{"id":7376,"date":"2026-09-09T19:02:13","date_gmt":"2026-09-09T19:02:13","guid":{"rendered":"https:\/\/thetirelab.com\/mag\/prueba-de-neumaticos-para-todas-las-estaciones-de-auto-motor-und-sport-2026-195-55-r16-continental-gana"},"modified":"2026-09-09T19:23:40","modified_gmt":"2026-09-09T17:23:40","slug":"prueba-de-neumaticos-para-todas-las-estaciones-de-auto-motor-und-sport-2026-195-55-r16-continental-gana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/prueba-de-neumaticos-para-todas-las-estaciones-de-auto-motor-und-sport-2026-195-55-r16-continental-gana\/","title":{"rendered":"Prueba de neum\u00e1ticos para todas las estaciones de Auto Motor und Sport 2026 (195\/55 R16): Continental gana"},"content":{"rendered":"<p>Auto Motor und Sport prob\u00f3 nueve neum\u00e1ticos para todas las estaciones en <strong>195\/55 R16<\/strong> montados en un <strong>Hyundai i20<\/strong>. Los neum\u00e1ticos adquiridos llevaban los \u00edndices individuales 87\/91 H\/V indicados en la revista, y la comparaci\u00f3n se realiz\u00f3 seg\u00fan la especificaci\u00f3n 87 H. Las pruebas sobre nieve se realizaron en Finlandia. Los resultados se publicaron en el n\u00famero 20\/2026, con datos t\u00e9cnicamente actualizados hasta diciembre de 2025.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6aa1a0263d500\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6aa1a0263d500\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/prueba-de-neumaticos-para-todas-las-estaciones-de-auto-motor-und-sport-2026-195-55-r16-continental-gana\/#Como_se_puntuo_la_prueba\" title=\"C\u00f3mo se puntu\u00f3 la prueba\">C\u00f3mo se puntu\u00f3 la prueba<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/prueba-de-neumaticos-para-todas-las-estaciones-de-auto-motor-und-sport-2026-195-55-r16-continental-gana\/#Continental_gana_por_su_equilibrio_y_eficiencia\" title=\"Continental gana por su equilibrio y eficiencia\">Continental gana por su equilibrio y eficiencia<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/prueba-de-neumaticos-para-todas-las-estaciones-de-auto-motor-und-sport-2026-195-55-r16-continental-gana\/#Clasificacion_oficial\" title=\"Clasificaci\u00f3n oficial\">Clasificaci\u00f3n oficial<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/prueba-de-neumaticos-para-todas-las-estaciones-de-auto-motor-und-sport-2026-195-55-r16-continental-gana\/#Lo_que_revelan_las_mediciones\" title=\"Lo que revelan las mediciones\">Lo que revelan las mediciones<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/prueba-de-neumaticos-para-todas-las-estaciones-de-auto-motor-und-sport-2026-195-55-r16-continental-gana\/#Distintos_puntos_fuertes_detras_de_los_resultados_totales\" title=\"Distintos puntos fuertes detr\u00e1s de los resultados totales\">Distintos puntos fuertes detr\u00e1s de los resultados totales<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/prueba-de-neumaticos-para-todas-las-estaciones-de-auto-motor-und-sport-2026-195-55-r16-continental-gana\/#Los_neumaticos_para_todas_las_estaciones_aun_exigen_compromisos\" title=\"Los neum\u00e1ticos para todas las estaciones a\u00fan exigen compromisos\">Los neum\u00e1ticos para todas las estaciones a\u00fan exigen compromisos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-2'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/prueba-de-neumaticos-para-todas-las-estaciones-de-auto-motor-und-sport-2026-195-55-r16-continental-gana\/#Fuentes\" title=\"Fuentes\">Fuentes<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Como_se_puntuo_la_prueba\"><\/span>C\u00f3mo se puntu\u00f3 la prueba<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El rendimiento sobre mojado aport\u00f3 el 40 por