Ganador de la prueba: Continental ContiWinterContact TS850

Otros éxitos: 1. lugar ADAC 2015, 1. lugar ADAC 2014, 1. lugar ADAC 2013, 1. lugar ADAC 2013, 1. lugar ACE 2013, 1. lugar Autozeitung 2014, 1. lugar Autoklub ČR 2014, 1. lugar Autoklub ČR 2013, 1. lugar Automotorsport 2014, 1. lugar Automotorsport 2013, 1. lugar GTÜ 2015, 1. lugar Autozeitung 2015, 1. lugar Autobild 2015, 1. lugar Autoklub ČR 2015, 2. lugar ACE 2014, 3. lugar Autobild 2013, 3. lugar Autoexpress 2016, 3. lugar Autobild 2015, 4. lugar Autobild 2014, 6. lugar ADAC 2015

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Nombreevaluación sumativasequía (15%)húmedo (30%)nieve (20%)hielo (10%)Muebles de IKEA. (5%)consumo de combustible (10%)desgaste (10%)precio
Continental ContiWinterContact TS850Muy bien2.02.22.02.23.51.61.5Compro
Bridgestone Blizzak LM-001Muy bien2.11.92.42.43.02.12.5Compro
Dunlop SP Winter Sport 4DMuy bien2.52.32.32.53.51.72.5Compro
Semperit Speed-Grip 2Muy bien2.52.52.22.33.32.12.5Compro
Uniroyal MS plus 77buena2.62.72.62.74.22.22.5Compro
Yokohama W.drive V905buena2.12.82.42.43.61.82.5Compro
Michelin Alpin 5buena2.92.32.02.23.82.12.5Compro
Hankook Winter i*cept RS W442buena2.03.03.02.53.82.12.0Compro
Pirelli Winter 190 Snowcontrol Serie 3buena3.02.62.22.23.71.92.5Compro
Kumho WinterCraft WP51buena2.23.42.72.43.32.23.0Compro
Kleber Krisalp HP2buena2.43.52.72.54.31.81.5Compro
Matador MP92 Sibir Snowsuficiente2.43.72.52.83.52.32.5Compro
Infinity Winter Hero INF 049insuficiente3.75.52.02.33.72.13.0Compro
Achilles Winter 101insuficiente3.45.52.72.73.52.42.5Compro
Vista la prueba detallada
Organizada con arreglo a la calificación total otorgada por ADAC. El valor entre paréntesis indica el significado total de una política específica. Se evalúa como a escuela menor es mejor. Más información debajo de la mesa.


Metodología de pruebas: ADAC Da una clasificación según el valor de criterios individuales que se presentan en paréntesis. Sin embargo al ser una evidencia significativa, se debe considerar la peor de las lecturas, porque puede suceder que un neumático que tiene un promedio de todos los valores inferiores a él no podría escoger ningún lugar mejor. JEsto es así porque el total de la votación (excelente, muy bueno, bueno,...) se asigna según la peor calificación. Si un neumático tiene al menos un valor mayor de 1.5 no puede recibir una calificación de "excelente", si tiene al menos un valor mayor que 2,5 no puede recibir una calificación de muy buena "" etc.. Esto es así porque en realidad el factor más débil de un neumático afecta a su seguridad al máximo. Pruebas de neumáticos son prácticamente el factor comparativo sólo durante una selección, es importante prestar atención a estas pruebas.El tamaño más común 195/65 R15 situado en coches tipo: Škoda OCTAVIA, Hyundai i30, Ford FOCUS, Hyundai ix20, Citroën C4, Peugeot 307, Opel ZAFIRA, Suzuki SX4, Peugeot 308, Fiat STILO

Última prueba de neumáticos de invierno

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