{"id":1016,"date":"2022-09-07T17:12:25","date_gmt":"2022-09-07T17:12:25","guid":{"rendered":"https:\/\/opontest.pl\/mag\/t\/continental-introduces-the-ts-870-13\/"},"modified":"2022-09-07T17:12:29","modified_gmt":"2022-09-07T17:12:29","slug":"continental-introduces-the-ts-870-13","status":"publish","type":"releasearticles","link":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/t\/continental-introduces-the-ts-870-13\/","title":{"rendered":"Continental introduceert de TS 870"},"content":{"rendered":"\n<ul class=\"wp-block-list\"><li> Gezien de parameterverschuivingen in de prestaties van moderne autobanden in de afgelopen jaren, zou je vergeven kunnen worden van de veronderstelling dat er weinig ruimte is voor verdere verbetering. En toch bewijzen de WinterContact TS 870 en WinterContact TS 870 P van Continental het tegendeel: Er is nog steeds ruimte voor kwantumsprongen in bandentechnologie.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\" id=\"block-503a306d-35fa-4463-a0f6-bf696e303353\"><li><strong>Innoverender: verbeterde Cool Chili rubbersamenstelling en nieuw loopvlakprofielontwerp<\/strong><\/li><li><strong>Veiliger: uitstekende winterse prestaties en uitstekende eigenschappen bij nat weer<\/strong><\/li><li><strong>Duurzamer: lagere rolweerstand en duidelijk hogere kilometrage<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">De WinterContact TS 870 &#8211; voor auto&#8217;s tot middelgroot formaat<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\" id=\"m59675\"><a href=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/__imported\/sites\/corporate\/_international\/english\/hubpages\/10_20press\/01_press_releases\/05_20plt\/2021\/continental_pp_wintercontact_ts870_1.png\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/_processed_\/9\/5\/csm_continental_pp_wintercontact_ts870_1_f9f2de426d.png\" alt=\"\" \/><\/a><figcaption>De WinterContact TS 870 is de opvolger van de beproefde WinterContact TS 860, die veel lof kreeg toegezwaaid van de vakpers, en treedt in zijn voetsporen door uitstekende winterprestaties te combineren met uitstekende eigenschappen bij nat weer.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>De opvolger van de beproefde en door de vakpers bejubelde WinterContact TS 860 treedt in zijn voetsporen door uitstekende winterprestaties te combineren met uitstekende eigenschappen bij nat weer, terwijl hij ook overtuigende ecologische referenties biedt &#8211; zoals een verdere verlaging van de rolweerstand en een toename van het aantal afgelegde kilometers. De WinterContact TS 870 is echter een volledig nieuw product, dat van de grond af aan is ontwikkeld op het vlak van constructie, loopvlakprofiel en rubbersamenstelling. Het resultaat is een model dat, in een directe vergelijking, een drie procent kortere remweg op ijs en een vijf procent betere handling op sneeuw biedt.<\/p>\n\n\n\n<p>De nieuwe WinterContact TS 870 biedt ook verbeteringen op het gebied van grip op sneeuw, eigenschappen bij nat weer en handling op droge wegen. Gezien de tegenstrijdige doelstellingen waarmee de ontwikkelingsingenieurs regelmatig worden geconfronteerd in termen van veiligheidsrelevante eigenschappen versus milieuprestaties, is de vooruitgang die op beide gebieden is geboekt, indrukwekkend: Een kilometertoename van tien procent gaat gepaard met een verlaging van de rolweerstand met twee procent.<\/p>\n\n\n\n<p>Als gevolg daarvan biedt deze nieuwkomer opnieuw de uitzonderlijk evenwichtige prestaties in alle disciplines die eindgebruikers al lang zijn gaan verwachten van winterbanden van Continental. Meer grip op sneeuw wordt gegarandeerd door nieuw ontwikkelde 3D lamellen, die in elkaar grijpen onder de best mogelijke hoek om de sneeuw te raken. Naarmate de profielblokken dieper in de sneeuw graven, kunnen ze beter in de sneeuw grijpen voor extra grip. Extra veiligheid wordt geboden door diepe lamellen, die parallel aan de diagonale groeven zijn aangebracht. Deze lamellen hebben een groot aantal randen, waardoor de dynamische krachten effectiever kunnen worden overgebracht en een goede grip op rechte stukken en in bochten wordt verkregen op besneeuwde wegen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\" id=\"m59676\"><a href=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/__imported\/sites\/corporate\/_international\/english\/hubpages\/10_20press\/01_press_releases\/05_20plt\/2021\/continental_pp_wintercontact_ts870_3_kopie.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/_processed_\/2\/8\/csm_continental_pp_wintercontact_ts870_3_kopie_87ceac8d02.