Organizada con arreglo a la calificación total otorgada por ADAC. El valor entre paréntesis indica el significado total de una política específica. Se evalúa como a escuela menor es mejor. Más información debajo de la mesa.
Nombreevaluación sumativasequía(20%)húmedo(40%)ruido(10%)consumo de combustible(10%)desgaste(20%)precio
Continental ContiEcoContact 5Muy bien1.62.43.51.71.3Compro
Hankook Kinergy Eco K425Muy bien2.01.92.92.02.5Compro
Pirelli P1 Cinturato VerdeMuy bien1.72.33.12.32.0Compro
Bridgestone Ecopia EP 150Muy bien1.62.23.52.32.5Compro
Falken Sincera SN-832 EcorunMuy bien2.12.23.41.82.3Compro
Nokian LineMuy bien1.92.53.52.32.0Compro
Firestone Multihawkbuena2.22.63.82.32.0Compro
Michelin Energy Saver +buena2.12.73.31.61.0Compro
Barum Brillantis 2buena2.82.63.12.12.5Compro
Vredestein T-Trac 2buena1.82.83.51.81.8Compro
Goodyear Efficient Grip Performancebuena2.03.13.62.12.3Compro
Semperit Comfort-Life 2buena2.13.13.51.82.5Compro
Avon ZT5suficiente3.33.94.22.32.5Compro
Debica Passio 2insuficiente2.35.04.22.11.3Compro
Kormoran Impulser b2insuficiente2.55.03.32.32.5Compro
Kleber Dynaxer HP3insuficiente2.85.23.41.91.3Compro
¿Le interesan los valores exactos de las categorías individuales? (frenado, aquaplaning,...). Haga clic aquí:
Vista la prueba detallada
El tamaño más común 175/65 R14 situado en coches tipo: Peugeot 206, Renault THALIA, Ford FIESTA, Citroën C3, Škoda CITIGO, Toyota YARIS, Peugeot 206 SW, Hyundai GETZ, Fiat PANDA, Škoda FELICIA
Zdroj: Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC.DE)
Metodología: ADAC uDa una clasificación según el valor de criterios individuales que se presentan en paréntesis. Sin embargo al ser una evidencia significativa, se debe considerar la peor de las lecturas, porque puede suceder que un neumático que tiene un promedio de todos los valores inferiores a él no podría escoger ningún lugar mejor. Por esta razón el total de la votación (excelente, muy bueno, bueno,...) se basa en la peor valoración alcanzado. Si un neumático tiene al menos un valor mayor de 1.5 no puede recibir una calificación de "excelente", si tiene al menos un valor mayor que 2,5 no puede recibir una calificación de muy buena "" etc.. Esto es así porque en realidad el factor más débil de un neumático afecta a su seguridad al máximo. Pruebas de neumáticos de verano son prácticamente el factor comparativo sólo durante una selección, es importante prestar atención a estas pruebas.

Pruebas de neumáticos el verano pasado


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TOPlist