de velocidad H, V y W (hasta 210, 240 y 270 km\/h). La banda de rodadura del HS02 Pro tiene un dise\u00f1o asim\u00e9trico. El dise\u00f1o de ambos modelos impresiona a primera vista con su din\u00e1mico dise\u00f1o de las paredes laterales, y el HS02 Pro, adem\u00e1s, con un logotipo nano negro visualmente atractivo.<\/p>\n\n\n\n
Los retos de la conducci\u00f3n en la estaci\u00f3n fr\u00eda deben superarse con seguridad: la \u00fanica conexi\u00f3n entre el veh\u00edculo y la superficie de la carretera, los neum\u00e1ticos, proporcionan la base esencial para el dominio exitoso en este caso. El nuevo Falken EUROWINTER HS02 da un paso adelante en este sentido con una banda de rodadura direccional en forma de V que est\u00e1 dispuesta sim\u00e9tricamente. Este dise\u00f1o permite un excelente drenaje del agua en la zona de contacto con el suelo. En la medida 205\/55 R 16, la banda de rodadura es capaz de desplazar 78 litros por segundo, y en la pr\u00e1ctica este valor t\u00e9cnico se traduce en una excelente protecci\u00f3n contra el aquaplaning.<\/p>\n\n\n\n
El HS02 Pro, dise\u00f1ado para requisitos de alto rendimiento, en el tama\u00f1o de prueba de 245\/45 R 18 logra un drenaje de agua a\u00fan mayor, con 101 litros por segundo. Su banda de rodadura sin\u00e9rgica se combina para obtener un rendimiento equilibrado en todas las condiciones invernales: los ingenieros de desarrollo han optimizado la cara interior de la banda de rodadura para una conducci\u00f3n segura en nieve y aguanieve, mientras que la cara exterior est\u00e1 optimizada para un rendimiento en seco y en mojado. La interacci\u00f3n inteligente entre las dos zonas de la banda de rodadura permite una experiencia de conducci\u00f3n deportiva y precisa con amplios m\u00e1rgenes de seguridad.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, como elemento importante de seguridad, los neum\u00e1ticos de invierno deben ser capaces no s\u00f3lo de manejarse bien en condiciones de humedad, sino tambi\u00e9n de ofrecer propiedades superiores en carreteras cubiertas de nieve. En los Falken EUROWINTER HS02 y HS02 Pro, las nervaduras Miura-Ori 3D de forma especial, que garantizan una tracci\u00f3n fiable, as\u00ed como un rendimiento de frenado seguro con distancias de frenado cortas, proporcionan esto. Estas hendiduras en la banda de rodadura, dispuestas de forma central y multidireccional en la banda de rodadura del HS02, proporcionan en particular un mayor agarre sobre la nieve. Los bordes graduados de la banda de rodadura en 3D proporcionan un apoyo esencial en este sentido: aumentan la recogida de nieve en la banda de rodadura y, por tanto, mejoran el agarre a la carretera. Al mismo tiempo, la graduaci\u00f3n garantiza una mejor autolimpieza.<\/p>\n\n\n\n
El Falken EUROWINTER HS02 tambi\u00e9n tiene un dise\u00f1o de nervaduras h\u00edbrido en el que las nervaduras 3D entrelazadas se encuentran en la zona del hombro. Gracias a este dise\u00f1o especial, los desarrolladores han podido aumentar la rigidez del bloque en esa zona y, por tanto, mejorar claramente la estabilidad de conducci\u00f3n en los l\u00edmites. El Falken EUROWINTER HS02 consigue un rendimiento igualmente excepcional en carreteras nevadas, mojadas y secas gracias a la interacci\u00f3n inteligente entre los diferentes tipos de nervaduras.<\/p>\n\n\n\n
La banda de rodadura del HS02 Pro funciona de forma algo diferente, teniendo en cuenta el p\u00fablico al que va dirigido. Gracias a esta forma de zig-zag, los dos surcos circunferenciales de la banda de rodadura generan bordes adicionales que garantizan una tracci\u00f3n fiable en nieve y aguanieve, mejoran el rendimiento de la frenada y, por \u00faltimo, pero no menos importante, facilitan las mejores propiedades de manejo. En el lado interior de la banda de rodadura se encuentran surcos desplazados dispuestos en una configuraci\u00f3n escalonada. Este dise\u00f1o refuerza el buen agarre sobre la nieve y ayuda a una autolimpieza fiable, adem\u00e1s de garantizar el mejor agarre y la conducci\u00f3n m\u00e1s precisa en carreteras cubiertas de nieve.<\/p>\n\n\n\n
Junto con la probada tecnolog\u00eda de nano dise\u00f1o 4D, que ha participado en el desarrollo del compuesto de la banda de rodadura, los nuevos neum\u00e1ticos de invierno de Falken consiguen un agarre en mojado claramente mejorado en comparaci\u00f3n con algo m\u00e1s que sus predecesores. Adem\u00e1s, la eficiencia en el consumo de combustible y la vida \u00fatil de los neum\u00e1ticos tambi\u00e9n se benefician del avanzado dise\u00f1o 4D nano gracias a la baja resistencia al rodamiento y la alta resistencia al desgaste.<\/p>\n\n\n\n
Otra caracter\u00edstica de la nueva generaci\u00f3n de neum\u00e1ticos de invierno de Falken es un peso del neum\u00e1tico que es hasta un nueve por ciento (HS02) y hasta un 14 por ciento (HS02 Pro) m\u00e1s bajo que las dimensiones correspondientes de los modelos anteriores. Un nuevo dise\u00f1o ligero ahorra material y peso gracias a la forma y el dise\u00f1o optimizados. El p\u00fablico en general se beneficia de la conservaci\u00f3n de recursos gracias al menor uso de materias primas y los conductores se benefician de la menor resistencia al rodamiento.<\/p>\n\n\n\n
La clasificaci\u00f3n provisional de los valores de la etiqueta confirma que los Falken EUROWINTER HS02 y HS02 Pro pertenecen a las clases “C” a “D” en cuanto a consumo de combustible, “B” en cuanto a adherencia en mojado y “A” a “B”, correspondientes a 67 a 71 dB, en cuanto a emisiones de ruido.<\/p>\n\n\n\n
Durante las \u00faltimas pruebas de invierno realizadas en Arnemark (Suecia), los nuevos Falken EUROWINTER HS02 y HS02 Pro demostraron ser claramente superiores en comparaci\u00f3n con la referencia interna en los criterios de agarre sobre nieve, nivel de ruido y confort, eficiencia de combustible, manejabilidad en seco, manejabilidad en mojado y frenado en mojado, y tambi\u00e9n dejaron atr\u00e1s a los competidores de primera calidad.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":1167,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1169","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1169","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1169"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}