{"id":7103,"date":"2026-08-04T06:23:05","date_gmt":"2026-08-04T06:23:05","guid":{"rendered":"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/continentals-tyre-division-posts-35-ebit-surge-in-q2-2026-completing-shift-to-pure-play-tyre-maker-2\/"},"modified":"2026-08-04T06:23:16","modified_gmt":"2026-08-04T06:23:16","slug":"la-division-de-neumaticos-de-continental-registra-un-aumento-del-35-en-el-ebit-en-el-2t-2026-completando-la-transicion-a-fabricante-exclusivo-de-neumaticos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/la-division-de-neumaticos-de-continental-registra-un-aumento-del-35-en-el-ebit-en-el-2t-2026-completando-la-transicion-a-fabricante-exclusivo-de-neumaticos\/","title":{"rendered":"La Divisi\u00f3n de Neum\u00e1ticos de Continental Registra un Aumento del 35% en el EBIT en el 2T 2026, Completando la Transici\u00f3n a Fabricante Exclusivo de Neum\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"\n<p>El sector de neum\u00e1ticos de Continental tuvo un s\u00f3lido segundo trimestre de 2026, con un EBIT ajustado que aument\u00f3 un 35,1% interanual hasta los 570 millones de euros, impulsando el margen EBIT ajustado al 12,9%, frente al 9,6% del segundo trimestre de 2025. El resultado se produjo junto a un movimiento estrat\u00e9gico transformador: Continental firm\u00f3 un acuerdo a principios de julio para vender su divisi\u00f3n industrial ContiTech a Lone Star Funds por 4.000 millones de euros, marcando el paso final de la empresa para convertirse en un fabricante de neum\u00e1ticos puro tras 156 a\u00f1os de operaciones diversificadas.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a7282951c9cc\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-6a7282951c9cc\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/la-division-de-neumaticos-de-continental-registra-un-aumento-del-35-en-el-ebit-en-el-2t-2026-completando-la-transicion-a-fabricante-exclusivo-de-neumaticos\/#Aspectos_Financieros_Destacados_del_2T_2026\" title=\"Aspectos Financieros Destacados del 2T 2026\">Aspectos Financieros Destacados del 2T 2026<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/la-division-de-neumaticos-de-continental-registra-un-aumento-del-35-en-el-ebit-en-el-2t-2026-completando-la-transicion-a-fabricante-exclusivo-de-neumaticos\/#Venta_de_ContiTech_Continental_se_Convierte_en_una_Empresa_Exclusivamente_de_Neumaticos\" title=\"Venta de ContiTech: Continental se Convierte en una Empresa Exclusivamente de Neum\u00e1ticos\">Venta de ContiTech: Continental se Convierte en una Empresa Exclusivamente de Neum\u00e1ticos<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/la-division-de-neumaticos-de-continental-registra-un-aumento-del-35-en-el-ebit-en-el-2t-2026-completando-la-transicion-a-fabricante-exclusivo-de-neumaticos\/#Condiciones_del_Mercado_Europa_al_Alza_Norteamerica_a_la_Baja\" title=\"Condiciones del Mercado: Europa al Alza, Norteam\u00e9rica a la Baja\">Condiciones del Mercado: Europa al Alza, Norteam\u00e9rica a la Baja<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/la-division-de-neumaticos-de-continental-registra-un-aumento-del-35-en-el-ebit-en-el-2t-2026-completando-la-transicion-a-fabricante-exclusivo-de-neumaticos\/#%C2%BFQue_Significa_Esto_para_los_Compradores_de_Neumaticos\" title=\"\u00bfQu\u00e9 Significa Esto para los Compradores de Neum\u00e1ticos?\">\u00bfQu\u00e9 Significa Esto para los Compradores de Neum\u00e1ticos?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Aspectos_Financieros_Destacados_del_2T_2026\"><\/span>Aspectos Financieros Destacados del 2T 2026<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Las ventas totales del Grupo Continental cayeron a 4.400 millones de euros en el 2T 2026, un 9,1% menos que los 4.900 millones de euros del a\u00f1o anterior. Sin embargo, esta disminuci\u00f3n fue en gran medida estructural: la empresa vendi\u00f3 su \u00e1rea de negocio de Equipamiento Original (OESL) en febrero de 2026, eliminando una parte significativa de los ingresos. Excluyendo los efectos del tipo de cambio y los cambios en la cartera, las ventas org\u00e1nicas se mantuvieron pr\u00e1cticamente estables, con una disminuci\u00f3n de solo el 0,3%.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>M\u00e9trica<\/th><th>2T 2026<\/th><th>2T 2025<\/th><th>Cambio<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>Ventas consolidadas<\/td><td>4.400 millones de euros<\/td><td>4.900 millones de euros<\/td><td>\u22129,1%<\/td><\/tr>\n<tr><td>EBIT ajustado<\/td><td>570 millones de euros<\/td><td>422 millones de euros<\/td><td>+35,1%<\/td><\/tr>\n<tr><td>Margen EBIT ajustado<\/td><td>12,9%<\/td><td>9,6%<\/td><td>+3,3 p.p.<\/td><\/tr>\n<tr><td>Beneficio neto<\/td><td>274 millones de euros<\/td><td>506 millones de euros<\/td><td>\u221245,9%<\/td><\/tr>\n<tr><td>Flujo de caja libre ajustado<\/td><td>216 millones de euros<\/td><td>\u221246 millones de euros<\/td><td>Balance positivo<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fuente: Comunicado de prensa de Continental 2T 2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>El beneficio neto se redujo a 274 millones de euros desde los 506 millones de euros, pero Continental atribuye esto principalmente a la escisi\u00f3n de Aumovio, su anterior sector de grupo automotriz, que cotiza en la Bolsa de Fr\u00e1ncfort en septiembre de 2025. El flujo de caja libre ajustado se volvi\u00f3 marcadamente positivo con 216 millones de euros, en comparaci\u00f3n con una salida de 46 millones de euros en el 2T 2025.