Ganador de la prueba: Continental ContiPremiumContact 5

Otros éxitos: 1. lugar Testworld 2014, 1. lugar Automotorsport 2014, 1. lugar ACE 2017, 1. lugar Gute-Fahrt 2017, 1. lugar Autoklub ČR 2017, 2. lugar ADAC 2013, 2. lugar ACE 2015, 2. lugar Autobild 2015, 2. lugar Autozeitung 2017, 2. lugar ADAC 2016, 3. lugar ADAC 2015, 3. lugar Autozeitung 2013, 3. lugar ADAC 2018, 3. lugar ADAC 2017, 3. lugar Firmenauto 2016, 3. lugar Autobild 2016, 4. lugar ACE 2013, 5. lugar Autobild 2018, 6. lugar Autobild 2013, 9. lugar ADAC 2018, 9. lugar Autobild 2016, 12. lugar Autobild 2013, 13. lugar ADAC 2014

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Organizada con arreglo a la calificación total otorgada por ADAC. El valor entre paréntesis indica el significado total de una política específica. Se evalúa como a escuela menor es mejor. Más información debajo de la mesa.
Nombreevaluación sumativasequía(20%)húmedo(40%)ruido(10%)consumo de combustible(10%)desgaste(20%)precio
Continental ContiPremiumContact 5Muy bien1.81.93.52.22.3Compro
Goodyear Efficient Grip PerformanceMuy bien1.62.14.02.02.3Compro
Nokian LineMuy bien2.12.33.92.31.3Compro
Dunlop Sport BluResponseMuy bien1.82.24.01.92.3Compro
Vredestein Sportrac 5Muy bien1.92.43.81.91.8Compro
Hankook Kinergy Eco K425Muy bien1.82.43.62.12.5Compro
Firestone Firehawk TZ 300 alphabuena1.82.63.72.22.3Compro
Michelin Energy Saver +buena2.62.63.71.91.3Compro
Sava Intensa HPbuena2.62.64.02.61.5Compro
Pirelli P1 Cinturato Verdebuena2.12.53.62.71.3Compro
Infinity Ecosisbuena3.02.73.52.02.8Compro
Yokohama BluEarthbuena2.03.13.61.82.0Compro
GT-Radial Champiro Ecobuena2.83.43.52.22.3Compro
Semperit Comfort-Life 2buena2.93.44.01.81.5Compro
Kumho EcowinG ES01 KH27suficiente2.13.93.31.51.0Compro
Matador MP16 Stella 2insuficiente3.14.83.51.81.8Compro
¿Le interesan los valores exactos de las categorías individuales? (frenado, aquaplaning,...). Haga clic aquí:
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El tamaño más común 185/60 R14 situado en coches tipo: Škoda FABIA, Ford FUSION, Škoda FABIA Combi, Chevrolet AVEO, Peugeot 206 SW, Fiat PUNTO, Hyundai ACCENT, Peugeot 206, Opel CORSA C, Škoda CITIGO
Zdroj: Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC.DE)
Metodología: ADAC uDa una clasificación según el valor de criterios individuales que se presentan en paréntesis. Sin embargo al ser una evidencia significativa, se debe considerar la peor de las lecturas, porque puede suceder que un neumático que tiene un promedio de todos los valores inferiores a él no podría escoger ningún lugar mejor. Por esta razón el total de la votación (excelente, muy bueno, bueno,...) se basa en la peor valoración alcanzado. Si un neumático tiene al menos un valor mayor de 1.5 no puede recibir una calificación de "excelente", si tiene al menos un valor mayor que 2,5 no puede recibir una calificación de muy buena "" etc.. Esto es así porque en realidad el factor más débil de un neumático afecta a su seguridad al máximo. Pruebas de neumáticos de verano son prácticamente el factor comparativo sólo durante una selección, es importante prestar atención a estas pruebas.

Pruebas de neumáticos el verano pasado


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