{"id":5707,"date":"2025-10-23T18:09:33","date_gmt":"2025-10-23T18:09:33","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/autobild-all-season-tyre-test-2025-215-50-r18-bridgestone-and-continental-lead-the-way-3\/"},"modified":"2025-10-23T18:10:28","modified_gmt":"2025-10-23T18:10:28","slug":"test-autobild-des-pneus-toutes-saisons-2025-215-50-r18-mdash-bridgestone-et-continental-en-tete","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/test-autobild-des-pneus-toutes-saisons-2025-215-50-r18-mdash-bridgestone-et-continental-en-tete\/","title":{"rendered":"Test AutoBild des pneus toutes saisons 2025 (215\/50 R18) \u2014 Bridgestone et Continental en t\u00eate"},"content":{"rendered":"\n<p>Chaque ann\u00e9e, AutoBild porte un nouveau regard sur l\u2019un des segments de pneus les plus polyvalents\u00a0: <strong>les pneus toutes saisons<\/strong>. Ces \u00ab\u00a0solutions 365 jours\u00a0\u00bb promettent de faire face \u00e0 tout, de la chaleur estivale aux matins glac\u00e9s \u2014 une offre tentante pour les conducteurs des climats temp\u00e9r\u00e9s qui pr\u00e9f\u00e8rent \u00e9viter le changement saisonnier de pneus.<\/p>\n\n\n\n<p>Dans son dernier test (num\u00e9ro d\u2019octobre 2025), AutoBild a compar\u00e9 <strong>dix mod\u00e8les toutes saisons<\/strong> dans la taille populaire <strong>215\/50 R18<\/strong> \u2014 une dimension courante pour les crossovers compacts et les berlines de taille moyenne.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69dec33996828\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69dec33996828\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link 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c\u2019est important\">Pourquoi c\u2019est important<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/test-autobild-des-pneus-toutes-saisons-2025-215-50-r18-mdash-bridgestone-et-continental-en-tete\/#Details_du_test_en_un_coup_doeil\" title=\"D\u00e9tails du test en un coup d\u2019\u0153il\">D\u00e9tails du test en un coup d\u2019\u0153il<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Teste_comme_un_veritable_pneu_quatre-saisons\"><\/span><strong>Test\u00e9 comme un v\u00e9ritable pneu quatre-saisons<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00e9valuation a couvert les <strong>\u00e9preuves neige, mouill\u00e9 et sec<\/strong>, avec des <strong>facteurs de co\u00fbts<\/strong> (r\u00e9sistance au roulement, usure et prix) inclus pour un classement \u00ab\u00a0Eco-Master\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>Les essais neige ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s en <strong>conditions de plein hiver en Nouvelle-Z\u00e9lande<\/strong>, tandis que les performances <strong>sur mouill\u00e9 et sec<\/strong> ont \u00e9t\u00e9 examin\u00e9es sur la piste d\u2019essai de Pirelli \u00e0 Vizzola pr\u00e8s de Milan et sur le centre d\u2019essais de Stellantis \u00e0 Balocco.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bridgestone_et_Continental_recoltent_les_honneurs\"><\/span><strong>Bridgestone et Continental r\u00e9coltent les honneurs<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Le <strong>Bridgestone Turanza All Season 6<\/strong> et le <strong>Continental AllSeason Contact 2<\/strong> ont tous deux obtenu le verdict convoit\u00e9 <strong>\u00ab\u00a0vorbildlich\u00a0\u00bb (exemplaire)<\/strong> avec des scores globaux identiques de <strong>1,2<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Malgr\u00e9 leur notation \u00e9quivalente, les deux pneus affichent des caract\u00e8res l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rents\u00a0:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Bridgestone Turanza All Season 6<\/strong> \u2013 un v\u00e9ritable polyvalent. \u00c9quilibr\u00e9 dans toutes les conditions, il a impressionn\u00e9 par sa <strong>tenue de route sur sol mouill\u00e9 stable<\/strong>, son adh\u00e9rence neige pr\u00e9visible et sa faible r\u00e9sistance au roulement. Seul son <strong>bruit de roulement l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9lev\u00e9<\/strong> l\u2019a emp\u00each\u00e9 d\u2019atteindre la perfection.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Continental AllSeason Contact 2<\/strong> \u2013 le <strong>sp\u00e9cialiste de la neige<\/strong> du groupe. Il a excell\u00e9 sur routes hivernales et a livr\u00e9 des performances d\u2019adh\u00e9rence sur mouill\u00e9 convaincantes. Ses <strong>distances de freinage sur sec<\/strong> \u00e9taient un peu plus longues, mais restaient dans la plage \u00ab\u00a0exemplaire\u00a0\u00bb.