{"id":5596,"date":"2025-10-16T08:48:58","date_gmt":"2025-10-16T08:48:58","guid":{"rendered":"http:\/\/\/mag\/auto-bild-allrad-winter-tyre-test-2025-215-55-r17-compact-suv-specialists-under-the-microscope-2\/"},"modified":"2025-10-16T08:50:26","modified_gmt":"2025-10-16T08:50:26","slug":"auto-bild-allrad-winterreifentest-2025-215-55-r17-kompakt-suv-spezialisten-unter-der-lupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/auto-bild-allrad-winterreifentest-2025-215-55-r17-kompakt-suv-spezialisten-unter-der-lupe\/","title":{"rendered":"Auto Bild Allrad Winterreifentest 2025 (215\/55 R17): Kompakt\u2011SUV\u2011Spezialisten unter der Lupe"},"content":{"rendered":"\n<p>Auto Bilds neuester Vergleich f\u00fcr die Saison 2025 setzt zw\u00f6lf Winterreifen in der beliebten <strong>215\/55 R17<\/strong>-Gr\u00f6\u00dfe einem umfassenden Pr\u00fcfprogramm unter \u2014 eine Dimension, die h\u00e4ufig bei kompakten SUVs wie dem <strong>VW T\u2011Roc, Skoda Karoq, Seat Ateca, Toyota Yaris Cross, Hyundai Kona Electric oder Fiat 500X.<\/strong> verwendet wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach dem Allwetterreifentest im selben Gr\u00f6\u00dfenformat letzten Monat kehrten die Redakteure auf ihre Pr\u00fcfgel\u00e4nde zur\u00fcck, um zu sehen, wie spezialisierte Winterreifen abschneiden. Der Fokus lag auf Sicherheit, Traktion und Bremswegen auf Schnee, nasser und trockener Fahrbahn \u2014 pr\u00e4zise gemessen auf mehreren Teststrecken in Finnland und Deutschland.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69de363780ac4\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69de363780ac4\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/auto-bild-allrad-winterreifentest-2025-215-55-r17-kompakt-suv-spezialisten-unter-der-lupe\/#Prufbedingungen_und_Methodik\" title=\"Pr\u00fcfbedingungen und Methodik\">Pr\u00fcfbedingungen und Methodik<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/auto-bild-allrad-winterreifentest-2025-215-55-r17-kompakt-suv-spezialisten-unter-der-lupe\/#Ergebnisse_auf_einen_Blick\" title=\"Ergebnisse auf einen Blick\">Ergebnisse auf einen Blick<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/auto-bild-allrad-winterreifentest-2025-215-55-r17-kompakt-suv-spezialisten-unter-der-lupe\/#Wesentliche_Erkenntnisse_aus_dem_Test\" title=\"Wesentliche Erkenntnisse aus dem Test\">Wesentliche Erkenntnisse aus dem Test<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/auto-bild-allrad-winterreifentest-2025-215-55-r17-kompakt-suv-spezialisten-unter-der-lupe\/#Endurteil\" title=\"Endurteil\">Endurteil<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/www.testneumaticos.es\/mag\/auto-bild-allrad-winterreifentest-2025-215-55-r17-kompakt-suv-spezialisten-unter-der-lupe\/#Rechtliche_und_sicherheitsrelevante_Hinweise\" title=\"Rechtliche und sicherheitsrelevante Hinweise\">Rechtliche und sicherheitsrelevante Hinweise<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Prufbedingungen_und_Methodik\"><\/span><strong>Pr\u00fcfbedingungen und Methodik<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Die Schneetests fanden auf dem <strong>Technotrac-Pr\u00fcfgel\u00e4nde von Hankook in Ivalo, Finnland<\/strong> statt und umfassten Bremspr\u00fcfungen, Traktionstests, Slalom sowie das Handling \u00fcber komplette Runden.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Leistungsbewertung auf nasser und trockener Fahrbahn erfolgte im <strong>Triwo Test Center in Pferdsfeld<\/strong> (Rheinland-Pfalz), wo Auto Bild hochpr\u00e4zise Bew\u00e4sserungssysteme und instrumentierte Pr\u00fcfwagen einsetzte.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Rollwiderstand wurde separat auf einem zertifizierten Pr\u00fcfstand ermittelt.<\/p>\n\n\n\n<p>Alle Reifen wurden auf einem <strong>VW T\u2011Roc<\/strong> montiert und mit einem Referenz-Sommerreifen verglichen. Die Wetterdaten w\u00e4hrend der Tests wurden engmaschig \u00fcberwacht, um Verzerrungen durch Wind oder Temperaturschwankungen zu vermeiden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ergebnisse_auf_einen_Blick\"><\/span><strong>Ergebnisse auf einen Blick<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Der Test zeigte <strong>deutliche Leistungsunterschiede<\/strong>, obwohl alle Modelle EU-zugelassen sind.<\/p>\n\n\n\n<p>Die g\u00fcnstigsten Kandidaten kosteten weniger als die H\u00e4lfte der Premiummarken, dennoch waren die Unterschiede bei Grip, Bremsverhalten und Aquaplaning-Kontrolle auffallend.