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan el director financiero de Continental, Roland Welzbacher, los principales impulsores de la mejora de los m\u00e1rgenes de neum\u00e1ticos fueron una mayor proporci\u00f3n de neum\u00e1ticos de 18 pulgadas y superiores, precios favorables de las materias primas y menores impactos de tipos de cambio y aranceles de lo esperado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"453\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-tyre-manufacturer-q2-2026.jpg\" alt=\"Neum\u00e1tico Continental EcoContact 7 que representa los resultados del 2T 2026 de Continental\" class=\"wp-image-7097\" srcset=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-tyre-manufacturer-q2-2026.jpg 800w, https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-tyre-manufacturer-q2-2026-300x170.jpg 300w, https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/continental-tyre-manufacturer-q2-2026-768x435.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Foto: Continental<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Venta_de_ContiTech_Continental_se_Convierte_en_una_Empresa_Exclusivamente_de_Neumaticos\"><\/span>Venta de ContiTech: Continental se Convierte en una Empresa Exclusivamente de Neum\u00e1ticos<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>El titular estructural del informe del 2T es la desinversi\u00f3n de ContiTech. El 4 de julio de 2026, Continental anunci\u00f3 que vender\u00eda su sector industrial ContiTech a Lone Star Funds por 4.000 millones de euros, con un componente adicional basado en el rendimiento de hasta 250 millones de euros. El acuerdo representa la etapa final de una reestructuraci\u00f3n de cartera de varios a\u00f1os que incluy\u00f3 la escisi\u00f3n de la divisi\u00f3n Automotriz como Aumovio (2025) y la venta anterior del negocio OESL (febrero de 2026).<\/p>\n\n\n\n<p>El CEO Christian K\u00f6tz describi\u00f3 el momento con sencillez: \u201cAhora estamos en la fase final de nuestro realineamiento como fabricante de neum\u00e1ticos puro\u201d. ContiTech, que fabrica correas industriales, mangueras y soluciones de materiales, ha sido parte del grupo Continental durante d\u00e9cadas. Una vez que se cierre la venta, la cartera de Continental consistir\u00e1 enteramente en neum\u00e1ticos: segmentos de turismos, camiones, motocicletas y especialidades.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-product-shot-scaled.jpg\" alt=\"Foto de producto del Continental EcoContact 7\" class=\"wp-image-6493\" srcset=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-product-shot-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-product-shot-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-product-shot-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-product-shot-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-product-shot-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/continental-ecocontact7-product-shot-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Continental EcoContact 7, el neum\u00e1tico de verano insignia de la marca y un equipo original clave para plataformas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Foto: Continental<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Condiciones_del_Mercado_Europa_al_Alza_Norteamerica_a_la_Baja\"><\/span>Condiciones del Mercado: Europa al Alza, Norteam\u00e9rica a la Baja<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>El mercado general de neum\u00e1ticos se mantuvo mixto en el 2T 2026. El mercado europeo de neum\u00e1ticos de reemplazo para turismos y veh\u00edculos comerciales ligeros creci\u00f3 un 3%, impulsado en parte por la actividad de importaci\u00f3n. El mercado norteamericano de neum\u00e1ticos de reemplazo disminuy\u00f3 un 1%, y la producci\u00f3n automotriz mundial cay\u00f3 aproximadamente un 1% interanual. Estos vientos en contra mantuvieron los ingresos org\u00e1nicos pr\u00e1cticamente estables a pesar de las mejoras de rentabilidad en el segmento de neum\u00e1ticos.<\/p>\n\n\n\n<p>Continental tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 un riesgo futuro: se espera que los costos de las materias primas aumenten sustancialmente en la segunda mitad de 2026. La empresa ha tomado medidas preparatorias, aunque no se proporcionaron detalles espec\u00edficos. La previsi\u00f3n para todo el a\u00f1o del Grupo Continental ahora excluye a ContiTech, tras el acuerdo de venta de julio.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"%C2%BFQue_Significa_Esto_para_los_Compradores_de_Neumaticos\"><\/span>\u00bfQu\u00e9 Significa Esto para los Compradores de Neum\u00e1ticos?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>El mayor enfoque en los neum\u00e1ticos sugiere que Continental est\u00e1 apostando por productos tecnol\u00f3gicos de mayor margen en lugar de la diversificaci\u00f3n industrial. La creciente proporci\u00f3n de neum\u00e1ticos de 18 pulgadas y superiores, un impulsor clave de la rentabilidad citado por la direcci\u00f3n, refleja el cambio del mercado hacia ruedas m\u00e1s grandes, donde <a href=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/skoda-elroq-features-staggered-20-inch-continental-ecocontact-7-fitment\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Continental ya tiene posiciones de equipo original<\/a> en plataformas de veh\u00edculos el\u00e9ctricos como el \u0160koda Elroq. Un Continental m\u00e1s \u00e1gil y centrado exclusivamente en neum\u00e1ticos puede canalizar m\u00e1s I+D hacia \u00e1reas como compuestos espec\u00edficos para veh\u00edculos el\u00e9ctricos, reducci\u00f3n de ruido y optimizaci\u00f3n de la autonom\u00eda, en lugar de dividir recursos entre mangueras de goma y cintas transportadoras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El sector de neum\u00e1ticos de Continental tuvo un s\u00f3lido segundo trimestre de 2026, con un EBIT ajustado que aument\u00f3 un 35,1% interanual hasta los 570 millones de euros, impulsando el margen EBIT ajustado al 12,9%, frente al 9,6% del segundo trimestre de 2025. 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