Ganador de la prueba: Goodyear UltraGrip 9

Otros éxitos: 1. lugar ADAC 2016, 2. lugar Autozeitung 2014, 2. lugar Automotorsport 2014, 2. lugar Autobild 2016, 2. lugar Autobild 2015, 3. lugar ADAC 2015, 3. lugar ACE 2014, 3. lugar Autobild 2016, 3. lugar Autozeitung 2015, 4. lugar GTÜ 2016, 5. lugar ADAC 2017, 5. lugar Autoklub ČR 2016, 6. lugar Autobild 2015

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Nombreevaluación sumativasequía (15%)húmedo (30%)nieve (20%)hielo (10%)Muebles de IKEA. (5%)consumo de combustible (10%)desgaste (10%)precio
Goodyear UltraGrip 9Muy bien2.51.82.22.52.91.92.0Compro
Michelin Alpin A4Muy bien2.02.52.12.53.42.20.5Compro
Dunlop SP Winter Response 2Muy bien2.42.51.92.32.91.62.5Compro
Fulda Kristall Montero 3buena2.22.62.02.53.12.02.0Compro
Bridgestone Blizzak LM-001buena2.12.71.92.73.42.01.5Compro
Continental ContiWinterContact TS850buena2.01.91.92.73.11.91.5Compro
Falken Eurowinter HS449buena2.12.72.72.32.92.12.5Compro
Uniroyal MS plus 77buena2.82.52.12.93.02.22.0Compro
Pirelli Winter 190 Snowcontrol Serie 3buena3.02.32.72.33.42.32.5Compro
Semperit Master-Grip 2buena2.52.72.13.02.72.22.5Compro
Barum Polaris 3buena2.33.12.52.73.22.32.0Compro
Firestone Winterhawk 3suficiente2.23.52.32.83.31.80.5Compro
Matador MP54 Sibir Snowsuficiente2.63.62.52.73.32.32.0Compro
Aeolus Snowace AW02insuficiente3.55.52.32.83.71.92.0Compro
Linglong Green-Max Winter HPinsuficiente3.35.53.02.53.31.92.0Compro
Mentor M200insuficiente2.75.53.53.04.52.10.5Compro
Vista la prueba detallada
Organizada con arreglo a la calificación total otorgada por ADAC. El valor entre paréntesis indica el significado total de una política específica. Se evalúa como a escuela menor es mejor. Más información debajo de la mesa.


Metodología de pruebas: ADAC Da una clasificación según el valor de criterios individuales que se presentan en paréntesis. Sin embargo al ser una evidencia significativa, se debe considerar la peor de las lecturas, porque puede suceder que un neumático que tiene un promedio de todos los valores inferiores a él no podría escoger ningún lugar mejor. JEsto es así porque el total de la votación (excelente, muy bueno, bueno,...) se asigna según la peor calificación. Si un neumático tiene al menos un valor mayor de 1.5 no puede recibir una calificación de "excelente", si tiene al menos un valor mayor que 2,5 no puede recibir una calificación de muy buena "" etc.. Esto es así porque en realidad el factor más débil de un neumático afecta a su seguridad al máximo. Pruebas de neumáticos son prácticamente el factor comparativo sólo durante una selección, es importante prestar atención a estas pruebas.El tamaño más común 165/70 R14 situado en coches tipo: Škoda FABIA, Škoda CITIGO, Škoda FABIA Combi, Citroën BERLINGO;BERLINGO Van, Toyota YARIS, Fiat PUNTO, Suzuki IGNIS, Volkswagen Polo, Renault KANGOO, Renault KANGOO Van

Última prueba de neumáticos de invierno

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