{"id":5892,"date":"2026-03-10T14:33:09","date_gmt":"2026-03-10T14:33:09","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/vredestein-quatrac-pro-2-announced-uhp-all-season-tyre-with-300-km-h-rating-and-ev-optimized-compound-3\/"},"modified":"2026-03-10T14:34:27","modified_gmt":"2026-03-10T14:34:27","slug":"vredestein-quatrac-pro-2-anunciado-pneu-uhp-ultra-high-performance-para-todas-as-estacoes-com-indice-de-velocidade-de-300-km-h-e-composto-otimizado-para-veiculos-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/vredestein-quatrac-pro-2-anunciado-pneu-uhp-ultra-high-performance-para-todas-as-estacoes-com-indice-de-velocidade-de-300-km-h-e-composto-otimizado-para-veiculos-eletricos\/","title":{"rendered":"Vredestein Quatrac Pro 2 anunciado: pneu UHP (Ultra High Performance) para todas as esta\u00e7\u00f5es com \u00edndice de velocidade de 300 km\/h e composto otimizado para ve\u00edculos el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"\n<p>A Vredestein anunciou o Quatrac Pro 2, um novo pneu all-season de ultra-alto desempenho (UHP) com lan\u00e7amento previsto para o ver\u00e3o de 2026. O modelo substitui o Quatrac Pro e visa o segmento crescente de condutores que procuram capacidade durante todo o ano sem comprometer o desempenho \u2014 particularmente relevante para propriet\u00e1rios de ve\u00edculos el\u00e9tricos (VE) e de alta pot\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69de6e220b3a1\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69de6e220b3a1\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/vredestein-quatrac-pro-2-anunciado-pneu-uhp-ultra-high-performance-para-todas-as-estacoes-com-indice-de-velocidade-de-300-km-h-e-composto-otimizado-para-veiculos-eletricos\/#Desenho_da_banda_de_rolamento_e_composto\" title=\"Desenho da banda de rolamento e composto\">Desenho da banda de rolamento e composto<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/vredestein-quatrac-pro-2-anunciado-pneu-uhp-ultra-high-performance-para-todas-as-estacoes-com-indice-de-velocidade-de-300-km-h-e-composto-otimizado-para-veiculos-eletricos\/#Estrutura_e_especificacoes\" title=\"Estrutura e especifica\u00e7\u00f5es\">Estrutura e especifica\u00e7\u00f5es<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/vredestein-quatrac-pro-2-anunciado-pneu-uhp-ultra-high-performance-para-todas-as-estacoes-com-indice-de-velocidade-de-300-km-h-e-composto-otimizado-para-veiculos-eletricos\/#A_quem_se_destina\" title=\"A quem se destina?\">A quem se destina?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Desenho_da_banda_de_rolamento_e_composto\"><\/span>Desenho da banda de rolamento e composto<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>O Quatrac Pro 2 utiliza uma banda de rolamento direcional com sulcos longitudinais e padr\u00e3o em V. Lamelas tridimensionais interligadas nos blocos de ombro destinam-se a manter a ader\u00eancia na neve, enquanto uma nervura central est\u00e1vel trata da travagem em seco e do comportamento em piso molhado. Uma sequ\u00eancia de blocos de banda de rolamento com passo m\u00faltiplo \u00e9 concebida para reduzir o ru\u00eddo de rolamento \u2014 a Vredestein afirma possuir um r\u00f3tulo de ru\u00eddo exterior com classifica\u00e7\u00e3o A em toda a gama de tamanhos.<\/p>\n\n\n\n<p>O composto utiliza aquilo que a Apollo Tyres descreve como uma f\u00f3rmula de trac\u00e7\u00e3o de nova gera\u00e7\u00e3o, combinando uma mistura \u00fanica de resina e pol\u00edmero com tecnologia multi-carga. O objetivo \u00e9 uma faixa de temperaturas de funcionamento mais ampla: flexibilidade a baixas temperaturas para condi\u00e7\u00f5es de inverno, aliada \u00e0 estabilidade a temperaturas mais elevadas para utiliza\u00e7\u00e3o no ver\u00e3o. O pneu possui certifica\u00e7\u00e3o Three Peak Mountain Snowflake (3PMSF), confirmando que cumpre os limiares m\u00ednimos de desempenho invernal.