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Les deux pneus soulignent clairement les progr\u00e8s r\u00e9alis\u00e9s par le d\u00e9veloppement des pneus toutes saisons \u2014 offrant une performance s\u00fbre sur des extr\u00eames climatiques sans compromis majeurs.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pirelli_et_Goodyear_juste_derriere\"><\/span><strong>Pirelli et Goodyear juste derri\u00e8re<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Non loin des leaders, le <strong>Pirelli Cinturato All Season SF3<\/strong> et le <strong>Goodyear Vector 4Seasons Gen-3<\/strong> ont montr\u00e9 des caract\u00e8res marqu\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019entr\u00e9e de Pirelli a s\u00e9duit par ses <strong>distances de freinage courtes<\/strong> et sa <strong>pr\u00e9cision en conduite sur sec<\/strong>, tandis que les tr\u00e8s bonnes notes de Goodyear sur la neige ont \u00e9t\u00e9 ternies par des <strong>distances de freinage plus longues sur mouill\u00e9<\/strong>, entra\u00eenant une petite r\u00e9trogradation de \u00ab\u00a0vorbildlich\u00a0\u00bb \u00e0 \u00ab\u00a0gut\u00a0\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Surprises_en_milieu_de_tableau_et_ecueils_a_bas_prix\"><\/span><strong>Surprises en milieu de tableau et \u00e9cueils \u00e0 bas prix<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Des concurrents du milieu de peloton tels que le <strong>Kleber Quadraxer 3<\/strong>, le <strong>Hankook Kinergy 4S\u00b2 X<\/strong> et le <strong>Giti AllSeason AS1<\/strong> ont offert des performances respectables et bien \u00e9quilibr\u00e9es, mais n\u2019ont pas tout \u00e0 fait \u00e9gal\u00e9 le raffinement des pneus premium.<\/p>\n\n\n\n<p>Plus bas dans le classement, <strong>Linglong<\/strong> et <strong>Fortuna<\/strong> ont pein\u00e9 \u2014 en particulier lors des essais sur mouill\u00e9, o\u00f9 des distances de freinage plus longues et une tenue de route moins pr\u00e9visible ont mis en \u00e9vidence l\u2019\u00e9cart de performance avec les marques \u00e9tablies.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pourquoi_cest_important\"><\/span><strong>Pourquoi c\u2019est important<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Le test d\u2019AutoBild montre \u00e0 nouveau que, si les pneus toutes saisons ont m\u00fbri, <strong>toutes les promesses \u00ab\u00a0quatre-saisons\u00a0\u00bb ne se valent pas<\/strong>. Les meilleurs mod\u00e8les combinent aujourd\u2019hui une v\u00e9ritable capacit\u00e9 hivernale avec des performances rassurantes sur sec et sur mouill\u00e9. Pour les conducteurs d\u2019Europe centrale, o\u00f9 les hivers sont doux \u00e0 mod\u00e9r\u00e9s, les options les mieux not\u00e9es de Bridgestone et Continental offrent une s\u00e9curit\u00e9 proche de celle d\u2019un pneu hiver sans la contrainte du changement saisonnier.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Details_du_test_en_un_coup_doeil\"><\/span><strong>D\u00e9tails du test en un coup d\u2019\u0153il<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Dimension de pneu\u00a0:<\/strong> 215\/50 R18<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Pond\u00e9rations par cat\u00e9gorie\u00a0:<\/strong> Neige 30\u00a0%, Mouill\u00e9 30\u00a0%, Sec 20\u00a0%, Co\u00fbts 20\u00a0%<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Notation\u00a0:<\/strong> \u00e9chelle scolaire allemande (1 = tr\u00e8s bon \u2192 6 = insuffisant)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Principaux sites d\u2019essais\u00a0:<\/strong> Nouvelle-Z\u00e9lande (neige), Vizzola (mouill\u00e9\/sec), Balocco (sec), essais en laboratoire de r\u00e9sistance au roulement<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>La m\u00e9thodologie d\u2019AutoBild reste parmi les plus compl\u00e8tes d\u2019Europe, \u00e9valuant des disciplines critiques pour la s\u00e9curit\u00e9 telles que le freinage, la tenue de route, l\u2019aquaplanage et le slalom. Le classement complet et toutes les donn\u00e9es mesur\u00e9es \u2014 y compris les distances de freinage et les scores d\u2019adh\u00e9rence \u2014 sont disponibles dans le tableau des r\u00e9sultats d\u00e9taill\u00e9s ci\u2011dessous.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chaque ann\u00e9e, AutoBild porte un nouveau regard sur l\u2019un des segments de pneus les plus polyvalents\u00a0: les pneus toutes saisons. Ces \u00ab\u00a0solutions 365 jours\u00a0\u00bb promettent de faire face \u00e0 tout, de la chaleur estivale aux matins glac\u00e9s \u2014 une offre tentante pour les conducteurs des climats temp\u00e9r\u00e9s qui pr\u00e9f\u00e8rent \u00e9viter le changement saisonnier de pneus. 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