{"id":7512,"date":"2026-09-17T06:22:59","date_gmt":"2026-09-17T06:22:59","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/hankook-aw53-dw53-truck-tyres-improve-snow-acceleration-by-4-in-internal-test-2\/"},"modified":"2026-09-17T06:23:06","modified_gmt":"2026-09-17T06:23:06","slug":"los-neumaticos-hankook-aw53-dw53-para-camiones-mejoran-la-aceleracion-en-nieve-un-4-en-pruebas-internas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/los-neumaticos-hankook-aw53-dw53-para-camiones-mejoran-la-aceleracion-en-nieve-un-4-en-pruebas-internas\/","title":{"rendered":"Los neum\u00e1ticos Hankook AW53\/DW53 para camiones mejoran la aceleraci\u00f3n en nieve un 4% en pruebas internas"},"content":{"rendered":"\n<p>Hankook ha introducido dos nuevos neum\u00e1ticos de invierno para camiones: el Smart Control AW53 para ejes de direcci\u00f3n y el Smart Control DW53 para ejes de tracci\u00f3n. Seg\u00fan el <a href=\"https:\/\/www.hankooktire-mediacenter.com\/press-kits\/iaa-2026\/press-release?cHash=a1d4112fdad40d680a84d1eb2548ab08&amp;tx_news_pi1%5Baction%5D=detail&amp;tx_news_pi1%5Bcontroller%5D=News&amp;tx_news_pi1%5Bnews%5D=13281\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">comunicado de prensa de Hankook<\/a>, los sustitutos de los AW02 y DW07 mejoraron la aceleraci\u00f3n en nieve en un 4% en la prueba comparativa interna del fabricante.<\/p>\n\n\n\n<p>El enfoque de dos modelos separa las diferentes funciones realizadas en los ejes de direcci\u00f3n y tracci\u00f3n. El AW53 est\u00e1 dise\u00f1ado para mantener la respuesta de la direcci\u00f3n y la estabilidad, mientras que el DW53 debe transmitir el par de tracci\u00f3n. Ambos utilizan caracter\u00edsticas de la banda de rodadura dependientes del desgaste, pero sus dise\u00f1os est\u00e1n adaptados a las funciones de esos ejes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1706\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-02-scaled.jpg\" alt=\"Primer plano de un neum\u00e1tico de invierno Hankook Smart Control para cami\u00f3n circulando sobre nieve\" class=\"wp-image-7504\" srcset=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-02-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-02-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-02-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-02-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-02-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-02-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Hankook<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6aabb10fe0f2c\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6aabb10fe0f2c\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/los-neumaticos-hankook-aw53-dw53-para-camiones-mejoran-la-aceleracion-en-nieve-un-4-en-pruebas-internas\/#Las_pruebas_internas_muestran_mejoras_en_nieve\" title=\"Las pruebas internas muestran mejoras en nieve\">Las pruebas internas muestran mejoras en nieve<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/los-neumaticos-hankook-aw53-dw53-para-camiones-mejoran-la-aceleracion-en-nieve-un-4-en-pruebas-internas\/#Las_caracteristicas_de_la_banda_de_rodadura_aparecen_con_el_desgaste_del_neumatico\" title=\"Las caracter\u00edsticas de la banda de rodadura aparecen con el desgaste del neum\u00e1tico\">Las caracter\u00edsticas de la banda de rodadura aparecen con el desgaste del neum\u00e1tico<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/los-neumaticos-hankook-aw53-dw53-para-camiones-mejoran-la-aceleracion-en-nieve-un-4-en-pruebas-internas\/#Un_tamano_de_lanzamiento_por_cada_posicion_de_eje\" title=\"Un tama\u00f1o de lanzamiento por cada posici\u00f3n de eje\">Un tama\u00f1o de lanzamiento por cada posici\u00f3n de eje<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Las_pruebas_internas_muestran_mejoras_en_nieve\"><\/span>Las pruebas internas muestran mejoras en nieve<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Hankook prob\u00f3 la nueva generaci\u00f3n frente a los modelos salientes en las instalaciones de UTAC en Ivalo, Finlandia. Las cifras que se presentan a continuaci\u00f3n son resultados comunicados por el fabricante, no de una prueba independiente de neum\u00e1ticos, pero ofrecen una indicaci\u00f3n \u00fatil de las prioridades de desarrollo. La empresa no public\u00f3 las distancias de frenado subyacentes, las condiciones de prueba ni los resultados de la competencia, por lo que los porcentajes no deben interpretarse como una clasificaci\u00f3n a nivel de mercado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Medida<\/th><th>Mejora declarada frente a AW02\/DW07<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Aceleraci\u00f3n en nieve<\/td><td>4,0%<\/td><\/tr><tr><td>Manejo en nieve<\/td><td>3,7%<\/td><\/tr><tr><td>Frenado en nieve<\/td><td>2,8%<\/td><\/tr><tr><td>Vida \u00fatil<\/td><td>Hasta un 15%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fuente: Pruebas comparativas internas de Hankook y comunicado de prensa<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1706\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-03-scaled.jpg\" alt=\"Cami\u00f3n equipado con neum\u00e1ticos de invierno Hankook Smart Control circulando sobre nieve\" class=\"wp-image-7505\" srcset=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-03-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-03-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-03-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-03-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-03-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-03-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Hankook<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Las_caracteristicas_de_la_banda_de_rodadura_aparecen_con_el_desgaste_del_neumatico\"><\/span>Las caracter\u00edsticas de la banda de rodadura aparecen con el desgaste del neum\u00e1tico<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Ambos neum\u00e1ticos utilizan ranuras en zigzag y laminillas 3D para la tracci\u00f3n en nieve y hielo, mientras que las barras de uni\u00f3n est\u00e1n dise\u00f1adas para estabilizar los tacos de la banda de rodadura. El dise\u00f1o Hidden Groove de Hankook expone elementos adicionales en etapas: laminillas 3D adicionales se vuelven visibles con un 40% de desgaste, seguidas de ranuras ocultas para agarre en mojado con un 70% de desgaste. Las laminillas autorregenerables est\u00e1n dise\u00f1adas para ayudar a mantener el rendimiento invernal en etapas posteriores de la vida \u00fatil del neum\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<p>Los expulsores de piedras en las ranuras principales y las ranuras laterales en forma de Y est\u00e1n dise\u00f1ados para reducir la acumulaci\u00f3n de piedras y proteger la banda de rodadura y la carcasa. Ambos modelos tienen la marca 3PMSF, son regrabables y recauchutables.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1710\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-04-scaled.jpg\" alt=\"Neum\u00e1ticos Hankook Smart Control AW53 y DW53 para camiones expuestos en IAA Transportation 2026\" class=\"wp-image-7506\" srcset=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-04-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-04-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-04-1024x684.jpg 1024w, https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-04-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-04-1536x1026.jpg 1536w, https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/hankook-smart-control-aw53-dw53-04-2048x1368.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Hankook<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Un_tamano_de_lanzamiento_por_cada_posicion_de_eje\"><\/span>Un tama\u00f1o de lanzamiento por cada posici\u00f3n de eje<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><thead><tr><th>Modelo<\/th><th>Eje<\/th><th>Tama\u00f1o de lanzamiento<\/th><th>Carga m\u00e1xima<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Smart Control AW53<\/td><td>Direcci\u00f3n<\/td><td>385\/65 R22.5 164K (158L)<\/td><td>5.000 kg por neum\u00e1tico<\/td><\/tr><tr><td>Smart Control DW53<\/td><td>Tracci\u00f3n<\/td><td>315\/80 R22.5 156\/150L<\/td><td>4.000 kg individual; 3.350 kg en t\u00e1ndem<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Especificaciones de lanzamiento proporcionadas por Hankook; se planean m\u00e1s tama\u00f1os<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Los AW53 y DW53 hicieron su debut p\u00fablico en IAA Transportation 2026 en Hannover. Hankook no ha comunicado un precio de venta al p\u00fablico ni un calendario de lanzamiento detallado, solo que seguir\u00e1n m\u00e1s tama\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p>Para los operadores de flotas, la propuesta pr\u00e1ctica es un par dedicado de neum\u00e1ticos espec\u00edficos para cada eje para trabajos severos de invierno, con mejoras declaradas cuando son nuevos y caracter\u00edsticas de la banda de rodadura dise\u00f1adas para seguir siendo \u00fatiles a medida que avanza el desgaste. Las decisiones de compra a\u00fan deben tener en cuenta las condiciones de la ruta, la pol\u00edtica de recauchutado y el coste total de vida \u00fatil medido de forma independiente una vez que se disponga de datos m\u00e1s amplios de la flota.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hankook ha introducido dos nuevos neum\u00e1ticos de invierno para camiones: el Smart Control AW53 para ejes de direcci\u00f3n y el Smart Control DW53 para ejes de tracci\u00f3n. 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