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Estrutura_e_especificacoes\"><\/span>Estrutura e especifica\u00e7\u00f5es<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>A Apollo Tyres projetou uma \u00e1rea do tal\u00e3o mais r\u00edgida com um desenho de duplo afilamento para manter o assentamento do tal\u00e3o consistente durante manobras em alta velocidade \u2014 o pneu tem classifica\u00e7\u00e3o de velocidade at\u00e9 Y (300 km\/h). Um desenho de cintas dedicado otimiza a forma da \u00e1rea de contacto, o que, segundo a Apollo, melhora a quilometragem. Vers\u00f5es High Load (HL) estar\u00e3o dispon\u00edveis em tamanhos selecionados.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table>\n<thead><tr><th>Especifica\u00e7\u00e3o<\/th><th>Detalhe<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><td>Classifica\u00e7\u00e3o de velocidade<\/td><td>At\u00e9 Y (300 km\/h)<\/td><\/tr>\n<tr><td>Di\u00e2metros de jante<\/td><td>17 a 24 polegadas<\/td><\/tr>\n<tr><td>Largura m\u00e1xima de sec\u00e7\u00e3o<\/td><td>355<\/td><\/tr>\n<tr><td>Certifica\u00e7\u00e3o de inverno<\/td><td>3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake)<\/td><\/tr>\n<tr><td>Etiqueta de ru\u00eddo<\/td><td>Classifica\u00e7\u00e3o A em toda a gama<\/td><\/tr>\n<tr><td>Variantes especiais<\/td><td>Op\u00e7\u00f5es High Load (HL) dispon\u00edveis<\/td><\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fonte: comunicado de imprensa Vredestein \/ Apollo Tyres, mar\u00e7o de 2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>O pneu foi desenvolvido no Centro Global de I&amp;D da Apollo Tyres nos Pa\u00edses Baixos e ser\u00e1 produzido na f\u00e1brica da empresa na Hungria. A Vredestein comercializa pneus para todas as esta\u00e7\u00f5es desde o in\u00edcio dos anos 1990; o Quatrac Pro 2 est\u00e1 posicionado como sucessor do Quatrac Pro.<\/p>\n\n\n\n<p>Daniele Lorenzetti, Chief Technology Officer da Apollo Tyres, disse que o pneu \u201cultrapassou metas rigorosas de desempenho ao proporcionar ader\u00eancia superior em piso molhado, excelente comportamento na neve, baixa resist\u00eancia ao rolamento e elevada quilometragem.\u201d<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_quem_se_destina\"><\/span>A quem se destina?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>O Quatrac Pro 2 destina-se a condutores de ve\u00edculos de alto desempenho, incluindo ve\u00edculos el\u00e9tricos (VE) e h\u00edbridos, que utilizam um \u00fanico conjunto de pneus ao longo do ano. A classifica\u00e7\u00e3o de velocidade Y e os tamanhos at\u00e9 355 de sec\u00e7\u00e3o posicionam-no frente a pneus como o Michelin CrossClimate 2, Continental AllSeasonContact 2 e Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. No <a href=\"https:\/\/reifenlab.eu\/mag\/autobild-all-season-tyre-test-2025-215-50-r18-bridgestone-and-continental-lead-the-way-2\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">teste de pneus all-season da AutoBild de 2025<\/a>, a Bridgestone e a Continental ficaram no topo \u2014 o Quatrac Pro 2 ser\u00e1 um a observar em futuras compara\u00e7\u00f5es independentes. Disponibilidade e pre\u00e7os ainda n\u00e3o foram anunciados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Vredestein anunciou o Quatrac Pro 2, um novo pneu all-season de ultra-alto desempenho (UHP) com lan\u00e7amento previsto para o ver\u00e3o de 2026. 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