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><figcaption>De WinterContact TS 870 werd ontwikkeld voor modellen zoals de VW up!, de VW Golf en de Citro\u00ebn C4. Ook duurdere auto&#8217;s, waaronder de BMW 1-serie en 3-serie, zullen veilig het koude seizoen doorrijden op deze nieuwe winterband van Continental.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Voor de ontwikkelaars was een van de voordelen van dit ontwerp dat het hen in staat stelde nog grotere sneeuwcompartimenten in het loopvlak te cre\u00ebren. Deze vullen zich met sneeuw en zorgen voor nog betere grip. Want simpel gezegd, de beste grip op sneeuw wordt niet geleverd door adhesie tussen het contactvlak en de besneeuwde weg, maar door adhesie tussen sneeuw en sneeuw. De sneeuw komt in de profielgroeven terecht waar ze wordt samengeperst. En deze samengeperste sneeuw in de banden grijpt vervolgens in op de sneeuw op de weg. Hoe beter de loopvlakgroeven de samengeperste sneeuw vasthouden, hoe beter de grip. Dit is waar Continental de SnowCurve+ technologie toepast. Banden met deze technologie hebben een speciale groefwandstructuur die op meer dan 1.000 punten in het loopvlak een verbinding aangaat met de samengeperste sneeuw. Dit levert meer grip op en zorgt voor een betere overdracht van remkrachten &#8211; vooral in bochten.<\/p>\n\n\n\n<p>Om de remafstand op gladde winterwegen verder te verkorten, heeft Continental het aantal profielblokken in het contactvlak van de WinterContact TS 870 met maar liefst tien procent verhoogd. De randen en lamellen in deze blokken werken als ruitenwissers, waardoor sneeuwsmelt snel wordt verspreid en een goede grip op een beijzeld wegdek wordt verzekerd.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\" id=\"m59747\"><a href=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/__imported\/sites\/corporate\/_international\/english\/hubpages\/10_20press\/01_press_releases\/05_20plt\/2021\/continental_pp_wintercontact_ts870.jpg\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/_processed_\/6\/8\/csm_continental_pp_wintercontact_ts870_0ea8774d55.jpg\" alt=\"\" \/><\/a><figcaption>De WinterContact TS 870 is voorzien van het V-vormige loopvlak, dat inmiddels door veel bandenfabrikanten is overgenomen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>De WinterContact TS 870 is voorzien van het V-vormige loopvlakpatroon, dat inmiddels door veel bandenfabrikanten wordt toegepast. Een opvallende vernieuwing hier is echter dat de belangrijkste V-vormige groeven naar een golvende middengroef lopen die rond de band loopt, waardoor de nieuwe winterspecialist van Continental er heel anders uitziet dan de meeste van zijn concurrenten. Maar dat is nog niet alles. Door een combinatie van Hydro Grooves en de middengroef hebben de ontwikkelaars een nog snellere waterverplaatsing bereikt bij het rijden in de regen. Dit biedt een nog effectievere bescherming tegen aquaplaning en zorgt voor een verdere verbetering van de remprestaties op natte wegen. Een andere factor die bijdraagt aan een korte remweg is de nieuw ontwikkelde rubbersamenstelling van het loopvlak die, net als bij het vorige model, Cool Chili wordt genoemd. Met zijn mix van speciale harsen zorgt dit voor betere grip en een kortere remweg op nat wegdek.<\/p>\n\n\n\n<p>Het geheim achter de verbeterde milieueigenschappen van de band ligt vooral in de polymeercompound. De geoptimaliseerde crosslink dichtheid zorgt voor een grotere flexibiliteit, waardoor de kwaliteit van het contact tussen band en wegdek wordt verbeterd. Dit vermindert slijtage en verhoogt de kilometrage van de band. Tegelijkertijd verlaagt de Cool Chili-samenstelling de rolweerstand, waardoor het brandstofverbruik en dus ook de CO2-uitstoot dalen.<\/p>\n\n\n\n<p>De WinterContact TS 870 werd ontwikkeld voor modellen zoals de VW up!, de VW Golf en de Citro\u00ebn C4. Ook duurdere modellen, waaronder de BMW 1-serie en 3-serie, zullen veilig het koude seizoen doorrijden op deze nieuwe winterband van Continental. Het productgamma omvat aanvankelijk 19 maten voor 14- tot 17-inch velgen met hoogte-breedteverhoudingen van 45 tot 65 en in breedtes van 175 tot 225 millimeter &#8211; sommige met een velgbeschermingsrib en\/of XL-markering die een hoger draagvermogen aanduiden. Volgend jaar zal Continental nog eens 45 maten aan het gamma toevoegen. Deze banden zijn goedgekeurd voor snelheden tot 240 km\/u.