Ganador de la prueba: Continental ContiWinterContact TS850

Otros éxitos: 1. lugar ADAC 2015, 1. lugar ADAC 2014, 1. lugar ADAC 2014, 1. lugar ADAC 2013, 1. lugar ACE 2013, 1. lugar Autozeitung 2014, 1. lugar Autoklub ČR 2014, 1. lugar Autoklub ČR 2013, 1. lugar Automotorsport 2014, 1. lugar Automotorsport 2013, 1. lugar GTÜ 2015, 1. lugar Autozeitung 2015, 1. lugar Autobild 2015, 1. lugar Autoklub ČR 2015, 2. lugar ACE 2014, 3. lugar Autobild 2013, 3. lugar Autoexpress 2016, 3. lugar Autobild 2015, 4. lugar Autobild 2014, 6. lugar ADAC 2015

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Nombreevaluación sumativasequía (15%)húmedo (30%)nieve (20%)hielo (10%)Muebles de IKEA. (5%)consumo de combustible (10%)desgaste (10%)precio
Continental ContiWinterContact TS850Muy bien2.41.91.91.92.81.81.5Compro
Dunlop SP Winter Response 2Muy bien2.41.91.92.23.11.52.5Compro
Firestone Winterhawk 3Muy bien2.02.02.42.22.82.21.5Compro
Michelin Alpin A4Muy bien2.22.42.12.23.41.80.5Compro
Nokian WR D3Muy bien1.72.22.22.33.52.12.3Compro
Goodyear UltraGrip 8Muy bien2.42.32.12.53.32.02.5Compro
Semperit Speed-Grip 2Muy bien2.12.42.52.53.31.52.5Compro
Vredestein Snowtrac 3buena2.22.61.92.33.62.12.3Compro
Barum Polaris 3buena2.62.92.22.33.12.42.5Compro
Pirelli Winter 190 Snowcontrol Serie 3buena2.13.02.02.53.82.02.5Compro
GT Radial Champiro WinterProbuena2.83.23.12.53.42.42.3Compro
Hankook Winter i*cept RS W442buena2.13.22.62.33.12.12.3Compro
Falken Eurowinter HS449buena2.12.62.22.23.52.43.5Compro
Kleber Krisalp HP2buena2.23.52.42.63.61.91.5Compro
Nexen Eurowin 600 1suficiente1.92.73.63.03.12.22.5Compro
Kormoran Snowpro b2insuficiente3.35.22.12.53.41.92.0Compro
Marangoni 4 Winter E+insuficiente2.25.53.92.83.82.81.5Compro
Vista la prueba detallada
Organizada con arreglo a la calificación total otorgada por ADAC. El valor entre paréntesis indica el significado total de una política específica. Se evalúa como a escuela menor es mejor. Más información debajo de la mesa.


Metodología de pruebas: ADAC Da una clasificación según el valor de criterios individuales que se presentan en paréntesis. Sin embargo al ser una evidencia significativa, se debe considerar la peor de las lecturas, porque puede suceder que un neumático que tiene un promedio de todos los valores inferiores a él no podría escoger ningún lugar mejor. JEsto es así porque el total de la votación (excelente, muy bueno, bueno,...) se asigna según la peor calificación. Si un neumático tiene al menos un valor mayor de 1.5 no puede recibir una calificación de "excelente", si tiene al menos un valor mayor que 2,5 no puede recibir una calificación de muy buena "" etc.. Esto es así porque en realidad el factor más débil de un neumático afecta a su seguridad al máximo. Pruebas de neumáticos son prácticamente el factor comparativo sólo durante una selección, es importante prestar atención a estas pruebas.El tamaño más común 185/60 R15 situado en coches tipo: Škoda RAPID, Škoda FABIA, Škoda ROOMSTER, Suzuki SWIFT, Hyundai i20, Toyota YARIS, Opel MERIVA A, Ford FUSION, Dacia SANDERO, Seat IBIZA ST

Última prueba de neumáticos de invierno

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