Ganador de la prueba: Michelin Primacy 3

Otros éxitos: 1. lugar Autobild 2014, 1. lugar Autozeitung 2017, 2. lugar Firmenauto 2016, 3. lugar Autobild 2014, 4. lugar Autobild 2017, 5. lugar Testworld 2014, 5. lugar Autozeitung 2014, 7. lugar Autobild 2016, 8. lugar Autozeitung 2013, 8. lugar GTÜ 2016, 10. lugar Autobild 2017, 10. lugar Autobild 2016

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Organizada con arreglo a la calificación total otorgada por ADAC. El valor entre paréntesis indica el significado total de una política específica. Se evalúa como a escuela menor es mejor. Más información debajo de la mesa.
Nombreevaluación sumativasequía(20%)húmedo(40%)ruido(10%)consumo de combustible(10%)desgaste(20%)precio
Michelin Primacy 3Muy bien1.52.52.92.00.5Compro
Goodyear Efficient Grip PerformanceMuy bien1.72.12.92.02.3Compro
Continental ContiPremiumContact 5Muy bien1.52.33.02.12.3Compro
Dunlop Sport BluResponseMuy bien1.72.32.72.02.5Compro
Pirelli P7 Cinturato BlueMuy bien1.82.13.62.22.0Compro
Bridgestone Turanza T001Muy bien1.62.23.02.32.5Compro
Fulda EcoControl HPbuena2.22.72.92.11.8Compro
Hankook Ventus Prime 2buena1.92.72.82.52.3Compro
Semperit Speed-Lifebuena2.72.73.01.92.5Compro
Vredestein Sportrac 5buena1.72.72.91.92.3Compro
Falken Ziex ZE-914buena1.62.62.62.42.8Compro
Nokian Linebuena1.82.42.92.32.8Compro
Bridgestone Ecopia EP001Sbuena1.93.02.51.62.8Compro
Continental ContiEcoContact 5buena1.83.22.41.93.2Compro
Michelin Energy Saver +buena1.73.22.81.90.5Compro
Hankook Kinergy Eco K425buena2.63.32.41.62.8Compro
Kumho Solus HS51buena2.32.12.82.33.3Compro
Kleber Dynaxer HP3suficiente2.53.53.32.01.5Compro
Nankang Econex Eco-2suficiente3.25.52.82.12.0Compro
¿Le interesan los valores exactos de las categorías individuales? (frenado, aquaplaning,...). Haga clic aquí:
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El tamaño más común 205/55 R16 situado en coches tipo: Škoda OCTAVIA, Škoda SUPERB, Ford MONDEO, Škoda YETI, Ford FOCUS, Hyundai i30, Ford C-MAX, Citroën C4, Volkswagen Passat, Volkswagen Sharan
Zdroj: Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC.DE)
Metodología: ADAC uDa una clasificación según el valor de criterios individuales que se presentan en paréntesis. Sin embargo al ser una evidencia significativa, se debe considerar la peor de las lecturas, porque puede suceder que un neumático que tiene un promedio de todos los valores inferiores a él no podría escoger ningún lugar mejor. Por esta razón el total de la votación (excelente, muy bueno, bueno,...) se basa en la peor valoración alcanzado. Si un neumático tiene al menos un valor mayor de 1.5 no puede recibir una calificación de "excelente", si tiene al menos un valor mayor que 2,5 no puede recibir una calificación de muy buena "" etc.. Esto es así porque en realidad el factor más débil de un neumático afecta a su seguridad al máximo. Pruebas de neumáticos de verano son prácticamente el factor comparativo sólo durante una selección, es importante prestar atención a estas pruebas.

Pruebas de neumáticos el verano pasado


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