ciento de la puntuaci\u00f3n global. La nieve, el rendimiento sobre seco y la categor\u00eda medioambiental contribuyeron con un 20 por ciento cada uno. Dentro de esas categor\u00edas, la frenada tuvo la mayor ponderaci\u00f3n en materia de seguridad: 30 por ciento sobre nieve y 40 por ciento en carreteras mojadas y secas. Auto Motor und Sport combin\u00f3 mediciones instrumentales repetibles con valoraciones de conductores experimentados. Una puntuaci\u00f3n de cinco puntos o menos en una disciplina de frenada o comportamiento din\u00e1mica cr\u00edtica para la seguridad reduc\u00eda en un punto la puntuaci\u00f3n de la categor\u00eda correspondiente.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Continental_gana_por_su_equilibrio_y_eficiencia\"><\/span>Continental gana por su equilibrio y eficiencia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>El <strong>Continental AllSeasonContact 2<\/strong> gan\u00f3 con 8.7 puntos sobre diez. Obtuvo 8.8 en la categor\u00eda de mojado, de gran ponderaci\u00f3n, 8.5 sobre seco y los mejores 9.7 de la prueba en la evaluaci\u00f3n medioambiental. Su coeficiente de resistencia a la rodadura medido, de 7.0 kg\/t, fue el m\u00e1s bajo del grupo. Auto Motor und Sport lo describe como el conjunto m\u00e1s equilibrado y especialmente adecuado para coches el\u00e9ctricos peque\u00f1os, aunque sus resultados frente al aquaplaning fueron menos convincentes.<\/p>\n<p>El <strong>Vredestein Quatrac<\/strong> qued\u00f3 segundo con 8.2 puntos y recibi\u00f3 la recomendaci\u00f3n por relaci\u00f3n calidad-precio. Lider\u00f3 la categor\u00eda de mojado con 8.9 y se detuvo desde 80 km\/h en 30.4 metros, el resultado de frenada sobre mojado m\u00e1s corto. El <strong>Pirelli Cinturato All Season SF3<\/strong> termin\u00f3 tercero con 8.0, lider\u00f3 la categor\u00eda de nieve con 8.8 y obtuvo la distancia de frenado m\u00e1s corta sobre seco: 39.2 metros desde 100 km\/h. Su mayor resistencia a la rodadura redujo la puntuaci\u00f3n medioambiental a 6.9.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Clasificacion_oficial\"><\/span>Clasificaci\u00f3n oficial<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<ol>\n<li><strong>Continental AllSeasonContact 2 \u2014 8.7, muy bueno.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Vredestein Quatrac \u2014 8.2, muy bueno y recomendado por su relaci\u00f3n calidad-precio.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pirelli Cinturato All Season SF3 \u2014 8.0, muy bueno.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Nokian Seasonproof 2 \u2014 7.9, bueno.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Bridgestone Turanza All Season 6 \u2014 7.6, bueno.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Uniroyal AllSeasonExpert 3 \u2014 7.5, bueno.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Hankook Kinergy 4S2 H750 \u2014 7.2, bueno.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kleber Quadraxer 3 \u2014 7.1, bueno.<\/strong><\/li>\n<li><strong>Falken EuroALL Season AS210 \u2014 7.1, bueno.<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Lo_que_revelan_las_mediciones\"><\/span>Lo que revelan las mediciones<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Hankook registr\u00f3 la distancia de frenado m\u00e1s corta sobre nieve, 30.0 metros desde 50 km\/h, y la mayor adherencia lateral sobre nieve, 3.98 m\/s\u00b2, pero su comportamiento din\u00e1mico sobre nieve fue m\u00e1s d\u00e9bil. Nokian marc\u00f3 la vuelta m\u00e1s r\u00e1pida sobre nieve, con una media de 89.3 km\/h, y el mejor resultado de aquaplaning lateral, 3.71 m\/s\u00b2. Pirelli lider\u00f3 la tracci\u00f3n sobre nieve con 1.38 m\/s\u00b2 y el aquaplaning longitudinal a 85.8 km\/h. En el otro extremo de la tabla de frenada sobre mojado, Falken necesit\u00f3 33.3 metros. Sobre asfalto seco, la distancia de frenado de Uniroyal, de 44.8 metros, fue la m\u00e1s larga. Kleber y Nokian compartieron la cifra m\u00e1s baja de ruido exterior, 70.9 dB(A), mientras que Hankook fue el m\u00e1s ruidoso con 72.6 dB(A) y tambi\u00e9n present\u00f3 la mayor resistencia a la rodadura, 8.1 kg\/t.