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">De WinterContact TS 870 P voor middelgrote auto&#8217;s en SUV&#8217;s naar boven<\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\" id=\"m59750\"><a href=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/__imported\/sites\/corporate\/_international\/english\/hubpages\/10_20press\/01_press_releases\/05_20plt\/2021\/continental_pp_wintercontact_ts870p_1.png\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/_processed_\/7\/8\/csm_continental_pp_wintercontact_ts870p_1_b98a277e82.png\" alt=\"\" \/><\/a><figcaption>Continental zal geleidelijk de WinterContact TS 870 P introduceren als opvolger van de TS 850 P. Net als bij zijn &#8220;kleine broer&#8221;, maakt Continental voor de WinterContact TS 870 P gebruik van een verbeterde Cool Chili compound en maakt het gebruik van Hydro Grooves.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Continental zal geleidelijk de WinterContact TS 870 P op de markt brengen als opvolger van de TS 850 P.<br>Net zoals bij zijn &#8220;kleine broer&#8221;, maakt Continental voor de WinterContact TS 870 P gebruik van een verbeterd Cool Chili compound en Hydro Grooves. Om bestuurders die bredere banden monteren extra veiligheid te bieden, hebben de ontwikkelaars ervoor gekozen om af te stappen van het conventionele V-vormige loopvlak. In de plaats daarvan heeft Continental voor de WinterContact TS 870 P gekozen voor een stijvere constructie met vier grote omtrekgroeven die tussen de rijen profielblokken lopen. Deze innovatieve loopvlakstructuur, die sterk verschilt van zijn voorganger, biedt grote voordelen &#8211; vooral op nat wegdek. Het water wordt zeer snel uit het contactvlak verdreven, wat resulteert in een betere handling, een kortere remweg en een doeltreffende bescherming tegen aquaplaning.<\/p>\n\n\n\n<p>In vergelijking met de beproefde voorganger van de band, hebben de ontwikkelaars een verbetering van vier procent in remmen op nat wegdek en een verbetering van acht procent in aquaplaning eigenschappen geleverd &#8211; zonder afbreuk te doen aan de prestaties op andere vlakken. Speciale vermelding verdienen de verbeteringen van vijf procent in remmen op ijs, zes procent in handling op droog wegdek en zes procent in handling op sneeuw. Deze nieuwe Continental winterband heeft ook overtuigende ecologische referenties: Een verlaging van de rolweerstand met twee procent gaat hand in hand met een kilometertoename van 16 procent.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\" id=\"m59749\"><a href=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/__imported\/sites\/corporate\/_international\/english\/hubpages\/10_20press\/01_press_releases\/05_20plt\/2021\/continental_pp_wintercontact_ts870p.png\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cdn.continental.com\/fileadmin\/_processed_\/9\/3\/csm_continental_pp_wintercontact_ts870p_e8195bd7d6.png\" alt=\"\" \/><\/a><figcaption>Om bestuurders die bredere banden monteren extra veiligheid te bieden, hebben de ontwikkelaars ervoor gekozen om in de WinterContact TS 870 P af te stappen van het conventionele V-vormige loopvlak. In de plaats daarvan heeft Continental in de WinterContact TS 870 P gekozen voor een stijvere constructie met vier grote omtrekgroeven die tussen de rijen profielblokken lopen. Deze innovatieve loopvlakstructuur voert het water zeer snel af van het contactvlak.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Het productgamma omvat in eerste instantie 52 maten voor personenauto&#8217;s en SUV&#8217;s voor 16- tot 21-inch velgen met hoogte-breedteverhoudingen van 35 tot 65 en in breedtes van 205 tot 255 millimeter &#8211; vele met een velgbeschermingsrib en\/of XL-markering die een hoger draagvermogen aangeven &#8211; en met goedkeuringen voor snelheden tot 270 km\/u. Dat maakt van de WinterContact TS 870 P de ideale oplossing voor de montage van nieuwe banden op sedans, SUV&#8217;s en sportwagens zoals de Audi TT. De stijve constructie van de band maakt hem ook een uitstekende keuze voor zwaardere modellen met elektrische aandrijving.<\/p>\n\n\n\n<p>Continental was oorspronkelijk van plan om deze twee nieuwe winterbanden afzonderlijk te lanceren, de een na de ander. De productlancering van de WinterContact TS 870 was aangekondigd voor vorig jaar, maar werd uitgesteld tot 2021 als gevolg van de COVID-19 pandemie.<\/p>\n","protected":false},"featured_media":0,"template":"","meta":{"_acf_changed":false},"class_list":["post-1016","releasearticles","type-releasearticles","status-publish","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles\/1016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/releasearticles"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/releasearticles"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}