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Hankooks Winter i*cept RS3<\/strong> \u00fcberzeugte mit den <strong>k\u00fcrzesten Bremswegen auf Schnee und nasser Fahrbahn<\/strong>, w\u00e4hrend <strong>Goodyears UltraGrip Performance 3<\/strong> im Nasshandling Ma\u00dfst\u00e4be setzte.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Bridgestones Blizzak 6<\/strong> und <strong>Pirellis Cinturato Winter 2<\/strong> erwiesen sich als au\u00dferordentlich ausgewogen und kombinierten sichere Wintertraktion mit vorhersehbarem Handling auf allen Bel\u00e4gen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Continentals WinterContact TS 870 P<\/strong> und <strong>Vredesteins Wintrac Pro+<\/strong> erhielten ebenfalls Top-Noten und bilden ein Premiumfeld \u201evorbildlicher\u201c Reifen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der <strong>Kumho WinterCraft WP52+<\/strong> folgte als solide \u201egut\u201c-Option f\u00fcr Preisbewusste, w\u00e4hrend Budgetreifen von <strong>Leao, Linglong und Tomket<\/strong> beim Bremsen und in der Kontrolle klar zur\u00fcckblieben \u2014 in einigen F\u00e4llen ben\u00f6tigten sie mehrere Autol\u00e4ngen mehr zum Stillstand.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wesentliche_Erkenntnisse_aus_dem_Test\"><\/span><strong>Wesentliche Erkenntnisse aus dem Test<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Winterreifen bleiben die sicherste Wahl f\u00fcr alle, die h\u00e4ufig bei kalten, nassen oder verschneiten Verh\u00e4ltnissen unterwegs sind. Ihre weicheren Gummimischungen und fein geschnittenen Lamellen liefern k\u00fcrzere Bremswege und zuverl\u00e4ssigere Traktion als die meisten Ganzjahresreifen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Auto Bild-Test 2025 unterstreicht erneut die <strong>klare Hierarchie zwischen Premium- und Budgetreifen<\/strong>. Auf glatten Stra\u00dfen kann der Unterschied zwischen Platz eins und dem letzten Rang mehrere Meter ausmachen \u2014 etwa die L\u00e4nge einer Kreuzung.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Endurteil\"><\/span><strong>Endurteil<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Vier Reifen erhielten die h\u00f6chste Bewertung der Redaktion \u201e<strong>vorbildlich<\/strong>\u201c:<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Goodyear UltraGrip Performance 3, Hankook Winter i*cept RS3, Continental WinterContact TS 870 P und Vredestein Wintrac Pro+.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Der <strong>Kumho WinterCraft WP52+<\/strong> wurde mit \u201egut\u201c bewertet und f\u00fcr seine kurzen Bremswege auf trockener Fahrbahn gelobt.<\/p>\n\n\n\n<p>Weiter unten erzielten <strong>Falken, Pirelli und Bridgestone<\/strong> starke, aber etwas weniger konsistente Ergebnisse \u00fcber alle Disziplinen hinweg.<\/p>\n\n\n\n<p>Am Tabellenende zeigten <strong>Leao Winter Defender UHP<\/strong> und <strong>Tomket Snowroad Pro 3<\/strong> erhebliche Schw\u00e4chen beim Nassbremsen und in der Stabilit\u00e4t und erinnern Autofahrer daran, warum sich die Investition in qualitativ hochwertige Reifen jeden Euro lohnt.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Rechtliche_und_sicherheitsrelevante_Hinweise\"><\/span><strong>Rechtliche und sicherheitsrelevante Hinweise<\/strong><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n\n\n<p>Jeder getestete Winterreifen tr\u00e4gt das <strong>Alpine-Symbol<\/strong> (Berg mit Schneeflocke), das seit 2018 in der gesamten EU verpflichtend ist. Eine einfache M+S-Kennzeichnung ist nicht mehr ausreichend.<\/p>\n\n\n\n<p>In Deutschland kann das Fahren mit nicht den Vorschriften entsprechenden Reifen mit einer Geldbu\u00dfe von 60 \u20ac und einem Punkt in Flensburg geahndet werden \u2014 bzw. bis zu 120 \u20ac, wenn andere gef\u00e4hrdet werden. In \u00d6sterreich k\u00f6nnen Strafen bis zu <strong>5.000 \u20ac<\/strong> reichen und sogar die Beschlagnahme des Fahrzeugs drohen, wenn die Profiltiefe unter 4 mm sinkt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auto Bilds neuester Vergleich f\u00fcr die Saison 2025 setzt zw\u00f6lf Winterreifen in der beliebten 215\/55 R17-Gr\u00f6\u00dfe einem umfassenden Pr\u00fcfprogramm unter \u2014 eine Dimension, die h\u00e4ufig bei kompakten SUVs wie dem VW T\u2011Roc, Skoda Karoq, Seat Ateca, Toyota Yaris Cross, Hyundai Kona Electric oder Fiat 500X. verwendet wird. 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