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Distintos_puntos_fuertes_detras_de_los_resultados_totales\"><\/span>Distintos puntos fuertes detr\u00e1s de los resultados totales<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Nokian combin\u00f3 s\u00f3lidas puntuaciones sobre nieve y seco, de 8.4 y 8.6, pero perdi\u00f3 terreno en adherencia y frenada sobre mojado. Bridgestone lider\u00f3 la categor\u00eda de seco con 8.8 y fue el neum\u00e1tico m\u00e1s deportivo, aunque su puntuaci\u00f3n de 6.8 sobre nieve fue la m\u00e1s baja del grupo y su rendimiento sobre mojado solo fue moderado. Uniroyal, el neum\u00e1tico menos caro de la muestra de precios de la revista, con 89 euros, se mantuvo predecible, pero reaccion\u00f3 con cierta lentitud y mostr\u00f3 limitaciones en la frenada sobre seco y el aquaplaning. Hankook fue fuerte en disciplinas individuales sobre nieve y seco, pero su resultado medioambiental de 5.6 fue el m\u00e1s bajo de la prueba. Kleber sigui\u00f3 siendo fiable sobre nieve, pero necesit\u00f3 largas distancias de frenado sobre mojado. Falken fue controlable sobre nieve y fren\u00f3 bien en seco, mientras que su d\u00e9bil adherencia sobre mojado, resistencia al aquaplaning y confort limitaron su resultado.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Los_neumaticos_para_todas_las_estaciones_aun_exigen_compromisos\"><\/span>Los neum\u00e1ticos para todas las estaciones a\u00fan exigen compromisos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Todos los productos recibieron al menos una valoraci\u00f3n de bueno, y los tres primeros fueron calificados como muy buenos. No obstante, Auto Motor und Sport concluye que los neum\u00e1ticos para todas las estaciones son m\u00e1s sensatos para coches peque\u00f1os y compactos utilizados principalmente en ciudades o sus alrededores. Siguen siendo un compromiso frente a los neum\u00e1ticos estacionales espec\u00edficos, especialmente con condiciones invernales severas, por lo que la revista recomienda conducir con prudencia y evitar, siempre que sea posible, los viajes invernales exigentes.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Fuentes\"><\/span>Fuentes<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La fuente principal es el <a href=\"https:\/\/www.auto-motor-und-sport.de\/\">n\u00famero original 20\/2026 de Auto Motor und Sport, p\u00e1ginas 62\u201369<\/a>. V\u00e9anse tambi\u00e9n el <a href=\"https:\/\/www.lifepr.de\/pressemitteilung\/motor-presse-stuttgart-gmbh-co-kg-0\/allwetterreifen-mit-top-ergebnissen-im-test\/boxid\/1072278\">comunicado de Motor Presse Stuttgart<\/a> y el <a href=\"https:\/\/reifenpresse.de\/2026\/09\/09\/trotz-mindestens-gut-im-test-koennen-ganzjahresreifen-nicht-alles\/\">informe de Reifenpresse<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auto Motor und Sport prob\u00f3 nueve neum\u00e1ticos para todas las estaciones en 195\/55 R16 montados en un Hyundai i20. Los neum\u00e1ticos adquiridos llevaban los \u00edndices individuales 87\/91 H\/V indicados en la revista, y la comparaci\u00f3n se realiz\u00f3 seg\u00fan la especificaci\u00f3n 87 H. Las pruebas sobre nieve se realizaron en Finlandia. 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